JScan und was man alles damit anstellen kann ...

[Heisseluft]

Mit der Batteriemethode werden alle Selbstlernwerte in allen Steuerteilen gelöscht.
Auch nicht verkehrt. Ob es aber dein Schaltproblem zu lösen vermag bezweifle ich.

 

[cityboy]

ich kann es leider auch nicht mit sicherheit beantworten. aber ich hab mal mit "ADAPTATION->Vehicle maintenance->TCM-Reset learned Adaptives oder" probiert. gefühlt schaltet es jetzt anders. vorallem immer so bei 2.200 U/min.

aber nicht vergessen es wieder zu deaktiveren nacher. hat bei mir komische fehler geworfen während es an geblieben ist ....


es gibt noch einen punkt "quicklearn (TCM RFE Transmission) RFE - vehicles with" ... hab ich aber noch nicht probiert.
LG

 

[ATom]

Mit der Batteriemethode werden alle Selbstlernwerte in allen Steuerteilen gelöscht.
Auch nicht verkehrt. Ob es aber dein Schaltproblem zu lösen vermag bezweifle ich.

Naja, direkt Problem würde ich es nicht nennen. Eher eine Veränderung, welche weder stört noch erfreulich ist und ich gern behoben hätte.
Warum denkst du, dass da Reset des „Steuergerät-lern-Quatsches„ nichts bringt? Was könnte etwas bringen/Abhilfe schaffen?

 

[Heisseluft]

Naja, direkt Problem würde ich es nicht nennen. Eher eine Veränderung, welche weder stört noch erfreulich ist und ich gern behoben hätte.
Warum denkst du, dass da Reset des „Steuergerät-lern-Quatsches„ nichts bringt? Was könnte etwas bringen/Abhilfe schaffen?

Naja, du meintest, dass diese veränderten Schaltzustände auf den Hängerbetrieb zurückreichen....ohne Hänger sollte die ECU das auch wieder lernen. ein Reset schadet manchmal nicht, falls Bits irgendwo quer hängen...ob man aus Spass unbedingt ein "Quicklearn" welches für ein neues oder neu aufgebautes Getriebe machen sollte, muss jeder selbst wissen.
Es wäre nicht die erste ECU, welche nach solch Spielereien gar nichts mehr sagt...das gilt für alle Steuerteile...man kann sie auch kaputt spielen...

 

[Tom42]

Differenzialsperre im Trailview

Hallo zusammen,

Ich hänge mich mal mit hier rein, da es um ein Jscan-Thema geht: habt ihr schon mal mit den Differentialsperre-Schaltern im Trailview experimentiert? Man kann Vorder- und Hinterachse anklicken, das Symbol wird rot und gefühlt scheint da auch etwas zu sperren.

Mangels geeignetem Platz und Untergrund habe ich es noch nicht richtig testen können.

Aber: ich hatte das Gefühl, dass die Sperre danach - obwohl sie wieder auf Grün stand – nicht wieder aufgemacht hat. Nur Motor aus, ein paar Sekunden warten und wieder an schien zu funktionieren. Wenn das so wäre, wäre das nicht so toll – mit unerkannt gesperrter Vorderachse über eine dann wieder griffige Straße zu fahren gefällt mir überhaupt nicht…

Danke für eine Idee, viele Grüße,
Carsten

Das ist bei mir genau so. Mann kann die Sperren über Trailview einschalten, das Ausschalten hat aber keine Auswirkung. Sie gehen erst raus wenn man aus der Trailview Ansicht rausgeht, oder eben die Zündung ausschaltet.

 

[kkk26]

ja. hab den hier neu gekauft:
https://www.amazon.de/gp/product/B073XKQQQW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Funktioniert der auch bei IOS? Also Iphone?

 

[wjrobby]

Funktioniert der auch bei IOS? Also Iphone?

Im Verkaufstext steht - funktioniert mir IOS und Android - …

 

[kkk26]

Im Verkaufstext steht - funktioniert mir IOS und Android - …

Das steht beim ELM327 auch und hab es nicht zum laufen gebracht

 

[Ivo76]

Ich hab den veepeak und nutze dazu ein IPhone se2.

 

[OldTom]

Ich verwende den Viecar Bluetooth 4 zusammen mit einem iPhone 12pro. Funktioniert einwandfrei.

