Jeep 5.7 Hemi Bilstein 5100 Setup Fragen

[Ivo76]

Rein Interessehalber : was ist der Hintergedanke seinen GC höher zu legen ? Fährst du dermassen schweres Gelände ? Alleine schon die ungünstigen (ungesunden) Winkel der Lenker, kugelbolzen etc. am Fahrwerk/Lenkung sind ja nicht ohne . Ganz zu schweigen von den Onroad Fahreigenschaften... Nicht falsch verstehen, ist ja jedem seine Sache, möchte einfach den Beweggrund erfahren für den Umbau

 

[Fuessener]

Alleine schon die ungünstigen (ungesunden) Winkel der Lenker, kugelbolzen etc. am Fahrwerk/Lenkung sind ja nicht ohne

Nicht vergessen der neue Winkel der Kardanwellen. Hier beginnt oft genug der verfrühte Lagertod.

 

[xjeep]

Nein im Gelände bin ich nicht unterwegs mir geht es um die Optik. Aus besagten Gründen habe ich auch nur den Lift von 1,5" gewählt.
Es sollen dann noch 265 65 17er oder 255 65 17 Reifen drauf dann stimmt für mich die Optik.
Für mich muss ein Jeep einfach etwas höher liegen um sich von den ganzen Stadt Suvs zu unterscheiden.
Tieferlegen habe ich auch schon an Fahrzeugen versucht ist aber absolut nicht meine Welt ebenso wie Niederquerschnittsreifen.

Also fahren tut er mit den Bilstein deutlich besser schon fast etwas zu gut für meinen Geschmack.
Ich mag es wenn er Schunkelt und sich erst setzten muss in einer Kurve.

 

[Dreamland]

Mit den Dämpfern kommt er 0 cm hoch. Mach die 2 Zoll rein. Zur Not kannst die runterschneiden oder die 1.75 und du nimmst noch den original isolator. Du kannst auch welche vom Vorgänger Modell Vorderachse nehmen. Passt auch

 

[xjeep]

Danke dir ich werde das mit dem vom wj mal probieren und sehen wie er steht

 

[maschine1976]

Hallo zusammen,
hab auch Blut geleckt und würde mein Jeep Commander CRD 07-Limited auch mal so ca. 2,5“ höher jagen (evt. Vorne 2,5“, Hinten3“). Kollege von mir reißt demnächst aus USA zurück und ist jetzt dabei dort von RRO(Rocky Road Outfitters) den Oberequerlenker für mich zu organisieren . Ich hoffe er kriegt es hin. Bin bezüglich mein Lift-Projekt noch am Überlegen was ich ihn sonst noch herschleppen lassen soll
Kein Lust auf Trailmaster oder OME bzw. würde am liebsten auch so ähnlich verfahren wie kkk26 → entweder selber die Spacer zurecht auf Maß schweißen oder wenn ich finde gleich fertig kaufen. Sind so viele verkäufer bei ebay&co, keine Ahhhhnnnnnung von wen ich sie kaufen soll. (Qualität&Schweißnaht!)
Momentan original Dämpfer&Federn und der Commander steht keilförmig bzw. hinten ca. 4cm höher als vorne. Es gefällt mir sehr wenn hinten bisschen höher steht Deswegen vorne&hinten am besten zusammen gleichmäßig 2,5“ höher. Oder hinten sogar 3“ meinetwegen.

@kkk26: welche spacer höhe würdest Du idealweiße empfehlen-wie gesagt RRO Oberequerlenker ist unterwegs? Oder von welchem Anbieter/Händler gleich die Späcer fertig kaufen?

Dann, Du hattest den Bilstein B8 5100 vom Ford F150 angebaut. Kannst Du weiterempfehlen, soweit zufrieden? Denke auch alleine wegen der Länge würde die F150 Version mit einem 3“ Spacer besser harmoniert, als der 33-225807.

Bilstein WH B8 5100: 63cm. → also den 33-225807 (Nummer Richtig?)
Bilstein Ford F150 2": 68,9cm. → also den 33-186009 (@kkk26: ich hoffe die Nummer ist richtig!!)

Auf der anderen Seite bisschen spiele ich schon mit den Gedanken wie „maggo“ und „xjeep“ Vorne den B8 5100 24-225793 mittlere Einstellung → und Rest mit Spacer rauffuttern. , damit der Commander überall die B8 5100 Edition bekommt.
Naja mal schauen… was sagt ihr dazu?
Beste Grüße

 

[kkk26]

Hallo
Spacer würde ich vorne nicht höhere als 4cm verbauen. Er wird so schon 5,5-6cm höher. Hinten hab ich 8,5 cm Spacer selbst geschweißt.

Da man ja mit dem B8 Dämpfer das Fahrzeug liften kann, würde ich es damit machen. War da immer der Meinung, dass die höchste Stufe die originale Höhe wäre. Somit schlägt das Federbein beim ausfedern nicht gegen den Achsschenkel. Hinten Spacer je nach Geschmack, und die F150 2“ Dämfper

 

[maschine1976]

Danke kkk26. Hört sich gut an. Handelt es sich bei dem Ford F150 2" die Bilstein Nummer:33-186009? Dann kaufe ich hinten fertige 3"(7,62cm) spacer und für vorne bastele selber eins. Grüße

 

[kkk26]

Danke kkk26. Hört sich gut an. Handelt es sich bei dem Ford F150 2" die Bilstein Nummer:33-186009? Dann kaufe ich hinten fertige 3"(7,62cm) spacer und für vorne bastele selber eins. Grüße

Müsste ich unter meinen Commander mal gucken

 

[maschine1976]

Ok. Das wäre echt super. Bin davon ausgegangen, weil du 68,9cm geschrieben hattest , bin ich auf Bilstein Seite von dem Maß und von f150 ausgegangen und gesuch. tatsächlich das hat der Bilstein BE5-C299-H0 / BE5C299H0 5100 Series Shock Absorber für Ford F150 04-06 Bzw. Bilsteinnummer: 33-186009- Länge2: 688,5 mm. 100pro bin ich mir aber auch nicht sicher.