Jeep Cherokee XJ geht während der Fahrt aus

[Luke97]

Hi,

fahre nun schon ein paar Jahre mit voller Begeisterung meinen Jeep Cherokee XJ Bj.93.
Aktuell habe ich nur leider das Problem, dass er immer öfter während der Fahrt (meist Autobahnfahrten) einfach ausgeht.
Dann schalte ich schnell auf N um und hoffe, dass er wieder zündet und anspringt.

Im Fehlerspeicher sind folgende Fehler angezeigt worden:
25- AIS Sensor (Leerlaufsensor)
15- Geschwindigkeitssensor
und noch 1/2 andere, die aber eher nichts mit dem Problem zu tun haben.

Nun wäre meine Frage ob jemand schon einmal ein ähnliches Problem hatte und wenn ja was genau gemacht wurde?

Zudem wäre noch interessant, ob man diese Sensoren auf Funktion prüfen kann (durchmessen etc) oder ob nur ein Tausch möglich ist.

Habe nach bisheriger Recherche die Info, den Leerlaufstellmotor zu reinigen bzw. zu tauschen, da es sich hierbei nicht um einen wirklichen "Sensor" handelt, stimmt das??
+Drosselklappensensor reinigen?



Bin um jede Hilfe sehr dankbar, vielen Dank!

 

[CarstenM]

Der Leerlaufsteller(!) ist ein Aktor

Den vielleicht mal als erstes angehen, dazu Verkabelung des LLreglers prüfen.

Du hast gleichzeitig auch noch den Fehler des Speedsensors.
Die beiden zusammen können logisch das Auto aus gehen lassen. Wenn der Leerlaufsteller klemmt und der Speedsensor Müll liefert woher soll das Auto dann wissen was los ist?

Wäre mal nen Ansatz.

 

[CarstenM]

Dazu vielleicht noch was zu Dir und deinem XJ im Forum „Neuvorstellungen“ und dann wird Dir hier sicher auch geholfen werden können. Ich kenn den XJ leider nur vom sehen..

 

[Amphiranger]

Wenn der während der Fahrt ausgeht, würde ich als erstes auf den CPS tippen. Würde zum Symptom passen und ist ein recht häufiger Fehler. Leerlaufsteller und Speedsensor können zwar den Motorlauf negativ beeinflussen, aber deswegen richtig ausgehen während der Autobahnfahrt halte ich für unmöglich.
Natürlich kann es auch ein Wackliger irgendwo im Kabelbaum oder Stecker sein, der für die Unterbrechung der Zündung sorgt.
Übrigens, der CPS wird nicht zwangsweise als Fehler im Speicher hinterlegt!

 

[Luke97]

Dazu vielleicht noch was zu Dir und deinem XJ im Forum „Neuvorstellungen“ und dann wird Dir hier sicher auch geholfen werden können. Ich kenn den XJ leider nur vom sehen..

Vielen Dank, werde ich machen

 

[joda]

...könnte natürlich auch ein schnödes Masse Problem sein.
Wenn der Motor ausgeht - gehen dann irgendwelche Lampen an?
Was sagt die Voltmeter Anzeige? Geht der Motor schlagartig aus, oder stirbt der langsam ab?

Und - nur mal so gefragt - hat da wer zufällig mal eine Alarmanlage / Wegfahrsperre nachgerüstet?

 

[Luke97]

Hi,
Motor geht schlagartig aus, also „würgt nicht langsam ab“.
Lampen leuchten keine auf und Elektronik funktioniert weiterhin (Radio, Licht, etc)

Alarmanlage o.ä.wurde nicht nachgerüstet nein.

 

[Dave1989]

Könnte mir aber sehr gut vorstellen, dass irgendwo eine Stromversorgung nicht ordentlich Kontakt hat. Alle Masseverbindungen prüfen, Stecker alle Mal ab und wieder dran. Polklemmen prüfen.

ASD-relay prüfen und Kontakte Mal Reinigen.

