Jeep YJ Hilfe & Kauf in Berlin

[Wrangler-Cle]

Hallo zusammen,

ich spiele nun seit längerem schon mit dem Gedanken mir einen Jeep Wrangler zu kaufen. Leider bin ich auf diesem Gebiet echt unerfahren.

Nun war es am Samstag so weit und ich habe mir einen Jeep Wrangler YJ 1991 angeschaut, probegefahren etc. Wie gesagt fehlt mir hier die Erfahrung um zu beurteilen ob der Wagen wirklich OK ist oder nicht.

Da ich in Friedrichshain wohne, habe ich leider auch keinerlei Möglichkeiten an dem Wagen selber rumzuschrauben (wenn ich dann auch noch wüsste, was ich tuhe) Daher wollte ich mal fragen ob es ggf. Wranglerfahrer gibt, die sich mal mit mir austauschen würden. Super wäre es natürlich, wenn jemand Lust, Zeit & Ahnung hat mich in die Materie Jeep Wrangler einzulernen. Ich weiß vieles kommt von "Learning by doing"

Ich poste mal den Wrangler, den ich mir am Samstag angeschaut habe. Mein Laien Auge sagt, er sieht von Außen & Innen echt gut aus. Unten rostet er ziemlich stark und beim Probefahren hat er nach rechts gezogen. Folgende Themen sind mir aufgefallen:

• Windschutzscheibe hat einen Steinschlag - Meiner Meinung nach im Sichtfeld, laut Verkäufer nicht
• Achsvermessung
• Reifen - einseitig abgefahren
• Blattfederaufnahme - müsste neu gemacht werden
• Tankhalterung verrostet - müsste neu gemacht werden
• Bremsleitung hinten ist verrostet - müsste neu gemacht werden
• Roststelle hinten Tür - wahrscheinlich nicht so dramatisch
• Wrangler wurde in den USA hergestellt (nicht Kanada)
• Der Wagen hat keinerlei Dokumente über Reparaturen, Inspektionen etc.
• HU würde der Autohändler noch machen, wenn er verkauft ist, allerdings wäre hier die Frage, ob es nicht mehr Sinn macht, dies selber machen zu lassen, dann kann man ggf. gleich noch ein paar weitere Sachen bearbeiten/ausbessern.

Da ich noch keine 10 Beiträge habe, kann ich den Link leider nicht posten. Daher bei Interesse zu helfen gerne anschreiben, dann Teile ich das mobile Inserat gerne.

Ihr könnt euch sicher vorstellen, dass sowas abschreckt, besonders wenn man wenige Ahnung davon hat, was reparaturen kosten und was für Sachen bei einem solch alten Auto "normal" sind und wie "normal" aussieht.

Ich würde mich freuen, wenn ihr mal eure Meinung dazu sagt und ggf. auch ob es in Berlin Schrauber gibt, die man mal ansprechen kann.

 

[catmanjag]

Du kannst nicht selbst schrauben, willst dir eine runtergerittene Grotte kaufen und hoffst daß dich jemand in die Materie Wrangler einführt? Wie soll das aussehen?

Schon das nicht-selbst-schrauben läßt einen YJ, auch ganz offensichtlich mit Reparatur- und Wartungsstau, ausfallen. Es sei denn Du könntest dir auch aus dem Stand einen JK kaufen und bar bezahlen, hast aber Bock auf eine alte Karre und investierst da lieber eine 5stellige Summe um den REAL TÜVbar und technisch okay zu haben.

 

[Kardan06]

Lass einen Gebrauchtwagencheck bei TÜV/Dekra machen. Gerne auf eigene Kosen, das ist allemal billiger als späteres Lehrgeld. Wenn der Verkäufer damit nicht einverstanden ist, weißt du, dass du dich besser woanders nach einem Auto umsiehst.

 

[catmanjag]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=07235b69-19c2-df6d-322f-4a1a9cce2b55

Dasisser.....

