JK - die unbekannte Jeep-Variante ....

[Luigi]

https://www.jeep-forum.de/threads/9x-bf-goodrich-ko2-255-70r18.137371/
Die kannst haben wie sie da sind. Kosten würden sie noch ne halbe Bier und ein Päckchen Kaffee.

 

[lebch]

https://www.jeep-forum.de/threads/9x-bf-goodrich-ko2-255-70r18.137371/
Die kannst haben wie sie da sind. Kosten würden sie noch ne halbe Bier und ein Päckchen Kaffee.

Kaffee als Zahlungsmittel kommt mir bekannt vor

 

[rubi2016]

Habe gegen Kaffee noch 5 MTs von meinem Rubi Serie 255 er aber 17 Zoll. Nur 28 TSD KM

 

[Biker1964]

Habe gegen Kaffee noch 5 MTs von meinem Rubi Serie 255 er aber 17 Zoll. Nur 28 TSD KM

BF/KM2?

 

[Bodo XJ]

... zu den Rädern - Euch ein Dankeschön!
Aber ich sollte erst meine Bestände prüfen, was sich da finden lässt.
Aktuell fehlt mir der Überblick, weil es auf mehrere Lager verteilt ist

 

[Bodo XJ]

Achtung die Dinger haben normal nur 110V nicht direkt an die 220V anstöpseln
Oder ist das kein solcher "Tauchsieder" im Froststopfen wie bei mir?
....

... habe ich alles noch nicht geprüft.
Aber ich gehe davon aus, dass es die übliche 110V-Variante ist

 

[Bodo XJ]

....
Warum? müssten genau wie die roten Sidemarker am ZJ legalisiebar sein
na ja Geschmackssache beim Rest geb ich dir recht..........muss weg bzw NSL Pflicht ... .

Da haben wir uns missverstanden
Die 'Roten Blinker' sitzen in den hinteren Leuchteinheiten.
Die werde ich einfach austauschen und damit verschwinden die von mir favorisierten Blinkern.

 

[rubi2016]

BF/KM2?

BF MT 255/70 17 20 DOT

 

[Bodo XJ]

.... wahrscheinlich sollte ich eine AHK montieren.
Muss ich bei der Suche etwas berücksichtigen?

 

[Todi]

.... wahrscheinlich sollte ich eine AHK montieren.
Muss ich bei der Suche etwas berücksichtigen?

Wenn du für die Zukunft mit dem Gedanken an eine Höherlegung und/oder größere Räder als 33“ spielst, würde ich gleich einen 2“-Anhängebock montieren um mit verstellbaren Adaptern die Kugelkopfhöhe anpassen zu können.

Bei Serienhöhe und Bereifung bis 32/33“ kannst du jede beliebige AHK aus den einschlägigen Angeboten verbauen… starr oder abnehmbar nach Gusto und geplantem Budget.

Eine am Kugelkopf montierte AHK-Steckdose ist immer im “Gefahrenbereich“ bei Offroadeinsätzen - das sollte dir von deinen XJs aber nicht unbekannt sein… hier zahlt sich der Aufwand für eine geschützte Montage langfristig aus…

Dass dir das Thema zulässige Anhängelasten bestens bekannt ist, setze ich mal voraus…

Gruß
Todi

 

[Bodo XJ]

Wenn du für die Zukunft mit dem Gedanken an eine Höherlegung und/oder größere Räder als 33“ spielst, würde ich gleich einen 2“-Anhängebock montieren um mit verstellbaren Adaptern die Kugelkopfhöhe anpassen zu können.

Bei Serienhöhe und Bereifung bis 32/33“ kannst du jede beliebige AHK aus den einschlägigen Angeboten verbauen… starr oder abnehmbar nach Gusto und geplantem Budget.
....

Danke !
Bei OffRoad im Sommer nehme ich XJ ...

