J SCAN Software

[mrbieri]

Nein, die App kann man doch so runterladen..

 

[xjeep]

Wenn du deinen Adapter dann einsteckst und die Verbindung zu der App hast.
Kannst du dir Paar Daten anzeigen lassen, sobald du aber Änderungen machen willst wird er dir sagen das du eine Licence brauchst.
Die kannst du über Playstore /Applestore kaufen, diese wird dann an deine Fahrgestellnummer gebunden.
Jetzt hast du Vollenzugriff mit der App und kannst alles Verändern und auslesen was die App kann
Kosten waren meine ich 21€

 

[adventuredriver]

Ich bin dankbar für jede Info zu den aktuellen Modellen, es geht bei mir immer einen Schritt nach vorne und zwei zurück und das obwohl ich tatkräftige fachlich Hilfe habe. Vielleicht sollte das wieder ein neuer Beitrag im JL Forum werden, ich tue mich schwer damit immer was neues anzufangen, also nicht wieder schimpfen sondern im Zweifel einfach verschieben.

Ich wollte mal kurz darauf hinweisen das ab 2018 einige, ab 2019 viele und ab 2020 wahrscheinlich alle Jeep und Chrysler Modelle eine SGW (Software Security Gateway) am OBD2 Stecker verbaut haben. Es ist also in vielen Fällen nicht damit getan irgendein OBD Modul und eine APP zu kaufen um den Kram ans laufen zu bringen. Die Firewall greift im Moment Hauptsächlich beim schreiben ins System, in einigen Fällen auch beim lesen. Einzig mir bekanntes System welches im Moment einigermassen hinhaut ist das von Z Automotive welches bei uns in DE auch unter teilweise anderen Namen vertrieben wird. Auch da werden einige Parameter aber nicht so ins System geschrieben, das sie von anderen Apps gleichwertig ausgelesen werden können (warum das so ist bin ich noch am erforschen) es gibt unzählige Dokumentationen im Forum übern Teich. Es sollte auch nur Hand anlegen wer sich seiner Sache zu 100% bewusst ist was er da tut, es wird immer alles so einfach beschrieben, das sind mitunter tiefeingreifende Dinge ins System die ihr da macht. Die Hersteller sind auch dran gewisse funktionierende Sachen mit dem nächsten update in der Werkstatt wieder zu unterbinden. Der Jl z.B hat auch andere Sternverteiler ausser der OBD Buchse um ins System zu kommen. Wen es interessiert der sollte auch einfach mal nach FCA 12+8 googeln. Früher war auch sowas alles einfacher, die Dinge ändern sich gerade. Wenn ich das an meinem JL alles ans laufen gebracht habe werde ich je nachdem wie offiziell es abgelaufen ist berichten.

Meiner ist von 2018 und hat ein SGW und die JScan funzt nicht ohne Dinge zu tun die man nicht tun darf , die Software finde ich aber gut darum schreibe ich das hier rein.

 

[HighCommander]

BTW, kann man bei JScan auch die Reifengröße einstellen?

GA

 

[Det65]

ja... aber die Größen sind vorgegeben....

 

[HighCommander]

ich müsste 265/70r17 oder 265/65r18 einstellen. Ist eine der Größen dabei?

 

[Det65]

Die Größen sind in Zoll angegeben, 31, 33 usw

 

[Det65]

So sieht das aus, sollte aber gehen

 

[Paul]

Mit welcher Software funktioniert die Spiegelabsenkung und ggf. das Spiegelranklappen beim Commander CRD Bj. 2007? Und wie verhält sich das mit dem JScan und Tagfahrlicht auf die NS? Sind die dadurch automatisch gedämmt?

Danke!

 

[OldTom]

Das Anklagen der Spiegel funktioniert beim WH und XK nicht via CAN Bus d.h. die Motoren sind nicht an das Memory Modul angeschlossen. Die Spiegel lassen sich nur mittels dem Schalter ein- und ausklappen. Ich musste mir da auch eine extra Schaltung basteln.

 

[Beaker]

Spiegelabsenkung bei einlegen von Rückwärtsgang klappt mit JScan - da gibt es einen eigenen Menüeintrag für.
NS für Tagfahrlicht mit JScan möglich - verschiedene Auswahlmöglichkeiten.

 

[Paul]

Spiegelabsenkung bei einlegen von Rückwärtsgang klappt mit JScan - da gibt es einen eigenen Menüeintrag für.
NS für Tagfahrlicht mit JScan möglich - verschiedene Auswahlmöglichkeiten.

Leider finde ich den Menüeintreg nicht. Tagfahrlicht auf NS hab ich ja gemacht, aber ich sehe keine Möglichkeit, deren Spannung zu verringern.
Vielleicht ja erst ab Bj. 2008?

 

[Ivo76]

Wieso willst du die Nebler als TF drosseln?
Habe auch die Nebler als TF aktiviert. Drosselung brauchst du doch nur wenn du das Fernlicht als TF schaltest und da wären sie ja gedrosselt.

 

[Det65]

Ja ich habe die NL auch normal an! Die Spiegelabsenkung scheint es im Menü nicht zu geben! Hab nachgesehen! Diesel und Benziner scheinen verschiedene Steuergeräte zu haben!

 

[Ivo76]

Ich habe heute einen „bug“ gefunden, vielleicht ist es ja nicht nur bei mir so ?
Und zwar:
Ich habe als TFL die Nebler aktiviert. Als ich heute einen Kollegen mit Lichthupe grüsste blieb das Fernlicht eingeschaltet .
Erst als ich den Lichtschalter betätigt habe (ein/aus) löschte das Fernlicht.
Also ohne Licht, nur mit TFL Lichthupe gegeben danach blieb das Fernlicht bis zum ein/ausschalten des Lichts. Danach alles wieder normal bis zum erneuten Lichthupen, danach selbes Spiel.

 

[Hexengrund]

Lenkstockschalter defekt

Onno

 

[Det65]

Ich habe heute einen „bug“ gefunden, vielleicht ist es ja nicht nur bei mir so ?
Und zwar:
Ich habe als TFL die Nebler aktiviert. Als ich heute einen Kollegen mit Lichthupe grüsste blieb das Fernlicht eingeschaltet .
Erst als ich den Lichtschalter betätigt habe (ein/aus) löschte das Fernlicht.
Also ohne Licht, nur mit TFL Lichthupe gegeben danach blieb das Fernlicht bis zum ein/ausschalten des Lichts. Danach alles wieder normal bis zum erneuten Lichthupen, danach selbes Spiel.

Hat mein Hemi auch, es ist aber nur die Blaue Lampe im Cluster an, das Fernlicht selbst nicht.

 

[Ivo76]

Lenkstockschalter defekt

Onno

Denke ich nicht, tritt nur bei programmiertem TFL auf .

 

[Ivo76]

Hat mein Hemi auch, es ist aber nur die Blaue Lampe im Cluster an, das Fernlicht selbst nicht.

Danke Det . Genau deswegen hab ich angenommen das dass Fernlicht an bleibt...ob die Lichthupe funktionierte sah ich wegen des Tageslichtes nicht .

 

[Hexengrund]

Hatte übersehen, dass da am Steuergerät gespielt wurde...

Onno