Jeep GC-V8 - Raybestos Bremsscheiben

[KTS]

Hallo Leute,

wollte euch mal meinen Eindruck von den Bremsscheiben " Raybestos Performance " mitteilen. Das ist
nun der dritte Hersteller. EBC war Mist. Brembo gut. Ich fahre jetzt seit einiger Zeit (ca. 3.000 km) die
Raybestos Performance auf meinem WG auf der Vorderachse.

Im Vergleich merkt man schon ein stärkeres zupacken. Denke es sind so 15-20% mehr. Ob der Preis von
175 € netto das Wert ist, muss jeder selbst entscheiden. Was eher störend war, dass war der Geruch
während der Einbremsphase (ca. 200 km).

Bin aber ehrlich, es waren keine Brembo auf Lager deswegen die Raybestos. Das Aussehen hat mich eher
erschreckt, da geschädigt von den EBC's bin.

Ich hoffe, dass ich einigen damit eine bessere Entscheidungsgrundlage geben konnte.



Grüße
Konstantin

 

[Det65]

Ich hatte in den 200 tkm die ich meinen WG gefahren habe alles ausprobiert und kein Hersteller hat länger als 15 tkm gehalten! Na dann drücke ich dir die Daumen

 

[KTS]

Hallo Det,

das mit der Lebensdauer ist noch eine andere Geschichte. Das ist mir relativ egal, aber mehr als 20tkm schaffe ich auch nicht. Da ich nur Landstraße fahre (max. 80 weil viel Verkehr) und meistens in Kolonne, möchte ich hier ein wenig mehr Sicherheit. Lässt du bei uns mal mehr als 5 Meter Abstand, so wirst du überholt (B12 und B15). Und ich hatte schon viele haarige Situationen. Für das sind die Teile geeignet.

Grüße
Konstantin

 

[OldTom]

Ich hatte in den 200 tkm die ich meinen WG gefahren habe alles ausprobiert und kein Hersteller hat länger als 15 tkm gehalten! Na dann drücke ich dir die Daumen

15tkm!? Sprichst du von Bremsscheiben oder Bremsklötzen?
Meine letzten Scheiben (Brembo) haben ich nach 80.000km gewechselt, die Bremsklötze (auch Brembo) waren 40.000km drin und wären noch für weitere 10.000km gut gewesen.

 

[Det65]

ja beides war auf, der WJ frisst die Bremse, scheint zu unter demissioniert zu sein....

 

[Ivo76]

Ich stehe vor der Entscheidung, allerdings beim wh. Muss vorne +hinten Scheiben/Beläge machen. Dazu hinten gleich noch die Handbremse und beide Bremszangen. Bei Rockauto wäre alles Preiswert zu bekommen. Selbst mit der horrenden Fracht/Zoll immer noch günstiger als Hierzulande...mal sehen was es wird .

 

[TGSA]

Die Lebensdauer ist doch auch viel von dem Fahrstil abhängig.
Das würde ich nicht als grundsätzliche Beurteilung eines Herstellers heran ziehen.

Mein ZJ hat seit 40000km das günstige Bremsenpaket von Eberle drin.

 

[cherokee xj]

Wobei das Duratrail-Gelumpe nicht wirklich zu empfehlen ist.

Qualitätsanmutung wie CROWN !

 

[Det65]

Ich stehe vor der Entscheidung, allerdings beim wh. Muss vorne +hinten Scheiben/Beläge machen. Dazu hinten gleich noch die Handbremse und beide Bremszangen. Bei Rockauto wäre alles Preiswert zu bekommen. Selbst mit der horrenden Fracht/Zoll immer noch günstiger als Hierzulande...mal sehen was es wird .

Das kann ich nicht glauben, für den Hemi hab ich Brembo gekauft für vorne, haben ca 30Tkm drauf und haben 120 Euro gekostet, und hinten kostet das ganze nur die Hälfte....

 

[Ivo76]

Ich hab den Wh dazumal mit 100tkm übernommen. Jetzt stehen 185tkm auf der Uhr, und es ist das erste mal das ich was an den Bremsen zu machen habe...bis auf die Zangen hinten, die ich im Sommer mal gangbar gemacht habe... Auf den nicht vorhanden Bremsstaub in all der Zeit zu schliessen, waren wohl Keramik Beläge verbaut.

