Jeep Wrangler Unlimited 3,8 V6 Umbau auf LPG

[gutenberg]

Hallo zusammen,
da ich ein absoluter Neuling bezüglich der Jeep-Fahrzeuge bin, habe ich mich hier angemeldet, in der Hoffnung auf meine Fragen, die ich mir selber nicht beantworten kann, kompetente Antworten zu bekommen.

Ich möchte gerne einen Wrangler 3,8 (2009, 2Türer, 33.000km) von einem Bekannten kaufen, und diesen auf LPG umbauen lassen.
Meine Frage nun:
Ist der 3,8 V6 überhaupt gasfest. Die Meinungen im Internet gehen da ja etwas auseinander.
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit dem Umbau von LPG bei so einem Fahrzeug?
Da ich in keinster Weise abschätzen kann, wie hoch das Risiko ist, dass man, trotz EInbau durch eine Fachwerkstatt, doch einen Motorschaden erleidet, hätte ich gerne eure Meinungen dazu.

Recht vielen Dank für die Antworten und mit freundlichen Grüßen,
Michael

 

[Rescue]

Servus Michael,

willkommen im Forum

Bevor ich den Diesel gekauft habe, hatte ich bei Geiger Cars in München wg Gasumbau 3.8er angefragt.
Seine Aussage war: Geht nicht ohne weiteres da der Kopf nicht Gasfest sei!
Allerdings fahren hier wohl einige mit nem 3.8er Gasumbau herum - von daher war das wohl falsch.
Sorry, mehr kann ich nicht dazu sagen.

VG
Stephan

 

[Sauwild]

Langzeiterfahrung habe ich zu diesem Thema nicht.
Ich habe meinen 3.8 JKU 04/2011 auf Gas umrüsten lassen, Fahrleistung etwa 10.000 km.
Keine Probleme. Der Umruester sah, laut Aussage von Prins, keine Probleme mit dem Wrangler.

 

[bulkolly]

Ich wäre da recht vorsichtig mit den Angaben von Umbauern selbst. Mein Bruder hat mit dem Umbau seines Jaguars sehr viel Ärger gehabt

 

[GuckyJunior]

Hallo Michael,
haben unseren JKU 2007 mit 20.000Km auf eine Gasanlage von Prins umbauen lassen.
Tank sitzt an Stelle des Endschalldämpfers, Endschalldämpfer im Leiterrahmen, Auspuff als Sidepipe zur Fahrerseite raus.

Haben nun knappe 80.000 auf der Uhr und keine Probleme.
Haben aber der Paranoia halber Valve-Care drin, obwohl laut Umrüster die Ventile gasfest sein sollen.

Fahren überwiegend Autobahn, teils 800Km am Tag bei Tempo 110.
Also Aussagen zum Thema Vollast und Gasfestigkeit kann ich nichts sagen.

Wenn Du noch Fragen hast nur zu.

Gruß

Daniel

 

[Thorty]

Fahren überwiegend Autobahn, teils 800Km am Tag bei Tempo 110.
Also Aussagen zum Thema Vollast und Gasfestigkeit kann ich nichts sagen.

Genau das ist der Punkt! Wenn man einen Jeep fährt wie das ursprünglich gedacht war, wird wohl nie etwas passieren. Gibt man Vollgas wie bei europäischen Autos, werden die Teile anfälliger, nicht nur wegen des LPG...

Thorty

 

[gutenberg]

Vielen Dank für die Antworten!
Ich würde den Jeep nur für Kurzstrecken benutzen. Also von Kunden zu Kunde. Dies sind in etwa 3 bis 4 Kilometer von einem zum anderen, aber 11 Mal am Tag, also täglich etwa 40km. Plus meine privanten Fahrten, so dass ich im Jahr auf ungefähr 25.000km komme. Dies allerdings, wie gesagt, Kurzstrecke, weswegen ich mir auch keinen Diesel kaufen möchte, da dies für Kurzstrecken nicht so optimal ist, bzw. der Verbrauch zu hoch wäre, und ich so mit LPG günstiger unterwegs wäre.
Nur bleibt bei mir momentan noch Skepsis, ob die Sache mit LPG Umbau funktioniert, oder ich am Ende mit einem Schaden da stehe, der teurer ist, als alles andere...

