JEEP ZJ 5.2 startet im falschen Gang

[Dominic.0987]

Hallo ich habe ein Problem mit meinem 1997er ZJ nähmlich fährt er auf D immer im 2ten gang los und der Overdriveschalter ist ohne Funktion, alle Sensoren und Schaltventile im Getriebe wurden schon erneuert und Relais und Sicherung geprüft ohne Erfolg. Fehlercode ist P0748 Magnetventil A vorhanden. Wenn man Manuell auf die erste Stufe schaltet und weiter auf zwei schaltet er ganz normal Problem ist nur in D!

 

[Clonecommandercody]

Wenn alle Sensoren getauscht wurden, incl. des governor pressure solenoids (Fehlercode bezieht sich auf dessen Stromkreis, offen oder Kurzschluss), dann liegt es vermutlich an der Verkabelung,
Entweder außerhalb des Getriebes (Hauptstecker, Kabelbaum zur ECU) oder innerhalb (Kabel von den Solenoiden zum Hauptanschluss).

Plus liegt immer an, die ECE moduliert über Masse.

Falls du den alten Solenoiden noch hast, beaufschlage die Anschlüsse mal mit 12V/Masse. Wenn es laut und deutlich "Klack" macht, dann war es höchstwahrscheinlich nicht defekt und der Tausch konnte das Problem dann auch nicht lösen.

 

[CarstenM]

Oder eben durchmessen… ich meine die Solenoiden haben 31Ohm. In meinem Buildup ist es beschrieben wie die zu messen sind.

 

[Dominic.0987]

Vielen dank für die Antworten werde demnächst mal die Kabel durchmessen, die Solenodien habe ich durchgemessen und hatten ca 31Ohm wurden vom Vorbesitzer getauscht die alten (lt ihm defekt) hatten ebenfalls ca 31ohm.

 

[Heisseluft]

Interessant wäre zu erfahren wie das Problem auftrat, oder ob schon mit Getriebeproblem übernommen....

 

[Dominic.0987]

Hab den jeep schon mit dem Problem gekauft lt ihm hat er plötzlich nicht mehr in den ersten Gang geschaltet.

 

[Heisseluft]

Vielleicht gibt es ja noch irgendwann eine Vorstellung mit näheren Einzelheiten (zur Person)...

 

[CarstenM]

Nun ja… also das 44RE schaltet ja nun mal komplett ohne Elektrik bis zum OD. Also TV Kabel kontrollieren wäre das eine, das andere wäre mal zu prüfen wie das Öl aussieht und ob im VB alles ok ist.

Das der Schaltzug daneben ist glaub ich nicht..

 

[Heisseluft]

Na, lass ihn mal erzählen ob er Grün ist, eine Gasanlage hat, und in MVP stand....

 

[Clonecommandercody]

Nun ja… also das 44RE schaltet ja nun mal komplett ohne Elektrik bis zum OD. Also TV Kabel kontrollieren wäre das eine, das andere wäre mal zu prüfen wie das Öl aussieht und ob im VB alles ok ist.

Das der Schaltzug daneben ist glaub ich nicht..

Nee, ohne Saft für den Governor und Drucksensor schaltet das RE gar nicht mehr rauf oder runter.
Anwählen von P, N und manuell 1, das geht noch, weil das direkt über das manual valve per Schaltseilzug gesteuert wird.

Im Gegensatz zum RH, das degeneriert ohne Strom zur 3-Gang-Torqueflite.

 

[CarstenM]

Danke @Clonecommandercody für die Aufklärung, das war mir so nicht bewusst, bzw. hab ich das irgendwo man "anders" gelesen...

 

[Dominic.0987]

Also mal etwas über mich bin der Dominic komme aus Österreich habe nun schon meinen zweiten zj einen 97er 5.2 in grün befindet sich mehr oder weniger in Originalzustand bis auf größere reifen und 2 zoll Spacer und eine Standheizung. Also weiter zum Jeep TV Seilzug ist in ordung und Öl mit Filter wurde vor kurzem ersetzt. MVP Stand ?

 

[CarstenM]

Ob er in Mecklemburg Vorpommern stand.. der Jeep...

 

[VolvoUmteiger]

Ist ein Jeep aus MV irgendwie schlimm? Meiner steht da auch

 

[Heisseluft]

Da stand einer mit diesen Symptomen zum Verkauf...diesen kenn ich persönlich...deshalb meine Frage...

 

[CarstenM]

Wäre ja auch nicht ungewöhnlich wenn ein Jeep mit Problemen hier wieder auftaucht… siehe der Z von EricW… an dem hab ich ja auch schon mit 2 Besitzern dran rum geschraubt…

 

[Dominic.0987]

Nein habe den jeep in Wien gekauft und er war nur in Österreich angemeldet

 

[Heisseluft]

Gutgut.
Verkabelung kontrollieren.
Ölwanne runter und auf Abrieb und Späne prüfen.
Druckregelventil und Drucksensor ausbauen, prüfen und dieses Filtersieb checken.
Ansonsten erst einmal paar Messungen machen, was überhaupt an Druck anliegt.... vorgehen siehe WHB.

km-Stand?

 

[Dominic.0987]

Ja Verkabelung werd ich mir als nächstes anschauen Ölwanne hatte ich letzte Woche unten, Öl sieht gut aus kein Abrieb und Regelventil und Sensor habe ich geprüft. 230tkm

 

[Heisseluft]

Nun, das das Öl gut aussieht, ist zu erwarten....da hat sicher schon jemand vorher geschaut....