JK: schlecht zu betanken und OD off = 3. Gang?

[ifs]

Hallo Jeeper,
ich habe Probleme beim Tanken meines Diesels. Beim ersten mal bekam ich gerade mal 20l in ca. 15min hinein, beim zweiten mal lief´s ohne Probleme auch mit Arretierung der Pistole, heute dann wieder Probleme. Habe ihn nur mit viel Geduld voll bekommen. Ich habe alles ausprobiert, aus allen Richtungen, Pistole mehr oder weniger weit eingeführt.

Wie klappt das bei Euch? Hatte bei meinem TJ auch mal Probleme, da hatte sich das Rückschlagventil am Tank verklemmt. Das habe ich dann wieder "gängig gestoßen" und danach nie wieder Probleme gehabt .....

Und: Wenn ich den sog. Overdrive ausschalte, schaltet die Automatik nur bis max. in den Dritten. Ist das bei Euch auch so?? S Es sollte doch eigentlich nur der Fünfte gesperrt werden ...

Vielen Dank für Eure Erfahrungsberichte :smileJap:


Grüße,
SteelblueJK

 

[emmielie]

Moin,
mit OD keine Ahnung, da Schalter.
Tanken kein Problem, außer dass ich meine, die Pistole könnte jeden Moment aus dem Tankstutzen fallen.... aber die Befüllung funktioniert einwandfrei.

 

[BILDCHEF]

Hallo Steelblue,

keine Ahnung beim Diesel, da benziner!

Aber ich habe heute morgen festgestellt, dass bei Ausschalten des OD (also leuchtet O/D im Display) GRUNDSÄTZLICH ein Gang runtergeschaltet wird. Das heisst, wenn Du im Dritten bist, schaltet er in den Zweiten,
vom 4. in den 3. usw.


Ich werde die Taste jetzt öfter nützen...mein 3.8er läuft damit nicht mehr so zäh wie mit Overdrive. Ist so ähnlich wie bei BMW, wenn man die Automatic von normal "D" auf "S" für "Sportlich" schaltet...die
Gänge drehen höher aus...die Fuhre wird flotter...aber auch durstiger

Gruss Michael (dessen 3.8 Wranger derzeit exact den Verbrauch des BMW X5 4.8i hat, bei identischer Fahrtstrecke: 16 Liter/100 km)

 

[JKdriver]

Mit dem detanken kenn ich,steck die pistole nicht soweit rein,bei mir klappts dann auf jedenfall.

 

[ifs]

Hallo Emmielie und BILDCHEF,

Danke erstmal, werde nochmal prüfen, ob das mit dem Tanken in der Art "Rüssel gerade und nicht zuweit ´rein" funktioniert.

Da der Diesel ja die 5-Stufenautomatik hat, könnte sich die Funktionsweise vom Automaten des Benziners unterscheiden. Wenn ich im dritten bin, bleibt er bei OD off auch im dritten, im vierten geht er dann in den dritten zurück und im fünften meine ich auch. Dies werde ich aber nochmal überprüfen.

Das von Dir, BILDCHEF, beschriebene Verhalten würde aber auch Sinn machen.

Grüße,
SteelblueJK

 

[ifs]

Mit dem detanken kenn ich,steck die pistole nicht soweit rein,bei mir klappts dann auf jedenfall.

Danke, also doch selber zu blöd ?? Muss jetzt erstmal ein bißchen fahren, damit ich wieder tanken kann

 

[headranger]

Mit dem detanken kenn ich,steck die pistole nicht soweit rein,bei mir klappts dann auf jedenfall.

Das ist ja nun nix Neues.
Das war und ist beim TJ auch schon so...

Gruß
Hans

 

[ifs]

Hmmm, bin selber 5 Jahre TJ gefahren - ohne Probleme, bis auf o.g. Rückschlagventil ....

 

[Linedance]

Ich hab noch keinen Jeep gefahren, bei dem das Betanken nicht "erlernt" sein wollte. Da haben sie alle die gleiche Macke.


Gruß,
Matthias

 

[veah1122]

Also bei meinem hängt es stark davon ab, wie schnell die Zapfpistole eingestellt ist. Bei den ganz schnellen, kann ch den Tank schön vorsichtig im reinen Handbetrieb vollblubbern lassen. Egal wie tief der Rüssel drinsteckt....

OD habe ich nicht getstet, da ich mit dem Diesel eigentlich keine Probleme mit der Automatik habe. Gut ergeht nicht ganz so wie der SRT, aber es ist o.k.

 

[BILDCHEF]

...... Gut ergeht nicht ganz so wie der SRT, aber es ist o.k.

Würd' ich reklamieren!!






Gruss Michael (mittlerweile mit Johnny Cash + June Carter im CD-Einschub....darf ich garkeinem erzählen <_< )

 

[ifs]

OK, dann dank´ ich Euch erstmal