Wer hat denn was gegen den 4.2er? Ist nen guter Motor, nur halt teuer, wenn keine H-Zulassung.
Und das wirklich gepflegte (nicht nur ab und ausgesaugt) Mühlen zuverlässig sind und keinen Ärger machen, wenn man damit am Ball bleibt, ist ja wohl klar.
Und das diese mega selten sind und dementsprechend kosten ebenso.
Leider ist der Markt aber auch voll mit Schott und oft auch jenseits der 10k. Hab mir mal aus Neugierde 2 Stück in der Nähe angesehen, bei dem einen hab ich den Schweller mit dem Daumen gelöchert, dem anderen war das Fahrwerk total ausgelutscht, schon seit 1994 verbaut...