JK Sahara Reifen

[drkill]

Hallo alle zusammen,

Bin ein neuer Jeeper aus Luxemburg und habe mir vor ein paar Wochen beim Händler einen Rescue Green JK Wrangler Unlimited Sahara, der dort auf Lager war, gekauft. (Eigentlich hatte ich bereits im Juli einen Sport bestellt, aber da der erst Ende Januar gebaut worden wäre, hat mir der Händler dann irgendwann den Sahara, den er eben erhalten hatte und der für den Showroom gedacht war, angeboten. Da es dann preislich auch noch sehr schmackhaft gemacht wurde (Preis identisch zu dem bestellten Sport), hab ich dann natürlich nicht nein gesagt )

Das "Problem" ist nun, dass der Sahara mit der optionalen 18 Zoll Felge geliefert wurde und folglich mit 255/70/R18 Bridgestone Dueler 840 H/T Reifen. Diese sind zwar auf fester Strasse sehr toll, sind aber bei selbst leichter offroad Tätigkeit im Regen (also ein bisschen Schlamm), nicht besonders gripfest. A/T Reifen wären mir da schon lieber, jedoch stelle ich zu meinem Verdruss fest, dass es scheinbar keine A/T oder sonstigen offroadfähigere Reifen in der Grösse zu geben scheint...

Zudem wurde die besagte 18 Zoll Reifengrösse auch als einzige?? zugelassene Grösse in meiner EU Homologationsbescheinigung aufgeführt was wiederum mit sich führt, dass ich nichts anderes (etwa 17 Zoll oder eine andere 18 Zoll Grösse) an den Wagen montieren kann, da macht der Luxemburger Tüv nicht mit.

Wie wird das denn in Deutschland gehandhabt? Habt ihr da ähnliche Probleme? Gibt es AT Reifen in der Grösse?

Vielen Dank für eure Anregungen.

Olivier aus Luxemburg.

 

[chef]

Hi,

erstmal Willkommen im Forum.

Zu Deinem "Problem" eventuell mach hier durchklicken:

http://www.offroadreifen.com/

Dort kannst Du mal schauen was es gäbe !

Trotzdem die Frage - bist Du sicher das es 18 Zoll sind !?

Grüße

Grammatis

 

[Thorty]

gefunden habe ich in 255/70/18 noch den Bridgestone Dueler AT:

ansonsten noch Pirelli Scorpion STR A und Michelin Cross Terrain, sehen aber auch nicht grade nach ATs aus.
Dürfen in L denn andere Reifengrößen gefahren werden? Da würde mir u.a. noch der Mickey Thompson Baja ATZ in 275/70/18 einfallen:

Thorty

 

[drkill]

Danke für eure Antworten!

@ chef

Ich hatte diese Website auch schon gefunden, habe aber leider nichts passendes finden können...

@ Thorty

Die Dueler AT und Michelin Cross Terrain waren mir nicht bekannt. Kriegt man die auch in Deutschland (vielleicht sogar online?) ? Luxemburg ist ja so klein... :heuldoch:

Ansonsten habe ich mich noch nicht genau über die rechtliche Situation erkundigt, aber ich würde denken, dass es ein Problem geben dürfte, wenn in meiner EC Homologationsbescheinigung nur die Reifengrösse 255/70/R18 eingetragen ist. Leider wird dieses Dokument ja vom Hersteller individuel für den Wagen erstellt und dann von unserer Behörde nur abgestempelt. Im Fahrzeugschein steht keine Reifengrösse eingetragen. Ich finde es auch komisch, dass im Handbuch überhaupt keine Reifengrössen angegeben werden und an der Plakette am Türrahmen stehen auch nur die 255/70/R18 Maße.

Bei meinem vorherigen Wagen waren wenigstens 3 verschiedene Reifengrössen eingetragen...

Ich werde mich auf jeden Fall auch mal beim Händler erkundigen. Es scheint mir doch völlig blöde zu sein, einem Offroadklassiker eine und nur eine Reifengrösse zu verpassen, die keine ordentlichen Reifen zulässt...

Viele Grüsse nach Deutschland (und andere Nachbarländer ),
Olivier

 

[wilhelm.rauen]

@ drkill

Was hat sich neues ergeben?

 

[mabaxc90]

Hallo,
wende dich doch an deinen Importeur in Luxemburg, oder an Chrysler Deutschland !
Dort kriegst Du ein Dokument, wodurch du mehrere Möglichkeiten der Bereifung hast (u.a 255 / 75 /R17), die alle ungefähr den gleichen Abrollumfang haben ! Dazu brauchst du aber neue Felgen !
Besser ist sicherlich umzurüsten auf 265/ 65 R18 (gleicher Abrollumfang, aber 1cm breiter) oder 265 /70 R18 (Abrollumfang leicht größer), was in Deutschland per Einzelabnahme problemlos möglich sein müsste. Hier gibt es jeweils einige gute AT Reifen (BFG All-Terrain oder Gerneral Grabber AT2).

