Jeep als Anhänger ziehen

[Deichschaf]

Ein interessantes Konzept, hab ich selbst schon in den USA gesehen.
How to flat tow with an RV #rv #rvtips #rvlife #motorhome #jeep #towing #rvtravel #fulltimerv

 

[blob]

Mir nur unklar, ob der Jeep mitlenkt und wenn ja wie?

 

[CarstenM]

Durch den Nachlauf lenkt der Jeep ein wenn Du ihn an der Stosstange in die entsprechende Richtung drückst…

Quasi wie beim Fahrrad..

 

[Ruedi1952]

Ich kenne ähnliches von der US Army die LKW's hatten Halterungen an den Spurstangen und lenkten mit.
Das war 1980 aber genau angeschaut nicht.

 

[Gurti]

Technisch überhaupt kein Problem.
Rechtlich im Land der unbegrenzten Unmöglichkeiten nicht machbar:
- Ein Kraftfahrzeug kann per Definition kein Anhänger sein.
- Abschleppen ist es nicht, wenn das Fahrzeug eigentlich betriebsfähig wäre und es nicht auschließlich um das Entfernen aus dem Verkehrsraum geht.
- Zum Schleppen braucht es eine Genehmigung. Das klappt schon mit einem Hund nicht legal, Abschleppen ist damit erlaubt.
- Das Ganze scheitert, wenn es kein Abschleppen ist, allein schon an der nicht ausreichenden ungebremsten Abhängelast des Zugfahrzeugs.

 

[PlayfulBird]

Moment ihr Lieben, so redneck ist das alles auch nicht. Ganz kurz am Rande, auch in der US of A müssen in den meisten Staaten das gezogene Objekt, über einem gewissen Gewicht, ein Bremssystem haben
Kann man ganz gut einsehen im Link:
Is Supplemental Tow Braking System Right For You? Camp Addict
oder gockelt mal zB
Roadmaster Breakmaster damit werden auch einige Gladis in den Staaten hinter richtig schönen RV befördert

Achso ja, Batterie wird bei dem Vorhaben öfters in Mitleidenschaft gezogen bei solchen Distanzen wie sie dort normal sind

 

[Gurti]

Das ist natürlich mit wenig Aufwand möglich, wenn solche systeme denn erlaubt sind.
Hierzulande muss es Druckluft sein, und dann kostet so eine Bremsanlage mit TÜV deutlich mehr als ein passender Anhänger. Alle anderen Möglichkeiten (sind ja mehrere Systeme in dem Link aufgeführt) kann man im Land der Bürokraten nur gebrauchen, um die Kontrollorgane aufzuscheuchen
Und es bleibt das Problem, das gezogene Fahrzeug nicht als Anhänger zulassen zu können. Und wenn doch (was das kosten würde...), darf es nicht mehr als KFZ am Verkehr teilnehmen...

 

[PlayfulBird]

Ganz klar. Onkel Staat kann ja so auch einen Pfennig mehr machen und hat weniger Aufwand.

Mit dem flat towing ist schon eine sehr coole Sache, und recht sicher in der Durchsetzung wenn ordentlich gemacht. Gibt auch genug Regeln in der USA.

Fällt gerade ein... auch der Führerschein würde hier zu Lsnde sicher speziell ausfallen müssen

 

[Offroader]

Also das ist auf jeden Fall keine Option für D, egal wie man das anstellt. Die Tow-Bars werden hier frei verkauft, zumindest für die militärische M-Serie. Das ist reine Mechanik und wohl auch eher für einen Notfall gedacht als für den Straßenverkehr, funktioniert aber prächtig. Der Hintergrund dieser Einrichtung besteht darin, dass im gezogenen Fahrzeug niemand sitzen muss (sinnvoll, wenn man ein Fahrzeug bergen muss weil der Fahrer ausgefallen ist, z. B. durch Beschuss).
Das gezeigte Beispiel umfasst ja auch die Elektrik, der Jeep muss also einen entsprechenden Steckanschluss haben, damit er vom Zugfahrzeug angesteuert werden kann. Und dann gehört auch das Patriot-Brake-System dazu. Das arbeitet wahrscheinlich mit einem Verzögerungssensor, der dann mitbremst, wenn das Zugfahrzeug verzögert.
Jegliche Überlegungen, sowas in D durchzuführen, sind nicht mehr als interessante Gedankenmodelle. Technisch wird sich sowas nicht umsetzen lassen, und es ist auch nicht nötig.
Wer ein Begleitfahrzeug mitführen möchte nutzt hierzulande einen Trailer.