Jeep Grand Cherokee 1999 5,2 l v8 geht während des Fahren aus

[LeonG]

Hallo seehr geehrte Leute,
 
Mein Jeep vom Baujahr 1999 hat seit 1 woche das problem das er anfing einfach whärend der fahrt auszugehen ohne irgendwelche vorgeschichten bis auf das ich bei einer freien tankstelle getankt habe und es danach anfing [Glaube nicht das damit was zutun hat ] . 
Nachdem er aus geht springt er auch direkt wieder an was dauerhaft an der KOnsole leuchtet ist ABS [vllt sensor kaputt] jetzt ist das Problem er hat 260k km auf dem Tacho sollte ich ihn verkaufen und mir ein anderes Auto besorgen [Da er auch demnächst Tüv braucht] . Oder gibt es eine problemlösung dafür? 
 
 
 
Mit  Freundlichen Grüßen
 
Leon

 

[VolvoUmteiger]

Ich Tippe mal auf einen defekten Kurbelwellensensor. Was hast den schon am Auto gemacht? Sind Deine Zündungsteile alle in Ordnung?

 

[Heisseluft]

Könnte auch sein, dass die Benzinpumpe stibt...(Druck während der Fahrt messen)...
 
 
Bitte trenne dich vom Bj. 99 ... maximal 98...

 

[cherokee xj]

Er meinte wohl Tag der ersten Zulassung...
 
Ansonsten tippe ich aus der Distanz auch erst mal auf CPS.
 
Und dort bei Ersatz bitte im eigenen Interesse auf Qualität achten
und das Crown-Gelumpe etc. dort lassen, wo es ist !
 
Und die leuchtende ABS-Funzel im Mäusekino ist ein anderes Problem...

 

[Mike63]

Hallo seehr geehrte Leute,
 
Mein Jeep vom Baujahr 1999 hat seit 1 woche das problem das er anfing einfach whärend der fahrt auszugehen ohne irgendwelche vorgeschichten bis auf das ich bei einer freien tankstelle getankt habe und es danach anfing [Glaube nicht das damit was zutun hat ] . 
Nachdem er aus geht springt er auch direkt wieder an was dauerhaft an der KOnsole leuchtet ist ABS [vllt sensor kaputt] jetzt ist das Problem er hat 260k km auf dem Tacho sollte ich ihn verkaufen und mir ein anderes Auto besorgen [Da er auch demnächst Tüv braucht] . Oder gibt es eine problemlösung dafür? 
 
 
 
Mit  Freundlichen Grüßen
 
Leon

 
Hallo Leon und Willkommen im Forum hier .....
 
Mit drei Beiträgen auf deiner Uhr ... nur dieser zu finden hier ... 
 
Üblicher weise wird gewünscht oder erwartet das bevor man in den Diskus tritt man sich kurz 
Vorstellt bzw. Signatur und evt. die Angabe ob das eigene KFZ gerade zugelaufen ist mit Fehler 
oder ob das Problem nach längerem Besitz eingetreten ist. 
 
Mit einer Regio Angabe .... hätte es evt. auch seine vorteile .... Anfassen ist besser wie Glaskugel 
befragen......
 
Zu deiner Frage  ... 
zu Problemen gibt es immer Lösungen aber der weg dahin ist immer abhängig von den Info`s 
die zur Verfügung gestellt werden.
 
Das mal nur am Rande Erwähnt .....
 
 
Gruß Michael 

 

[Clonecommandercody]

Tach
 
Auf zur Fragestunde:
 
Geht er ohne Vorwarnung (=schlagartig) aus?
Oder kündigt sich der Ausfall durch Stottern oder kontinuierlichen Drehzahlabfall an?
 
Bei Teillast ? Also gleichmäßiger Fahrt?
Oder beim Bremsen/vom Gas gehen (z.B. vor Kurven)?
Beim Beschleunigen ?
Passiert das auch manchmal im Standgas (z.B. vor der Ampel wartend) ?
Wie häufig ?
 
Fehlercodes ausgelesen?
Geht beim 98er wahrscheinlich nicht über Zündschlüsselmethode.
Aber probieren kann man's mal:
Innerhalb von 2 sec Zündschlüssel
auf On-Off-On-Off-On (nicht auf Anlassen)
und warten, ob im Tacho statt der Km-Anzeige nacheinander Zahlen angezeigt werden
Die Zahlen notieren.
 
Und ganz allgemein:
Wie lange hast du den Z schon, Nur gefahren, oder auch gewartet?
Wo wohnst du?
 
Gruß, Oli
 

 

[granny97]

Hatte mal das genau das gleiche Symptom. War bei mir nur die Batterie. Würd ich viellicht mal als erstes checken.