 

[Wrangler-Cle]

Du kannst nicht selbst schrauben, willst dir eine runtergerittene Grotte kaufen und hoffst daß dich jemand in die Materie Wrangler einführt? Wie soll das aussehen?

Ich hatte gedacht vielleicht gibt es in Berlin einige Schrauber, die Lust haben einen Neuling "aufzunehmen".

Lass einen Gebrauchtwagencheck bei TÜV/Dekra machen. Gerne auf eigene Kosen, das ist allemal billiger als späteres Lehrgeld. Wenn der Verkäufer damit nicht einverstanden ist, weißt du, dass du dich besser woanders nach einem Auto umsiehst.

Genau das wollte ich am Samstag machen, leider hat mich der Prüfer im Stich gelassen und ist nicht aufgetaucht. Daher "musste" ich mir den Wrangler alleine anschauen.

 

[Heisseluft]

Ich hatte gedacht vielleicht gibt es in Berlin einige Schrauber, die Lust haben einen Neuling "aufzunehmen".

Du willst ihn auf diese Weise durchreparieren lassen?

Auf solch Idee bin ich auch noch nicht gekommen....aber klar, fragen kostet ja nix...ist also legitim.

 

[V8Jeeper]

Hi, bitte nicht böse sein, aber nach deiner Kenntnis und Erfahrung würde ich die Finger von so einer "Mööööre" lassen, sonst wird es für dich wie mit eurem Flughafen enden!

lass dir Zeit und investiere in die Substanz etwas mehr, dann bleibt es auch für dich überschaubarer und lernen kann man immer auch wenn nicht alles "schrottig" ist.

Gruß Ramon

 

[JoergMoeller]

Hallo,

ich habe mal einen Nissan Terrano II, lt. Verkäufer "rostfrei" gekauft. War auch viel dran gemacht, neue Reifen, neue Batterie, .... offensichtlich war auch nichts zu sehen, bis ich angefangen habe ein paar Kleinigkeiten zu machen. Das ist wie ein altes Haus zu kaufen um es zu sanieren, erst sieht alles gut aus, wenn Du anfängst den Putz abzuklopfen tauchen immer mehr Mängel auf ... das hat damit geendet, dass ich ein Schutzgasschweißgerät gekauft hab und mich in die Kunst der Karosserieinstandsetzung und des Schweißens eingefuchst habe, ... Bremsen, etc. Kann man alles machen, macht auch Spaß, frisst aber Zeit und Geld. Nicht nur für Teile, sondern auch für Werkzeug. Und um so eine Kiste wieder auf die Strasse zu bringen, und zwar für länger, musst Du auch die Möglichkeit haben den Bock auseinanderzuschrauben und so auch mal ein paar Tage/Wochen/Monate stehen zu lassen. Wenn Du es "richtig" machen willst, wirst Du vermutlich bei einer Frame-Off Restauration landen (an manche Gammelstellen zum Schweißen kommt man anders gar nicht vernünftig ran). Also brauchst Du quasi 2 PKW Stellplätze. Am besten mit 400V Drehstrom für einen vernünftigen Kompressor/Schweißgerät, ..... Bestimmt müssen Lager gewechselt werden ... dann brauchst Du Abzieher, Lagerpresse ... Das ist halt alles ein Riesenhaufen Arbeit. Da kann man ganz leicht ein paar hundert Stunden Arbeit investieren. Wird schwer jemanden zu finden, der Dich da aus "Nächstenliebe" unterstützt (zumal solche Leute auch eigene Projekte am Laufen haben - und wenn das nicht, dann haben die GUTE Kumpels, denen sie helfen)

Ich meine, wenn Du ein neues Hobby suchst, und es Dir nichts ausmacht 10k€ für Werkzeug und Teile zu investieren, und es nicht schnell gehen muss sondern 2 Jahre Zeit hat, dann mach es ;-) BUILT NOT BOUGHT

Aber ganz ehrlich ... die Schrauberei/Bastelei an meinem 2016er JKU frisst schon meine ganze Freizeit. Der Nissan hat keinen TÜV mehr und wartet seit zwei Jahren, dass ich die SImmerringe im Getriebe/Motor mal wechlse....