Wenn Du mir eine PN schickst, kann ich die die Bescheinigung auch mailen !

Gruß

 

[drkill]

Einen 18 Zoll AT Reifen in der zugelassenen Grösse konnte ich immer noch nicht finden, scheint es auch nicht zu geben.

Der Händler hat auch nicht viel weitergeholfen. Der meinte nur, das ist halt eben so, da Jeep immer nur die Reifengrösse eintragen lässt, mit der der Wagen ausgeliefert wird. Was dann üblicherweise gemacht werden würde, ist sich einen zweiten Satz Felgen/Reifen besorgen, mit dem man (dann zwar illegal) rumfährt und die Originalfelgen und Reifengrösse macht man dann zur technischen Kontrolle wieder drauf.

Das hat mich natürlich nicht besonders zufriedengestellt, vor allem, da ich doch Bedenken habe, ob im Falle eines Unfalls die Versicherung da keine Einwände erheben könnte (Z.B. Veränderung der Bremswege durch unzulässige Reifengrösse oder ähnliches).

Ich habe dann bei der staatlichen Homologationsstelle nachgefragt, wie die das denn handhaben würden und da hat sich herausgestellt, dass die Homologation für meinen Wrangler ausser der eingetragenen 18 Zoll Grösse auch die 16 Zoll und 17 Zoll Grössen des normalen Sahara Models und des Sport begreift. D.h., ich kann also durchaus eine 16 Zoll Felge mit 245/70/R16 Reifen draufmachen. Die Homologationsstelle hat mir ein separates Zertifikat mit den 3 zulässigen Reifengrössen ausgestellt, dass ich immer mit mir führen muss, falls ich nicht die 18-Zöller draufhabe.

Nun frag ich mich, ob ich mir vielleicht 17 Zoll Felgen mit A/T Reifen zulegen sollte (und die 18 Zöller vielleicht verkaufe), oder die 18 Zöller für die Strasse drauflasse (die Bridgestone Dueler H/T fahren sich auf der Strasse doch recht angenehm) und mir 16 Zoll Felgen mit M/T Reifen besorgen sollte, die ich nur draufmache, wenn ich mal wirklich ins Gelände fahre (was vermutlich nur ein paar Mal im Jahr vorkommen wird).

 

[drkill]

@mabaxc90

Vielen Dank, ich glaube unsere Beiträge haben sich überschnitten. Wie gesagt, hat die Luxemburger Homologationsstelle mir eine Bescheinigung ausgestellt, die die 3 Felgen und Reifengrössen, mit der der Wrangler hier in Luxemburg, in den verschiedenen Modellen (Sport, Sahara, Rubicon) ausgeliefert wird, auflistet. Die darf ich dann auch alle draufmachen.

In der 17Zoll Grösse gibt es zwar einen Goodyear AT Reifen aber sonst auch nicht viel Auswahl. Die 16Zoll Grösse hat da viel viel mehr Auswahl, hat aber einen kleineren Abrollumfang (etwa 4-5% Unterschied), daher würde ich die nur bedingt täglich benutzen, es sei denn, das Tacho lässt sich umprogrammieren.

Andere Reifengrössen im 18 Zoll mit ähnlichem Abrollumfang hatte ich auch in Erwägung gezogen, aber es scheint hier nicht so einfach zu sein, die dann noch zusätzlich eintragen zu lassen.

Liebe Grüsse aus Luxemburg,
Olivier

 

[headranger]

Den Bridgestone Dueler 840 AT
kannst Du online bei reifentiefpreis bestellen.

Hier der Link:

http://www.reifentiefpreis.de/Offroadreife...p;reifen=reifen


Gruß
Hans

 

[drkill]

@headranger

Danke für den Link, aber dies scheint der Dueler H/T zu sein, den ich ohnehin bereits auf meinem Wrangler habe. Nur bedingt fürs Gelände gedacht (80% Strasse, 20% Gelände).

Liebe Grüsse,
Olivier

 

[wilhelm.rauen]

Am Mittwoch werde ich auf den BFG AT (265/65R18) umrüsten, ... wenn jemand noch ein Satz 840er braucht ...

 

[mabaxc90]

Hallo Wilhelm,

nur die Reifen oder auch die Felgen ?

Gruß

 

[Nikman]

Hallo!


Passen die 265/65/R18 auf die serienmäßige Sahara 18 Zoll Felge?

Lg Niki

 

[wilhelm.rauen]

@ mabaxc90

Nur die 5 Reifen! ... liegen im Westerwald!

Gruß

Wilhelm

 

[wilhelm.rauen]

@nikmann

... passen





Gruß

Wilhelm

 

[Nikman]

Sieht super aus!!!

Lg