Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 V8 HO Flowmaster, Glaspack & co. vs. Straight Pipe

[cherokee xj]

Hallo Takao,

ein FM 44 passt nie Plug'nPlay, da er eben deutlich kürzer von den Abmessungen ist, als der OEM Schalldämpfer.

Das muss immer angepasst werden, wenn vorher ein OEM-Schalldämpfer verbaut war !

Gruß Micha

 

[mikesch1960]

Hallo, ich habe bei meinem WH einen Flowmaster super 44 montiert.
Den Topf habe ich so weit wie möglich nach hinten Richtung Rohr Bogen montiert.
Ich finde das er sehr kernig blubbert.

Ob sich der Klang jetzt, zwischen HO und no HO, richtig hörbar ändert, kann ich nicht sagen, dafür fehlt mir der Vergleich.
Jedenfalls ist Zauberfee das Setup gut gelungen. Dein Auto fährt sich schön und hört sich innen wie außen, gut an. Das hätte ich so nicht geglaubt. Es liegt halt auch immer im Ohr eines jeden selbers, wie er was empfindet. Ein Leisetreter für empfindliche Ohren ist der super44 sicher nicht, egal bei welchem Motor.
Für den geringen Preis, den man investieren muss, aber sicherlich eine schnell umzusetzende Alternative. Sind wir ehrlich, was spricht dagegen, den auszuprobieren? Die Montage ist absolut kein Hexenwerk - wenn es dir zu laut, zu dumpf, zu blechern, zu-was-auch-immer ist . . . raus damit und für kleines Geld verkaufen. Den kriegst du immer los und probierst was neues aus.
Die eierlegende Wollmilch-Sau in Sachen Auspuff gibts nicht - egal bei welchem Motor.

 

[Det65]

Natürlich kann man das ausprobieren, Geschmäcker sind ja verschieden, ich habe viel ausprobiert und würde nie mehr einen FM oder MF nehmen.

 

[schniefke]

Jetzt gebe ich auch mal meinen Senf dazu. Aus eigener Erfahrung......Die meisten raten einem von zu lauten....in meinem Falle FM44 .....ab. Habe dann leisere Varianten ausprobiert . Für mich unbefriedigend. FM44 ist für MICH eigentlich etwas leise. Im Innenraum. Wenn er mal an mir vorbei rollt...einfach geil. Jedenfalls finden den Klang die meisten Polizisten geil und TüVer auch. Fazit: Ich würde probieren und wenn du Deinen Klang gefunden hast....hoffen, dass die Rennleitung usw. da mitgehen. Ich kann Dich verstehen....man hat so seine Vorstellungen und wenn man dann immer abgeraten bekommt ist auch blöd.

Gruss Jens

 

[TGSA]

Sieht der vom Aufbau (Eingang Seite, Ausgang ) genauso aus wie der von Zauberfee?


Viele Grüße
Takao

Bei mir ist Eingang mitte und Ausgang seitlich.

 

[Willys72]

Hallo an Alle,
auch heute möchte ich Eure zahlreichen Antworten kurz kommentieren:

@Zauberfee: Danke für die Einbauhinweise. Toll das man zum FM44 nur ein zusätzliches gerades Rohr braucht und keine weiteren Winkel o.ä.

@Micha: Doch das war mir schon bewusst. Wie gesagt es war mir nur nicht klar ob noch weitere Winkel oder flexible Stücke benötigt werden....
Aber anscheinend nicht. Ich hatte mir ja schon vorher ein flexibles Rohr bei mnf.de bestellt

@mikesch1960: Stimmt da hast Du recht. Für einen Versuch bzw. als Alternative ist der FM44 garantiert keine schlechte Wahl, besonders wenn’s den für einen günstigen Taler von Tom gibt

@Jens: Ich glaube wir verstehen uns genau richtig Ich fand den FM44 nicht schlecht aber auch fast zu leise/zivil.

@Tom: Hmm Eingang Mitte und Ausgang seitlich . Ich dachte den gibt’s nur umgekehrt oder Mitte Mitte bzw. Seite Seite.
Hast Du den vielleicht „andersrum“ eingebaut?
Und deswegen klingt er so gut

Grüße an Alle

Takao

 

[TGSA]

Nein, da gibt es schon verschiedene Versionen und der Eingang ist im Neuzustand unmissverständlich gekennzeichnet.

https://www.mufflershop.de/Shop/index.php?cPath=1334_1_361_1138_1144&<osCsid>

 

[Willys72]

OK, aber 2,25 Zoll. Ich dachte der 4,7 Liter hat durchgehen 2,5 Zoll. Zumindest der HO.
Ansonsten habe ich die falschen Röhrchen bestellt

 

[Det65]

Der HO hat 2,5 Zoll, deswegen auch der andere Klang zum Power Tech mit 2,25 Zoll!

 

[Zauberfee]

Hi Det, dann ist das aber nur beim WJ so. Mein WH hat einen Durchmesser von 2,5 Zoll.

 

[Det65]

Genau, darüber reden wir ja auch...