 

[cityboy]

So. Hab heute mal probiert mit dem JScan einen neuen Schlüssel zu programmieren. Der Entwickler meinte es sollte funktionieren.
Hab mir diesen hier geholt:
https://www.ebay.de/itm/265165941346

Zuerst kann man den PIN auslesen. JScan liefert 3 mögliche Pin-Codes. Leider hat dann bei der Programmierung keiner der 3 funktioniert. Also mal beim Freundlichen angerufen. Er hat mir meinen Pin gegeben. War übrigens keiner von den 3 Möglichkeiten.

Mit dem lässt sich der Prozess starten. Auch das rote runde Lämpchen leuchtet und er versucht den Schlüssel zu programmieren. Aber dann hab ich den Fehler bekommen (Siehe Foto).


Hätte jetzt die Hoffnung, dass der Schlüssel einfach nicht gepasst hat. Woher könnte ich einen bekommen, der sicher funktioniert? Wenn es über JScan nicht geht, dann lasse ich mir halt von einem Schlüsseldienst programmieren. Code hab ich ja jetzt.

LG Christian

 

[bergfex]

Gibts mit JScan die Möglichkeit die Uhr im Radio zu stellen? Bei mir hat sich das Navi Laufwerk verabschiedet, jetz gibts immer Sommerzeit

 

[OldTom]

So. Hab heute mal probiert mit dem JScan einen neuen Schlüssel zu programmieren. Der Entwickler meinte es sollte funktionieren.
....

Soviel ich weiß, hat das mit JScan noch nie funktioniert. Mache es lieber so wie im Service Manual beschrieben.

 

[cityboy]

Differenzialsperre im Trailview

Hallo zusammen,

Ich hänge mich mal mit hier rein, da es um ein Jscan-Thema geht: habt ihr schon mal mit den Differentialsperre-Schaltern im Trailview experimentiert? Man kann Vorder- und Hinterachse anklicken, das Symbol wird rot und gefühlt scheint da auch etwas zu sperren.

Mangels geeignetem Platz und Untergrund habe ich es noch nicht richtig testen können.

Aber: ich hatte das Gefühl, dass die Sperre danach - obwohl sie wieder auf Grün stand – nicht wieder aufgemacht hat. Nur Motor aus, ein paar Sekunden warten und wieder an schien zu funktionieren. Wenn das so wäre, wäre das nicht so toll – mit unerkannt gesperrter Vorderachse über eine dann wieder griffige Straße zu fahren gefällt mir überhaupt nicht…

Danke für eine Idee, viele Grüße,
Carsten

habs heute ausführlich probiert. die Sperre geht nicht wieder raus. auch umschalten auf slow hat bei mir nix gebracht. nach dem abstellen des motor hats nach ein paar sekunden einen ruck gemacht. dann war sie draussen ... so ist der modus nicht wirklich verwendbar


... oder soll das sowieso nur im 4wd slow versendet werden?

 

[multigerd]

oder soll das sowieso nur im 4wd slow versendet werden

Bei meinem JKU können die Sperren nur in 4LO aktiviert werden, mit JScan immer.

 

[Heisseluft]

Das Feature ist doch nur, um die Funktion zu prüfen....ich verstehe den Aufruhr nicht.

 

[kkk26]

Hab heute mal Jscan probiert. Super Sache. Man muss aber für jede FIN zahlen, sehe ich das richtig?

 

[Tom42]

Das Feature ist doch nur, um die Funktion zu prüfen....ich verstehe den Aufruhr nicht.

Das ist deine Anwendung

Ich möchte damit Sperre schon mal reinmachen, wenn ich im Gelände weiß das ich sie gleich brauche... Wenn man die TrailView Ansicht verlässt, gehen die Sperren auch wieder raus. Von dem her kann man es schon verwenden.

 

[Tom42]

Hab heute mal Jscan probiert. Super Sache. Man muss aber für jede FIN zahlen, sehe ich das richtig?

Es gibt auch Lizenzen für 3 oder 5 FIN's:
https://jscan.net/licenses/

 

[GrannyCRD]

Das ist deine Anwendung

Ich möchte damit Sperre schon mal reinmachen, wenn ich im Gelände weiß das ich sie gleich brauche... Wenn man die TrailView Ansicht verlässt, gehen die Sperren auch wieder raus. Von dem her kann man es schon verwenden.

Bisher hat mein „alter Herr“ immer das perfekt von alleine gewusst! QuadraDrive 2 eben…