Jeep Drehzahl und Leistung und andere Fragen

[catmanjag]

Fragen bzgl. der Nabenkappe bringen nichts wenn man nicht weiß um welche Felge es geht. Noch nichtmal ob Stahl oder Alu....

 

[Eagle 22]

So Leute hab mir heute von Caramba den Eisrostlöser gekauft und knister knister ab ist der Kanister.....ähm der Reifen....gleich alles schön mit Kupferpaste eingesprüht...dann hab ich dass Problem nicht mehr....danke für die Vielen Vorschläge, Bis dann

 

[catmanjag]

Laß das mit der Kupferpaste, zumindest an der Randanlagefläche; im Bereich der Mittenzentrierung okay.

 

[Eagle 22]

Wieso?

 

[catmanjag]

Na, Kupfer schmiert. Damit werden die Radbolzen mehr auf Scherung als nur auf Zug belastet. Vielleicht zu vernachlässigen, aber ich denke nicht.

 

[joda]

Die Anlage Fläche schön entrosten, damit das Rad gerade aufliegen kann .
Als einziges Trennmittel würde ich (habe ich) eine Schicht Sprühlack genommen.
Die Zentrierung habe ich zusätzlich mit etwas Keramik Paste gegen gammelitis gesichert .

 

[Eagle 22]

Ich hätte gerade versucht den Bremssattel zu lösen.....leider hab ich die beiden Vielzahlschrauben abgenudelt.
Was kann ich eurer Meinung nach machen?
Bzw. wie habt ihr dass Problem gelöst?

LG

 

[joda]

...Du hast... WAS?
wie macht man das?

Gibt mehrere Ansätze.
- Mutter draufschweißen
- anderen Vielzahn / Tor / Imbus einschlagen ( nicht drauf dreschen!)
- Mit der Flex schlitzen und (vorsichtig!) mit Meissel o.ä. versuchen das ganze zu lösen
- theoretisch ---- Aufbohren, und ausdreher ansetzen...

Ist das Ganze auf der Werkbank, oder noch auf dem Wagenheber in der Parklücke?

 

[Carlo-ZJ]

...Du hast... WAS?
wie macht man das?

Wenn es schon so schwer war das Rad von der Radnabe zu lösen. Und in anbetracht der Tatsache wie rostig die Karosserie ist - Sind die Schrauben wohl ebenfalls entsprechend festgerostet und die Schraubenköpfe sehen wohl eben auch leider entsprechend aus.

 

[Eagle 22]

@joda ja dass geht, der schrauben ist kein Sechskant, sondern ein viel feinerer Sechskant...hab ich noch nie gesehen sowas, ich hab eh versucht mit Eis Schockrostlöser zu Arbeiten und mit Ballistol....aber dass Half nichts...tja jetzt ist er Rund und hat keinen Griff mehr.......

Vielen Dank für die Vorschläge diese werde ich zeitnah Umsetzen!
Und ja er steht am Wagenheber

@Carlo-ZJ ja leider ist es so, aber alles jammern hilft nichts, da muss man durch wenn man das will, so wie ich !

LG E

 

[CarstenM]

Nicht das er die Schrauben vom Radlager vernudelt hat, statt denen vom Sattel?

 

[joda]

// ist kein Sechskant, sondern ein viel feinerer Sechskant...hab ich noch nie gesehen sowas,//

Möglich auch, was der Carsten sagt.
Ein Bild sagt mehr wie tausend Worte.... Hast Du zufällig heute ein Foto für uns?

 

[Eagle 22]

Werde ich prompt machen!

 

[Eagle 22]

So hier bittesehr :

 

[joda]

Mutter rauf, neu kaufen...
https://www.rockauto.com/de/catalog...996,brake+&+wheel+hub,caliper+slide+pin,10281

 

[joda]

Obwohl.

Wenn man sich die Bilder so anguckt ..
Vllt mal locker antesten, ob sich der Entlüfter Nippel lösen lässt.
Ansonsten kann zu den neuen Schrauben noch ein (bzw 2) neue Sättel.

 

[Eagle 22]

Tja schaden würds nicht ....Mal schaun was das kostet

 

[Eagle 22]

Kann ich die Mutter angreifen wenn ich sie anschweisse oder stromts mich da

 

[Clonecommandercody]

Solange du dir die Schweißgerät- Masseklemme nicht an den großen Zeh klemmst, wirst du keinen Schlag bekommen.

Mit bloßen Fingern könnte es aber warm werden. Nimm 'ne Zange zum halten der Mutter, daran (am Metall, Lack abschleifen) die Masse , und dann an der Mutter zünden. Oder gleich mit der Masseklemme halten, falls die klein genug ist. Hab mir für sowas mal eine M8-Schraube an eine Wasserpumpenzange geschweißt.




Ist die Klemme sonstwo an der Karosserie hast du evtl. keine (gute) Masse durch das Lithiumfett in den Führungsbolzen, oder die Hülse brennt sich an der Schraube fest, durch den Übergangswiderstand
Vorher Batterie abklemmen.

 

[CarstenM]

Muss man die Batterie abklemmen oder kann man auch diesen Lichtbogenschutz an die Batterie anklemmen beim schweißen?