Jeep M715 Bremsen

Diskutiere Jeep M715 Bremsen im Full Size Jeeps Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; Hallo Leute,kann mir bitte jemand Tipps geben? In meinem Jeep war ursprünglich wohl eine 1-Kreis-Bremse verbaut, es wurde dann ein...
allgäuer1968

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Hallo Leute,kann mir bitte jemand Tipps geben? In meinem Jeep war ursprünglich wohl eine 1-Kreis-Bremse verbaut, es wurde dann ein Bremskraftverstärker mit 2-Kreis-Hauptbrems- zylinder nachgerüstet und ein Kreis stillgelegt. Da ich alle Bremsleitungen erneuere werd ich den zweiten Kreis des HBZ reaktivieren. Ich habe 4 gleich grosse Bremstrommel und 4 gleiche Radbremszylinder. Gehört das so? Wegen der Bremskraftverteilung sind doch normal die hinteren Trommeln oder RBZ kleiner? Wo bekomme ich Radbremszylinder her? Gibts in Deutschland Händler? Danke mal...
 
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Servus!
es gibt HBZs mit unterschiedlichen Kolbendurchmesser.
Darüber kann auch kompensiert werden.
Du könntest ein Druckregelventil einbauen, gibt's einstellbar für Bremsen.
RBZ wird schwieriger, da ein Militärfahrzeug.
Such dir aus der TM die NSN Nummer raus, und schaue ob das schon mal jemand auf zivil umgeschlüsselt hat.
Militärteile bekommst du bei truckpartstrading.nl
Infos, TMs etc bei steelsoldiers.com
 
allgäuer1968

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Die Zylinderbohrung ist bei allen 4 RBZ gleich( bei meinem Jeep?)..27mm. Druckregler hab ich gefunden für Rennsport ohne ABE. Muss ich mal mit TÜV reden. Was heisst TM und NSN Nummer?
 
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TM ist das technische Manual
NSN ist die National Stock Number.
Alles, was irgendwann bei der Army verwendet wurde, hat eine.

Das mit deinen Radbremszylindern war mir schon klar.
Es ging um deine Frage, ob die nicht unterschiedlich sein müssen.
Nein, müssen sie nicht.
Auch ein HBZ kann das kompensieren.
 
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Servus, setz doch mal genauere Daten ein, am besten in die Signatur.
Bauj genaue bezeichnung vom Modell (wieviel Tonner war das beim Militär)
Welcher Motor war Serie?
usw.............

Hat der 10" Trommeln oder 11"
RBZ gibts mit Bohrung 1" oder 1 1/4"
Manuelle oder automatisch einstellbare Bremse......
 
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Der Jeep hat rundrum RBZ 1 1/4" ,Trommeln alle 13", Bremse muss ich manuell nachstellen
 
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Danke für die Info. Werd mal für VA 2 RBZ bestellen mit Bohrung 1,25",hinten hab ich 1,125" drauf. Dann hab ich vorn mehr Bremsleistung. Hoffe die für 12"Trommeln passen für meine 13zöller
 
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Hoffe die für 12"Trommeln passen für meine 13zöller
Denke das klappt, ansonsten kannst dich nur an den Achsen orientieren, der hat ja Dana 60 und Dana70 drin, gabs in vielen Pickups, z.B Chevy GMC Dodge und viel mehr.

mach man ein Foto von deinem HBZ auf der rechten Seite, am besten die anderen Ansichten auch,
der SJ Cherokee von 79 hatte eine Düse bzw Einstellschraube für irgend einen der Bremskreise wenn ich mich richtig erinnere.
 
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Hoffe das Bild kommt an20240701_083708.jpg
 
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sieht aus, als ob die Kammern vom Behälter unterschiedliche Volumen haben.
 
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Die vordere Kammer ist doppelt so gross,die Anschlüsse gehen offensichtlich aus der grossen Kammer raus. Auf der Membrane im Deckel für die grosse Kammer steht: fluid side20240701_091826.jpg
 
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das sagt nur, wie rum die Dichtung eingebaut wird.
An deiner Stelle würde ich die Drücke messen, bevor ich mit Bremstylindern experimentiere.
2 Prüfmanometer dran und vergleichen.
 
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Hoffe das Bild kommt an
Servus, das ist zwar das falsche rechts, aber egal :biggrin:

ich hab ein Bild gefunden, das müsste die Stellschraube für den Durchfluss sein, scheint deiner nicht zu haben. Wird auch alles nicht nötig sein mit Druckregler usw. es sollte der HBZ schon richtig dosieren, ist keine Raketentechnik an Mil Fahrzeugen dran
:beerchug:

hier das Bild was ich mit Einsteller meine, manche hatten es auch rechts (wenn ich mich nicht täusche)
HBZ.jpg
 
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Ich hab die linke Seite abgebildet weil auf der Rechten ja gar nichts zu sehen ist,kein Anschluss...nichts. Werd jetzt mal die RBZ bestellen
 
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