Gruss
Jörg

 

[catmanjag]

In 2 Jahren macht man das aber auch nur wenn man keine anderweitigen Verpflichtungen oder Projekte hat.....und weiß was man tut.

 

[Blackpoison]

...grundsätzlich ist der YJ eine gute Wahl, aber ohne "Schrauberfähigkeiten" wird das nix,
kauf dir einen fertig restaurierten, dann ist erst mal Ruhe, der kostet allerdings
um die 15.000 Euro.

Der Spaßfaktor im Sommer "ohne Dach und ohne Türen" in 100%

Gruß
Markus

 

[Eagles]

Lass bloß die Finger von der Kiste. Da wirst Du nicht froh mit. Im Grunde genommen hast Du Dir die Antwort bezüglich Deiner Schrauberqualitäten ja schon selbst gegeben.

Greif für was Vernünftiges tiefer in die Tasche oder lass es. Ansonsten versenkst Du jede Menge Euros...

 

[Eagles]

...Ich würde mich freuen, wenn ihr mal eure Meinung dazu sagt und ggf. auch ob es in Berlin Schrauber gibt, die man mal ansprechen kann.

Es gibt eine Berlin/Brandenburger FB- resp. WhatsApp-Gruppe.

 

[Eagles]

BTW
Würde ohnehin den 4.0-Liter-Sechsender bevorzugen - mehr Power und Selec-Trac, d.h., 4WD auch auf der Straße resp. trockenem Untergrund nutzbar.

 

[raik]

Nicht beim Wrangler. Da gab es, egal welche Motorisierung, nur Command-trac.

 

[Stroker40]

Ich kann dir meinen Yps anbieten , Hohlraumversiegelt 93 limited 2 " Fahrwerk 31er Grabber auf Mangels Felgen.
N Y er Ramme. Alle Extras eingetragen . Einiges an Edelstahl verbaut. Hard und Softtop beige , TÜV AU jetzt im Oktober neu, 84000 km , 3. Hand . Habe ihn 9 Jahre.
Wegen Sammlungsumstellung abzugeben.
Gruß Marc

 

[V8Jeeper]

Ich kann dir meinen Yps anbieten , Hohlraumversiegelt 93 limited 2 " Fahrwerk 31er Grabber auf Mangels Felgen.
N Y er Ramme. Alle Extras eingetragen . Einiges an Edelstahl verbaut. Hard und Softtop beige , TÜV AU jetzt im Oktober neu, 84000 km , 3. Hand . Habe ihn 9 Jahre.
Wegen Sammlungsumstellung abzugeben.
Gruß Marc

Hi, setz doch mal etwas Infos rein, suche auch evtl. 2. oder "Winterkiste"

Gruß Ramon

 

[Stroker40]

,
Lederausstattung, Klima, Auspuff aus Edelstahl, Magnaflow Endtopf.
Kaltlaufregler, Nichtraucher, unfallfrei,
Seit letztem TÜV 2500km gefahren, steht leider mehr.
Leider Rost am Scheibenrahmen, sonst top. Kein Notverkauf,
Evtl. Umstieg auf WK2 Trailhawk.

 

[wjrobby]

Und jetzt noch einen Preis...

 

[Sarge]

Wenn YJ, dann 4.0 und mit Schrauberfähigkeite oder dem Wunsch, sich diese anzueignen.

Und auf solche Details wie Edelstahlauspuff und Lederausstattung scheissen die Wranglerfahrer...

 

[Stroker40]

Moinsen Gemeinde,
hier wurde nach Mehr Infos gefragt Sarge und ob die auf Leder scheissen , weiss ich nicht.
Leder ist nun Mal beim Limited dabei, solltest du auch wissen .

Für 13900€ kann er weg .