[JKU] 2018 JKU Rubicon Umbau

[Steve-JKU]

Moin,

da ich vom Offroadvirus befallen bin, möchte ich hier meinen Umbau vorstellen.
Im letzten Jahr habe ich mehrere Offroadreisen mit dem Schwierigkeitsgrad 3-5 absolviert.
Mit meinem Ram bin dann trotz intensiver Umbauten sehr schnell an meine und auch an die Grenzen des Pickups gestoßen.
Er ist in den polnischen Wäldern dann doch zu breit, schwer und es fehlten die echten Sperren.
Da ich im Fahrzeug für mehrere Tage schlafen möchte, fiel die Wahl auf einen JKU Rubicon.
Der JLU gefiel mir aus mehreren Gründen nicht. (Motoren, Getriebe inkl. elektronischer Helfer)
Gefunden habe ich dann schließlich einen 2018er Vorführer mit 10000 km,
der bereits die RR XHD Windenstoßstange und Bawarrion Felgen etc. hatte.
Verhandelt habe ich dann noch AEV 3.5, RR Heckstoßstange, 35x12.5 R 17 BFG KM3 und ein paar Kleinigkeiten.
Ich hatte vom Jeep keine Ahnung, jedoch gute Erfahrungen mit einigen dieser Hersteller beim Ram.
Die Warn Zeon 12-S Platinum hatte ich am Ram und sie wurde in den Jeep gebaut. (sehr knapp bei der XHD)

Bei der ersten Probefahrt VOR dem Kauf, fiel mir ein Geknacke unter Last an der Hinterachse auf.
In der Dana 44 wurden Metallteile gefunden und daraufhin noch eine neue Hinterachse auf Garantie montiert.
Ich hoffe mit diesen Achsen komme ich jetzt weiter als 10 k Kilometer.
Weil man nicht jünger wird und in Polen und den Karpaten mit Minusgraden zu rechnen ist, habe ich mir bereits eine Webasto Airtop verbaut.

Nach ersten Probefahrten, leichte Offroadpassagen bis Vollgas Autobahn, bin ich sehr zufrieden mit diesem setup.
Es folgen noch ein paar Kleinigkeiten und der Rest wird nach Defekt verbessert.

Grüße aus HH.

 

[Steve-JKU]

Ach ja.
Mittlerweile habe ich hier in den letzten Wochen 65 Seiten JK Beiträge durchgelesen.
Da waren sehr gute Tipps dabei.
Danke dafür und vielleicht kann ich hiermit auch einiges beitragen.

 

[Holger K]

Gefaellt mir gut. So in etwa stelle ich mir das auch noch vor. Vermutlich aber nicht mehr dieses Jahr. Deine Rebell Front haette ich gerne fuer meinen RAM

 

[unnamed]

Geiles Teil!

 

[Foley]

Der Ram gefällt mir viel viel besser. Sieht man echt sehr selten die kleine Kabine mit der kurzen Ladefläche. Der geht sicher nicht schlecht im Gelände oder?

Im Power Wagon gibts ja den gleichen entkoppelbaren Stabi wie im Wrangler. Gibts das für die normalen RAM Pick Ups auch?

Lg

 

[Steve-JKU]

Der Ram gefällt mir viel viel besser. Sieht man echt sehr selten die kleine Kabine mit der kurzen Ladefläche. Der geht sicher nicht schlecht im Gelände oder?

Im Power Wagon gibts ja den gleichen entkoppelbaren Stabi wie im Wrangler. Gibts das für die normalen RAM Pick Ups auch?

Lg

Danke.
Der Ram ging wirklich ganz gut im Gelände. Der 1500er hat vorne, im Gegensatz zum 2500er, aber keine Achse.
Für meine geplanten Offroadreisen in diesem Jahr, ist er zu schwer und zu breit.
(Viel Polen und Rumänien)
Keine Sperren und das Konzept mit Dachzelt war bei Minusgraden letztendlich auch nicht perfekt.