Jeep Commander Probleme mit Spacer

[Fireous]

Hallo,
wieder mal ein leidiges Thema, ich weiß...JA, die Suchfunktion wurde verwendet und ich bin auf einen Beitrag gestoßen wo "KKK26" die selben Spacer verbaut hat die ich habe. Leider ist der Beitrag schon geschlossen....

vorne 4cm und hinten 7,5cm...
ich wollte diese heute verbauen ABER dann ist mein kleines Problem aufgetreten

Man nimmt ja den Anschlagpuffer runter um zum Schreiben des "Federteller" zu kommen, den gelöst und demontiert... alles super fein gegangen... den Spacer angehalten, Federteller drauf und den Schrauben durch... Tja, der Schraube ist zu kurz ....

Nun meine Frage... wie habt ihr das Problemchen gelöst?

Danke euch im vorhinein.

 

[Bodo XJ]

Hallo,
wieder mal ein leidiges Thema, ich weiß...JA, die Suchfunktion wurde verwendet und ich bin auf einen Beitrag gestoßen wo "KKK26" die selben Spacer verbaut hat die ich habe. Leider ist der Beitrag schon geschlossen....

Schreib doch einfach die Admins an - die können Dir den Thread wieder öffnen.
Nur mal laut nachgedacht ...

 

[Modoyadney]

Bei meinen Spacern für den Grand Cherokee waren für hinten längere Schrauben dabei. Ich denke an anderen Schrauben wirst du nicht herum kommen.

 

[Modoyadney]

Und nur aus Interesse an der Höherlegung: Wirklich 4cm vorne und hinten 7,5cm? Ist das nicht hinten etwas viel und er bekommt noch eine krassere Keilform?

 

[kkk26]

Du brauchst längere Schrauben.

Und nur aus Interesse an der Höherlegung: Wirklich 4cm vorne und hinten 7,5cm? Ist das nicht hinten etwas viel und er bekommt noch eine krassere Keilform?

Ich habe die selbe Höhe bei meinen Spacern. Damit steht er gerade da

 

[Modoyadney]

Du brauchst längere Schrauben.




Ich habe die selbe Höhe bei meinen Spacern. Damit steht er gerade da

Sieht ja echt ganz gut aus. Hätte ich nicht gedacht, bei dem Höhenunterschied.

 

[kkk26]

Sieht ja echt ganz gut aus. Hätte ich nicht gedacht, bei dem Höhenunterschied.

Auf dem Foto sind hinten sogar noch 1,5cm Ringe von Spaccer drinnen. Also 8,5cm höher. Fahre immer mit Werkzeug im Kofferraum und Anhänger hinten dran. Dann steht er mit den 8,5cm gerade da

 

[Fireous]

Hallo ihr lieben,
sorry das ich jetzt erst schreibe..

Also, falls mal jemand das selbe Problem haben sollte, ich habe nun M10x100 Schrauben genommen (Gewinde 1,5 und eine Festigkeit von 10,9). War extra beim freundlichen und habe mit den wirklich netten Herrn rumgesucht bis wir etwas gefunden haben

Aber nun, alles drinnen und ich habe auch keine Probleme min oberen Querlenker oder sonst etwas.

 

[Fireous]

Du brauchst längere Schrauben.




Ich habe die selbe Höhe bei meinen Spacern. Damit steht er gerade da

Anhang anzeigen 107091

-Ja genau, meiner steht nun endlich gerade da und ist etwas höher


--- Darf ich dich fragen mit welche Dimension und welcher ET du fährst ?
--- hab gesehen das du auch aus dem tollen Land bist wo man immer Problemchen mit Eintragungen hat

 

[Fireous]

Du brauchst längere Schrauben.




Ich habe die selbe Höhe bei meinen Spacern. Damit steht er gerade daAnhang anzeigen 107091

--- und noch ne frage, woher bekomme ich diese Anhängekupplung? ich durchforste das Netz nur leider finde ich nicht wirklich etwas...

 

[Dreamland]

ebay, summit, amazon

 

[kkk26]

-Ja genau, meiner steht nun endlich gerade da und ist etwas höher


--- Darf ich dich fragen mit welche Dimension und welcher ET du fährst ?
--- hab gesehen das du auch aus dem tollen Land bist wo man immer Problemchen mit Eintragungen hat

Felgen Dimensionen sind 8,5x17 ET30
Reifen 265-70-70

 

[Hexengrund]

Eigene Erfahrung:

Bei Service 100tKm festgestellt: bei ALLEN Eibach Verbreiterungen war die Hälfte der Bolzen gebrochen! Das ist lebensgefährlich. Was für Bolzen das waren, weiß ich nicht, ich hatte das Auto schon so gekauft.

Die Verbreiterungen sind dann entfernt worden. Dies schont übrigens auch die Radaufhängung, da die Hebel wieder so sind, wie sie Jeep mal berechnet hatte..

Onno