Jeep Überhitzt und Lüfter geht nicht an

[CyberCrash]

HI Leute,
ich fuhr heute etwas durch die Stadt. Draußen, sagte mein Jeep, sei es 27°C.
Die Temperatur vom Kühlwasser stieg sichtbar an. Ich blieb kurz stehen, aber der Ventilator startete nicht. Ich stellte dann die Heizung auf max und Lüftung ebenso, damit die Temperatur wieder auf die Norm (Mittig) abfällt.
Ist das Verhalten normal oder geht mein Lüftermotor nicht? Kann ich das mit OBD auslesen oder mit OBD JSCAN testen?

Ich fahre einen 2018er Jeep Grand Cherokee, 3,0L Diesel.

Gruß
Kai

 

[wolke66]

Temperatur ist im Bild noch nicht mal über die Hälfte! - wenn Du uns nun mal sagst wo den der Regler vor Anmachen der Heizung gestanden hat????

 

[CyberCrash]

Vor Anmachen der Heizung stand er genau auf dem Dicken nächsten Balken.

 

[guzzi97]

..hmm, Temp. sieht doch normal aus....
solange sich der Zeiger des Schätzeisens nicht im oberen Viertel befindet, ist doch alles gut..
Und bedenkt, das Schätzeisen zeigt nur einen ungefähren Wert an und reagiert dazu noch recht träge.
Genauere Werte liefert eine OBD Auswertung, diese Daten kann mann nicht nur mit JScan sich anzeigen lassen, sondern
mit einjedem "Diagnoseprogramm"...auch kostenlose testversionen....

 

[CyberCrash]

Gut, dann schaue ich beim nächsten Mal über obd wie warm er genau ist.

Danke

 

[Kili]

was zeigt das Zusatzinstrument in den "off Road Pages" für eine Temperatur an?

 

[CyberCrash]

103°C

Hierbei waren die Zeiger genau bei der Mitte. Denke daher alles ok.?

 

[Johannes der Erste]

Das Problem, sofern es eines ist, habe ich auch. Bei mir, wenn ich auf der Autobahn zügig unterwegs bin. So ab 3.000 Umdrehungen, geht er einen halben Teilstrich über die Mitte hinaus. Glücklicherweise zeigt er ja alles an, nur die Wassertemperatur nicht. Öl ist dann zwischen 105 und 110°C. Wie haben bereits den Fühler und das Thermostat getauscht. Ohne Erfolg. Im Stand haben wir durch erhöhte Drehzahl diese Zeigerstellung provoziert, zeitgleich war er am Tester. Das macht bei einem halben Teilstrich etwa 3°C aus, also nix. Eine Kollege mit gleichem Fahrzeug hat das Phänomen, dass er in Betriebstemperatur nicht bis zur Mitte geht, sondern erst, wenn er auch er auf der Autobahn zügig unterwegs ist. Liegt wohl ehre an der Anzeige. Steht aber auch irgendwo in der Betriebsanleitung, dass es extremen Aussentemparaturen oder Beanspruchung zu einem leichten Anstieg kommen kann. Ich fahre jetzt über 60.000km damit.

 

[Nyne1526]

Völlig normal.

 

[Johannes der Erste]

Völlig normal.

Naja, bei fast allen anderen Fabrikaten bleibt der Zeiger egal unter welchen Bedingen, in der Mitte, wie festgenagelt stehen, es sei denn es ist was kaputt. Bei Jeep ist das eben anders.

 

[Nyne1526]

Jeep ist auch ein Wagen der 2500 KG wiegt und die Form eines Schrankes und bei solchen Temperaturen mehr als normal.
Bei den anderen Marken ist die Schwelle anders wo der "Zeiger" reagiert.

Vor allem soll man eh froh sein das der so anzeigt, da der Diesel sowieso nicht allzu heiß mag.

 

[GCSummitDulmania]

Die Temperaturen sind absolut im Normbereich, kein Grund zur Sorge!

 

[Johannes der Erste]

Bei 35° auf der Großglocknerstr, ging er sogar deutlich in den 3 Abschnitt und sobald man stehen blieb,sehr schnell wieder zurück. Man kann sicherlich getrost davon ausgehen, dass er sein "Herrchen" "anbellt", wenn es ihm allzu heiss wird.

 

[CyberCrash]

Dann bin ich aber beruhigt. Vielen Dank euch.

 

[Jogi2011]

Moin,

einem so geringen Ausschlag der Temperaturanzeige würde ich keine Bedeutung beimessen.

Dass bei vielen Autos die Nadel der Anzeige wie festgeklebt erscheint, lieg an der Programmierung selbiger. Bei Dieseln des VW Konzerns z.B. zeigt die Nadel zwischen 75°C und 110°C immer exakt 90°C (bzw. exakt mittlere Stellung) an.
Ist vom Werk extra so programmiert, damit die besorgten Kunden nicht ständig in die Werkstätten rennen mit dem Argument: 'Mein Motor braucht 'nen neuen Thermostaten, der wird nicht richtig warm / zu warm.'