Jeep zj Klackern nach ausgehen

[Gr1ndC3r0kee]

Hallo Jeep Experten,
nach einer etwas schnelleren Fahrt auf der Autobahn ~180 ging mein 5.9 ZJ beim langsamen Abbiegen einfach aus. Nach mehrmaligen Startversuchen kein Erfolg. Der Anlasser hat sich auch sehr gequält angehört und nur kurze Impulse von sich gegeben. Nach 2 Stunden Standzeit sprang er sehr gequält wieder an nach langem Anlassergeräusch, nun kommt ein Klopfen/Klackern aus dem Oberen Motorbereich. Öldruck war konstant zwischen 1/4 und 1/2, Temperaur bei 100. Geräusch (klackern sehr metallisch) ist bei Fahrt als auch im stand bemerkbar.
Vielleicht hat jemand eine Idee oder so etwas ähnliches schon erlebt.
Danke im voraus.

 

[CarstenM]

Ohne jetzt genaueres dazu sagen zu können hört sich das von der Beschreibung her nicht gut an.

Kerzen raus und Kompression messen würde ich jetzt mal machen. Bzw. Mit dem Endoskop mal in die Töpfe schauen.
Ölstand war vor dem Experiment ok?

Es gehört sich hier, das man sich und seinen Z einmal im Bereich Neuvorstellung vorstellt.. dann gibt es auch sicher Profi Hilfen hier.

Und 180 tue ich meinem nicht wirklich an. Aus genau diesem Grund…

Laufleistung? Wartung eingehalten?
Wenn du mal das Motoröl ablässt, sind Späne vorhanden?

 

[hackerkiller]

180 ? Für wie lange ... ?

1. Dafür sind diese Autos definitiv nicht gemacht.

2. Auch wenn sie es können, sollte man es nicht machen.

Aber vielleicht ist er ja noch zu retten, viel Glück.

 

[Eagles]

Hallo Jeep Experten...

... und der nächste nasse Ärmel
Schau mal hier vorbei, dann klappt’s auch mit dem Support Neuvorstellungen

 

[Gr1ndC3r0kee]

Hallo Carsten, danke für die schnelle Antwort. Das mit der Neuvorstellung hab ich komplett verschwitzt .
Ölstand war OK , Lf 250.000. Das mit den Spähnen kann ich erst heute oder morgen in der Werkstatt prüfen.

 

[CarstenM]

Falls irgendwer den Motor nochmal anlässt Versuch mal die Töne irgendwie einzufangen…

ich weiß nicht ob man unter den Ventildeckeln schon was sehen kann… aber da wie die Werke sicher sic Stück für Stück ran arbeiten.

 

[Gr1ndC3r0kee]

So habe nun einen Mechaniker (selber ZG Fahrer) drüber schauen lassen. Er meint der Zylinderkopf wäre kaputt. Noch lohnenswert ihn wieder zu beleben (wie viel kostet sowas in der Regel) ?

 

[hackerkiller]

mein Beileid ... da muss erst mal ein AT-Motor gefunden werden. Reparieren wird wohl keinen Sinn machen.

 

[CarstenM]

Es gibt 2 Möglichkeiten.
1.) wie schon gesagt einen Austauschmotor bei den bekannten Schlachtern
2.) neue Köpfe und eine komplette Überholung des Motors.

1.) kann gut gehen kann auch nach hinten los gehen
2.) kann gut gehen (dann teuer) kann aber auch nach hinten los gehen (noch teurer)

Kommt drauf an wie leidensfähig dein Geldbeutel ist….

Hast es halt übertrieben… schade um den LX

 

[mikesch1960]

Wo macht man denn auch sowas . . . mir völlig unverständlich, du wusstest doch de facto garnichts über das Auto. Schade um den fünfnoiner.

 

[Martin1508]

Zylinderkopf kaputt bedeutet nicht automatisch das ein neuer oder AT-Motor rein muss. Fang mal an zu zerlegen erst dann kann man beurteilen.

 

[hackerkiller]

Endoskopie, kommt man da irgendwie an das Pleul / Kurbelwellen ? Ohne den Motor schon zu skelettieren?

 

[VolvoUmteiger]

Da wirst Du nicht viel sehen.

Lass Öl ab und schau was kommt. Ohne Späne / Glimmer hast noch die Chance. Mit, muss der Motor raus und komplett überholt werden.

Nimm die Kerzen raus und drehe mal vorsichtig und langsam durch. (Ratsche an Kurbelwelle) Wenn Du da auf Wiederstände stößt ist auch vorbei.

Wenn beide Tests ohne Befund sind nimmst die Köpfe ab und schaust nach Ventilen Hydros, Nockenwelle etc.

So machst Du Dir mit geringem Aufwand ein halbwegs objektives Bild.

Kurbelwelle, Pleuel und Lager bewertet der absolute Profi ggf. von unten bei demontierter Ölwanne. Davon gibt es aber nur eine paar in D. Normal ist dann der Ausbau, Analyse & Überarbeitung auf dem Motorständer.

 

[Gr1ndC3r0kee]

So nach viel Rätselraten ist rausgekommen das es sich um die Flexplate Handelt. Wird die Tage getauscht und dann sollte der LX wieder normal Brüllen. Danke für die Konstruktiven Antworten.

 

[VolvoUmteiger]

Was ist den mit der Flexplate passiert?

 

[Gr1ndC3r0kee]

Schrauben gelockert und dann abgebrochen. Werde Bilder hochladen sobald ich ihn wieder auf der Bühne habe und mich dem Problem endlich annehmen kann ( für 5.9 schwer zu bekommen leider).

 

[VolvoUmteiger]

Wow, das muss erstmal passieren.