 

[gutenberg]

@GuckyJunior
"Fahren überwiegend Autobahn, teils 800Km am Tag bei Tempo "
Mit nem Jeep 800km Autobahn.
Das muss Liebe sein...

GuckyJunior

 

[Thorty]

mir stellt sich vor allem die Frage, ob bei soviel Kurzstrecke LPG überhaupt sinnvoll ist, denn der kalte Motor wird ja auf Benzin gestartet und schaltet erst bei Erreichen einer festgelegten Wassertemperatur auf Gas um. Ist halt die Frage, wie stark der Motor auskühlt zwischen den Terminen...

 

[gutenberg]

@Thorty
Das ist leider richtig. Es ist immer eine Pause von 30min. oder 45mi. zwischen den Fahrten...
Da habe ich auch schon befürchtet, dass ich die Betriebstemperatur erreiche, wenn ich den Wagen schon wieder abstellen muss.

 

[gutenberg]

Wie wäre es bei einem 2-türigen Wrangler eigentlich mit der RÜcksitzbank beim Einbau des LPG-Tanks?
Muss die dann raus?

 

[ThomasW]

Beim Kurzen ist außen bzw. unten wenig bis gar kein Platz für einen LPG-Tank.

Innen hast Du dann die Wahl zwischen einem kleinen Tank und gar keinem Kofferraum oder zwei Sitzen, normal großem Tank und Kofferraum. Die Rückbank beim Kurzen ist ja nicht so schlecht, man muß aber erstmal hinkommen...

 

[Sauwild]

Mein Zylindertank nimmt mehr als ein Drittel des Kofferraumes ein.

 

[gutenberg]

Wieviel Fassungsvermögen hat denn so ein kleiner Tank?
Ich sehe es schon kommen. Wahrscheinlich hat man dann eine Reichweite, über die jeder mit nem Elektroauto lacht.

 

[ThomasW]

Gute Frage. Die kleinen Tanks sind ja meist ein Fall für die Reserveradmulde und deshalb hat man in Form und Größe wenig Spielraum, so zwischen 40 und 55 l. Die größeren sind dann Zylindertanks mit ca. 80l aufwärts.

Für präzisere Angaben solltest Du einem Umbauer mal tief in die Augen sehen.

 

[gutenberg]

Welchen seriösen Umbauer könnt ihr in NRW (am besten Nähe Köln, wenn nicht, egal) empfehlen?
Dann kann ich da mal vorbeifahren.

 

[Sauwild]

Mein Tank fasst 50 l, damit komme ich ca. 220 Meilen.

 

[Jeependale]

Hallo zusammen,

ich habe 60 Liter Gas dabei und habe damit eine Reichweite von ca. 380 km...

Laut meinem Jeephändler ist der JK gasfest und ich habe bis dato auch keine Probleme. Einen zusätzlich Ventilschutz habe ich aber auch verbaut. Kostet nicht viel und schaden kann es ja nichts...


Gruß
Andy

 

[pitstop]

Hallo Michael,

ich fahre einen 2007 Unlimited und habe seit ca. 70.000 km eine Icom-Anlage drin. Bis auf einen Pumpentausch auf Garantie hatte ich keine Probleme. Bei mir schaltet sich die Gasanlage nach 50 Sekunden ein. Ich würde es wieder machen, allerdings nicht mit dem Tank im Kofferraum, sondern wie oben Daniel beschrieben hat, unten im Rahmen. Ist zwar ein wenig teurer, aber der Platz im Kofferraum geht nicht verloren. Ich wohne in Bayern, deswegen hilft Dir die Adresse meines Umbauers wenig. Ich komme auch nur ca. 320 km mit einer Gasfüllung, aber das Netz ist mittlerweile so gut ausgebaut, dass es bis auf wenige Ausnahmen immer gereicht hat, um nach zu tanken.

Gute Fahrt

Pitstop

 

[ThomasW]

Der TS hat aber einen 2-Türer ins Auge gefaßt...