 

[joda]

Hmmm....
Wie sieht denn Dein Zündschloss / der E - Einsatz aus?
Man hat ja gern mal da was mit dem schweren Schlüsselbund um die Ecke gebracht.. fühlt sich das Schlüsseldrehen irgendwie ausgeleiert an?
Hast Du Dir mal das Massekabel vom Motor angeguckt? Es wurde hier auch schon von gebrochenen Polklemmen berichtet...

 

[catmanjag]

Der Zündanlassschalter ist bis 95 (Modelle ohne Airbag) nicht so anfällig da er i.d.S. vom Schloss entkoppelt sitzt; was aber nicht bedeutet daß er nicht auch genau dieses Problem verursachen kann.
Ich würde mir - wenn ich nicht auf gut Glück den OT-Geber tauschen wollte - eine Kontrollleuchte in den Innenraum legen die vom ASD-Relais beschaltet wird. Also z.B. vom Benzinpumpenrelais oder den Einspritzdüsen abzweigen....

 

[Luke97]

Hi,

kurzes Update:

Die obigen Fehler werden nun im Fehlerspeicher nicht mehr angezeigt:
25- AIS Sensor (Leerlaufsensor)
15- Geschwindigkeitssensor

Habe den Leerlaufstellmotor ausgebaut und gereinigt.
Habe alle Masseverbindungen etc. geprüft, passen soweit.

Zudem habe ich den CPS Sensor mal geprüft (abgesteckt, Motor ging nicht an) (angesteckt, Motor ging an)
Könnte ich auf gut Glück noch wechseln!! Jemand Erfahungen?????

Jetzt zum neuen Problem, Fehlerspeicher hat die 11 drin (Zündung!)
Was wäre hier ein praktisches Vorgehen um den Fehler einzugrenzen?

Ps:
Jeep geht während der Fahrt immer noch plötzlich aus, ohne ruckeln etc, läuft aber gefühlt eher unrund im Leerlauf.



Lg Luke

 

[MoCarlsberg]

Da der Sensor jedoch um die 90 Euro koste

ca 35 euro (inkl versand ) von walker bei rockauto

mal ne frage wie alt ist deine zündanlage
du scheints ja selbst zu schrauben
schon mal was erneuert

gruss Mo

 

[Luke97]

Und der taugt dann auch was, habe gehört, dass es da doch schon enorme Unterschiede gibt.
Habe Mopar oder NTK herausgelesen, dass die sehr gut sein sollen, aber halt auch in diesem Preissegment von 90€+ liegen

Der Zündverteiler wurde vor 5/6 Jahren mal von uns gewechselt, aber sonst noch nichts.
Ist eher mein Stiefvater, der der Schrauber ist, aber mache es selbst auch gerne

 

[joda]

Habe den Leerlaufstellmotor ausgebaut und gereinigt.

Wie gereinigt?
Hast Du an dem kleinen schwarzen Nupsi vorn gedreht, gedrückt?
Was ist mit der Lambda Sonde?
Was ist für ein Verteiler / Läufer drin?
Kabel?
Kerzen?

Die SuFu ist auch Dein Freund - KKürzlich haben wir hier ähnliches gehabt >klick<

 

[MoCarlsberg]

der ntk ist 13euro teurer
und walker ist eigendlich auch ne gute firma
und so nen cps sollte man immer als ersatz da liegen haben

Der Zündverteiler wurde vor 5/6 Jahren mal von uns gewechselt, aber sonst noch nichts.

du weist aber schon wie alt dein auto ist
wenn du pech hast sind da 28 jahre alte zündkerzen drin

gruss Mo

 

[Blackpoison]

Habe Mopar oder NTK herausgelesen,

Gute Wahl !!

und walker ist eigendlich auch ne gute firma

Seit wann ??

Gruß
Markus

 

[MoCarlsberg]

Seit wann ??

bei mir seit über 4 jahren
aber lassen wir das
wie heist es so schön
spass kostet

 

[slarti]

Bei meinem BMW war schlicht die Zündspule defekt, als ich das gleiche Problem hatte. Mal hat sie geliefert, mal nicht. Zuletzt bin ich einfach stehengeblieben. Neue Zündspule und schwupps - alles wieder gut...