 

[Willys72]

Danke Det65.
Dann habe ich wenigstens die richtigen Teile bestellt
Du hattest geschrieben, daß Aufgrund der unterschiedlichen Rohrdurchmesser der HO anders bzw. schlechter klingt als der Power Tech.
Ich hatte bisher vermutet daß ein größerer Durchmesser eher klangfördernd ist, zumindest nach den Beiträgen von Mitgliedern (z.B. Micha) die ihre Anlage extra auf 3 Zoll vergrößert haben

@Tom: Dann wird’s wohl leider nichts, trotz schmalen Taler, leider
Mit Reduzierstücken möchte ich dann doch nicht arbeiten, insbesondere wenn der HO schon 2,5 hat.
Trotzdem vielen Dank für das Angebot

 

[Zauberfee]

Hallo, ich habe folgenden Topf gefunden und mir ein paar sounfiles angeschaut. Klingt mal vielversprechend.

https://www.mufflershop.de/Shop/product_info.php?cPath=1334_1_361_1138_1145&products_id=307&<osCsid>

 

[Willys72]

Hallo Zauberfee,

vielen Dank für den Link. Ich versuche es doch erstmal mit meinen bestellten Teilen. Wenn’s mir nicht gefällt dann kann ich ja noch immer auf den Thrush oder den FM 44 zurückgreifen.
Aber trotzdem vielen Dank.

LG
Takao

 

[Trockenschwimmer]

Servus. Wenn ich meinen Senf dazu abgeben darf. Ich persönlich finde, aus dem 4.7er kein wirklich genialer tief brabbelnder V8 Sound herauszuholen. Besser man lässt ihn Serie, da blubbert er dezent vor sich hin. Ich hab mich daher auch für einen Serientopf entschieden. Man hört dezent den V8 und das wars. Ein ZJ dagegen mit der Magnum Maschine produziert schon andere Töne. Das bollert und hämmert richtig schön tief. Mein 5.7er Hemi hämmert auch ordentlich mit der Flowmaster American Thunder 50HD Anlage, aber das wird meiner Meinung nach nie beim 4.7er gehen.

 

[Willys72]

Hallo,
das ist mir schon klar, daß der 4,7 Liter HO kein ZJ 5,9 oder HEMI V 8 Sound produzieren kann.
Das war ja auch nicht meine Zielsetzung.

Ich wollte nur eine deutliche Verbesserung gegenüber der Serienanlage. Meiner blubbert da nicht mal dezent, vielleicht minimal im Leerlauf mit viel Wohlwollen
Und diese Verbesserung, da bin ich optimistisch kriegen wir schon hin ob mit Pipe oder dem berühmten FM44.
Viele Grüße in die Runde

 

[TGSA]

Ich freue mich schon auf das Ergebnis

 

[Zauberfee]

Servus. Wenn ich meinen Senf dazu abgeben darf. Ich persönlich finde, aus dem 4.7er kein wirklich genialer tief brabbelnder V8 Sound herauszuholen. Besser man lässt ihn Serie, da blubbert er dezent vor sich hin. Ich hab mich daher auch für einen Serientopf entschieden. Man hört dezent den V8 und das wars. Ein ZJ dagegen mit der Magnum Maschine produziert schon andere Töne. Das bollert und hämmert richtig schön tief. Mein 5.7er Hemi hämmert auch ordentlich mit der Flowmaster American Thunder 50HD Anlage, aber das wird meiner Meinung nach nie beim 4.7er gehen.

Da bin ich anderer Meinung.
Ich habe auch den FM Super 44 unter meinem 4,7 und der blubbert schon sehr ordentlich.

 

[schniefke]

Hallo,
das ist mir schon klar, daß der 4,7 Liter HO kein ZJ 5,9 oder HEMI V 8 Sound produzieren kann.
Das war ja auch nicht meine Zielsetzung.

Ich wollte nur eine deutliche Verbesserung gegenüber der Serienanlage. Meiner blubbert da nicht mal dezent, vielleicht minimal im Leerlauf mit viel Wohlwollen
Und diese Verbesserung, da bin ich optimistisch kriegen wir schon hin ob mit Pipe oder dem berühmten FM44.
Viele Grüße in die Runde

Ich denke auch, der FM wird es schon bringen! Ich meine, wie definiert man Blubbern?? Er wird für dich einfach besser klingen. Das der Vorgänger durch seine Bauweise im Klang näher an nem 50er Jahre Motor liegt ist doch klar. Aber man kann aus dem Powertech und auch aus dem HO auch was machen!!!!

 

[Trockenschwimmer]

Ich habe noch keinen 4.7er live gehört, der gut (tief) geklungen hat. Alles was ich bisher gehört habe war einfach nur laut. Und wenn man beim Hochdrehen dann ein blechernes knallen oder schießen hört, finde ich das nicht schön. Gut, ist natürlich persönliche präferenz. Aber ich lass mich ja gern vom Gegenteil überzeugen. Der Super 44 soll ja schon wirklich laut sein. Mir ist der 50HD am RAM schon fast zu laut.
Klingen die Powertech und HO Triebwerke unterschiedlich?
Hab auch gehört das der 3.Kat viel an Sound schluckt. Angeblich soll ein Super 10 mit 3. Kat ähnlich klingen wie ein Super 44 ohne 3. Kat.