 

[Ivo76]

Bei uns fallen natürlich keine Topspeed Autobahnritte an. Wobei zu erwähnen ist das es sehr hügelig ist und ich öfter mal nen Hänger dran habe. Ist wirklich so Det, noch nie was dran gemacht . Bezüglich Preise ist die Schweiz halt nochmal ne andere Hausnummer . Bin aber auch bei Renegade Station am schauen, eine Adresse in D hab ich falls die nicht in die Schweiz liefern...

 

[Ivo76]

Die Amis haben ein komplett-set im Angebot, nur das ich die vorderen Sättel (noch) nicht brauche.

 

[Steira]

die originale bremse hat vorne 150tkm, und hinten 170tkm gehalten. so schlecht war das originale zeugs dann auch wieder nicht

 

[KTS]

scheint so als wenn ich da immer Pech gehabt habe. Die EBC waren richtig schnell im Eimer. Laut Hersteller habe ich sie zu wenig gefordert. Die Brembos (vorne) haben nach einer Notbremsung geschlagen, sodass sie raus mussten. Bin mal gespannt wie lange die Raybestos halten.

 

[Metropolis]

...ich hab diese vorne und hinten drauf.

Z36 Truck & Tow

Trucks and SUVs used for towing and hauling, or modified trucks with lifted suspension and/or larger tire/wheel upgrades

$$$$

Extreme

Carbon-Fiber Ceramic

Sind geschlitzt und gelocht. Habe mich dazu entschlossen weil ich im Sommer oft das Boot ziehe.
UND die sind Vollverzinkt, die rosten definitiv nicht. Man hat immer schön silberne Scheiben auch wenn
man die hinter meiner Felge nicht so dolle sieht.

Ich kann zwar noch nicht mit Langzeiterfahrung aufwarten, aber die Bremsen wie die Sau.
Ich hab mal auf freier Fläche bei so ca.85 KM/H eine Vollbremsung herbeigeführt. Ich war wirklich
hellauf begeistert. Kein Schmieren, kein ausbrechen und der Dicke stand wirklich erstaunlich schnell.
Keine Vergleich mit den Brembo Scheiben die ich vorher drauf hatte. Die waren aber auch nicht
gelocht und geschlitzt.
Erwähnenswert ist übrigens noch der nicht vorhandene Bremsabrieb der Carbon/Kermaikbeläge.

Bisher gibt´s dafür von mir eine klare 1. Jetzt schau mer mal wie lange diese tollen Beläge halten.
BTW: die sind auch bei RockAuto gekauft. Durch das Gewicht ist der Versand natürlich happig,
aber noch immer deutlich billiger als in D`Land.

 

[Ivo76]

Wäre eine Alternative für mich . Bei uns kriegt man sowas aber ohne Eignungserklährung nicht abgenommen auf der MFK (gelocht geschlitzt)

 

[Metropolis]

Wäre eine Alternative für mich . Bei uns kriegt man sowas aber ohne Eignungserklährung nicht abgenommen auf der MFK (gelocht geschlitzt)

was ist das Ivo, eine Eignungserklärung ? also wie ist das Prozedere? Was eine Eignung ist , ist klar -
sagt ja das Wort.

 

[Ivo76]

Ein Schreiben welches die Verwendung für betreffendes Fz freigibt. Alles was nicht original ist muss mit beiblatt/Eignungserklährung versehen sein und wird dann bei der Prüfung im Ausweis des Autos eingetragen.

 

[CarstenM]

Wer kann denn erkennen ob eine gelochte/geschlitzte Scheibe nun original ist oder nicht? Dafür müsste der Prüfer die Kiste ja halb zerlegen.

klar ist an solchen Teilen kein Schrott zu verbauen. Aber ich bin noch nie auf die Idee gekommen Scheiben/Sättel/Klötze eintragen zu lassen....

über den Sinn und Unsinn von Eintragungen möchte ich hier nicht weiter diskutieren

Seit ich die Raybestos vorne drauf hab, weiß ich wenigstens das ich ne Bremse habe....

 

[Ivo76]

Bei uns weis jeder Prüfer das ein Hemi wh nie und nimmer Orginal gelocht/geschlitzte Scheiben hat. Da reicht schon ein Blick von der Halle auf den Parkplatz . Ist ja mer als nur gut zu erkennen durch die Orginalen Alufelgen hindurch. Und schon ist er durchgefallen