.... Eine am Kugelkopf montierte AHK-Steckdose ist immer im “Gefahrenbereich“
bei Offroadeinsätzen - das sollte dir von deinen XJs aber nicht unbekannt sein …

... kann ich mir erinnern - so gefühlte 4 Stück sollte ich so beleidigt haben

 

[Todi]

[…] ... kann ich mir erinnern - so gefühlte 4 Stück sollte ich so beleidigt haben

Ein immer wieder gerne gesehenes Bild… aber da kannst schwätzen was du willst… bei vielen ist der Lerneffekt von Faulheit überlagert…

 

[lebch]

Dazu kommt ... vom Umfang fehlt ihm einiges an Elektronik, was sonst so in vergleichbaren EU-Modellen
üblich sind. Das fängt bei der ZV an ... . Den Rest muss ich erst herausfinden

Daraus könnte man schliessen, dieser JK ist kein EU Fahrzeug.

.... wahrscheinlich sollte ich eine AHK montieren.
Muss ich bei der Suche etwas berücksichtigen?

Falls der Jeep ein Direkt-Import ist, könnte das mit der eintragbaren Anhängelast etwas schwieriger werden. Dieses Thema wurde aber hier JF schon oft diskutiert.

 

[Bodo XJ]

.... wahrscheinlich sollte ich eine AHK montieren.
Muss ich bei der Suche etwas berücksichtigen?

... hat sich eingefunden - lag direkt neben einem Satz 18"-Räder

Daraus könnte man schliessen, dieser JK ist kein EU Fahrzeug.
...
Falls der Jeep ein Direkt-Import ist, könnte das mit der eintragbaren Anhängelast etwas schwieriger werden. Dieses Thema wurde aber hier JF schon oft diskutiert.

... ist ein Kanadier - das ist gesetzt

 

[Bodo XJ]

Gestern einen Satz 18"-Felgen abgeholt und die 2 Satz SPV-54 mitgenommen.
Die montierten STs von Bridgestone dürften fast jungfräulich sein.
Gerade noch eine Satz ATs bestellt - Yoko GEO15 als 265/70/18
Bisher montiert waren 285/75/16 ... .

​

www.Cherokee-XJ.de

Langsam wird das ein nutzbares Fuhrparkmitglied ...

 

[Bodo XJ]

... aufgrund Eurer Anmerkungen macht man sich so Gedanken
Hat schon jemand so einen JK auf eine 4x4-FT-Variante umgebaut?
Nur mal in die Runde gefragt, bevor ich mir detaillierter Gedanken mache.

 

[Tasteman]

... aufgrund Eurer Anmerkungen macht man sich so Gedanken
Hat schon jemand so einen JK auf eine 4x4-FT-Variante umgebaut?
Nur mal in die Runde gefragt, bevor ich mir detaillierter Gedanken mache.

das ist das Einzige was ich kenne:

 

[Bodo XJ]

das ist das Einzige was ich kenne: ...

... nicht schlecht - mein JK hat einen ganz anderen Jeep-Fokus.
Nix für die Müncher Leopoldstraße, sondern für Winter & Revier
Das bedeutet ein Low-Cost-Projekt, sonst sucht man eine andere Basis.
Der JK soll auch ein Low-Cost-Projekt bleiben, sonst macht er weniger Sinn.

Klar schreibe ich zusammen, was der Spaß kostet.
Denn Spaß kostet immer

 

[Bodo XJ]

Vorgestern war ich mal recherchieren, was ich da eigentlich erworben habe:

Die original 6 Seiten musste ich nur auf eine Seite bringen ...

 

[Bodo XJ]

... wenn ich vorstehendes Equipment-Listing so richtig lese,
dann hat mein Wrangler eine 3,21er Achse. Das scheint mir lang?
Was ist beim JK üblich

Irritiert haben mich die Angaben zum Tankinhalt.
Standard 18,6 Gal = ca. 70,4 l
Zusätzlich 5,0 Gal = ca. 18,9 l
Summiert ca. 89,4 l ....
-
Habe ich das korrekt gelesen?