Jeep Patriot Kraftstoffilter wechseln?

[wormser]

Ich habe einen Patriot BJ 2009 mit dem 2 liter von VW(Diesel).
ich hatte im letzten jahr probleme,so das er stark ruckelte,es war so schlimm,das er nur noch bedingt fahrbereit war.war beim freundlichen,hat fehlerspeicher ausgelesen,aber ohne befund.bekam werkstattermin erst 2 wochen später,was zur folge hatte,das ich 2 wochen kein auto hatte,und im winter roller fahren musste.es stellte sich heraus,das lediglich der kraftstoffilter verstopft war.
meine frage wäre,ob jemand hier eine art anleitung geben kann,wie man sowas zur not mal selbst machen kann?habe es schon bei anderen fhrzeugen gemacht,aber bei diesem weiss ich noch nicht mal,wo der sitzt.
wäre echt dankbar

 

[Torsnes]

Der Dieselfilter beim 2.0 CRD ist ruckzuck getauscht. Er sitzt an der Stirnwand im Motorraum, auf der Fahrerseite. Wenn ich mich recht erinnere, sind es 2 Schläuche, eine Schraube und ein Halteband die zu lösen sind. Ist eine Sache von 10 min.
Entlüften ist nicht notwendig, ebensowenig das Befüllen des neuen Filters mit Diesel.
Ich hatte das gleiche Ruckelproblem schon 2 x mit meinem Patriot, ich wechsele den
Filter nun in kürzeren Intervallen.
Viel Spass mit deinem Jeep und Grüsse aus Norwegen...

 

[wormser]

wow,danke,muss ich mir mal ansehen,den ich will den filter auch in zukunft öfters wechseln,und mir noch einen ins auto legen,falls es mich mal unterwegs trifft.recht herzlichen dank,und nette grüsse nach norwegen

 

[luzifer0190]

wieso verstopft der kraftstofffilter nach bereits einem jahr?
was tankt ihr?
oder verschleißt eure kraftstoffpumpe?

gruß
mirko

 

[Torsnes]

Diesel tanke ich, was den sonst... ....,ernsthaft: Shell, Esso, Statoil, also nichts ungewöhnliches.....ausserdem ist es das erste Mal nicht nach einem, sondern nach 3 Jahren und weit über 100000 km passiert...

 

[Jeeperich]

Ist mir auch schon passiert, bei knapp 70.000 km. Dachte erst der DPF wäre verstopft. Habe den Filter dann gewechselt und alles war wieder gut.
Der Händler bei dem ich den Jeep mit 48.000 km gekauft hatte, hatte behauptet, bei der 45.000er-Inspektion auch den Dieselfilter getauscht zu haben...

Als ich den Filter bei knapp 70.000 km wechselte, war auf dem alten Filter noch das Chrysler-Zeichen. Also war es noch der erste Filter :-(
Laut Handbuch soll der Dieselfilter alle 45.000 km gewechselt werden. Das Teil kostet (von Mann) im Zubehör rund 40,-€.

 

[Heisseluft]

...war dann kein "freundlicher" Händler, was ich daraus schließen kann? ... der würde sicher einen Filter mit Chrysler-Emblem verwenden...könnte der andere aber auch... :thefinger_red:

Wirklichen Aufschluss könnte nur das Produktionsdatum auf dem Filter geben...falls man das noch lesen kann...bevor man zu solch Rückschlüssen kommt!

Nur mal so zum Nachdenken...

 

[wormser]

Also bei mir war es so:ich hatte den Jeep mit 16000 km gekauft,mit erster gemachter Inspektion.Bei einer Laufleistung von 23500 war die Sache mit dem verstopften filter,wurde von Jeep als Garantie übernommen.Und da dieser Filter immer noch drin ist,bei einem KM Stand von 32000 ziehe ich in erwägung,ihn möglicherweise zu wechseln.Bei 26000 war er in Inspektion,aber der Filter wurde nicht gewechselt,weil er ja erst vor kurzem gewechselt wurde sagte man mir.Und um noch mal auf das betanken zu kommen,ich tanke ausschliesslich Markendiesel,meist Shell,und im winter Aral Ultimate.Kenne genug Leute,die immer tanken wos am billigsten ist,die schon oft Probleme hatten.Ich meine,man kann da unterschiedlicher Meinung sein,aber ich handhabe das so.
Ich weiss,das es auch zum Premiumdiesel unterschiedliche Meinungen gibt,aber ich glaube zu merken,das mein Motor mit Ultimate besser läuft,gleich beim anlassen läuft er wie ein uhrwerk,auch im tiefsten Winter,weil Ultimate ohne dieses Biozeugs ist.