Ich finde die Gänge nicht

[kingthosch]

Hallo,

Ich habe mir zum ZJ noch einen CJ7 aus 79 zugelegt. 4.2l sixbanger mit 4-Gang Handschaltung (T18). Mein Problem: Ich bin es gewohnt, dass ein Ganghebel im Leerlauf zwischen 3. und 4. Gang springt.
Beim Jeep bleibt er irgendwo. Der Rückwärtsgang ist unten rechts, ohne irgendeine Sperre. Wie im Titel beschrieben, finde ich den 4. Gang nicht, ohne Rühren im Getriebe.
Soll das so sein, oder sollte ich das Getriebe überholen?

Dankeschön

Thorsten

 

[V8Jeeper]

Gestänge falsch eingestellt oder evtl. ne Feder die im Leerlauf nach links zieht, warum braucht der eine Sperre wenn er versetzt rechts unten ist? so was gabs Früher bei vielen Autos ohne

 

[Kai23]

Hi Thorsten,

Erstmal Glückwunsch zum Jeep, ein CJ/ mit 4.2er ist ne gute Wahl.

Tatsächlich haben die alten Geländewägen oft keine Sperre drin für den Rückwärtsgang.
Ist durchaus ganz praktisch wenn man sich aus nem Loch rausschaukeln will.
Und ja, der Schalthebel hat im Leerlauf keinen fest definierten Platz in den er springt wie ein modernes Auto.
Er bleibt halt in der Leerlaufgasse da liegen wo du ihn hinstellst, bzw. ist zwischen 2. und 4. Gang in der Mitte ne
kleine Kuhle in der er ganz gut liegt.

 

[kingthosch]

Hallo, danke für die Antworten.
Ich komme mir vor, wie ein blutiger Anfänger.
Selbst mein Unimog von 66 ließ sich sauberer schalten. Angeblich gibt es eine Feder, die den Hebel vom Rückwärtsgang weg hält. Zuerst werde ich mich aber auf die Suche nach dem Stift machen, der ganz gerne mal einlaufen soll und dann dafür sorgt, dass der Schalthebel wackelt, wie ein Lämmerschwanz.
Ich habe auch das Gefühl, das der 4. nicht senkrecht unter dem 3. Gang liegt. Wenn ich mich etwas weiter links halte, treffe ich auch.

LG Thorsten

 

[CarstenM]

Ja das halbpräzise hab ich beim MX-5 auch, da ist der 4. Gang auch nicht senkrecht unter dem 3. sondern leicht rechts...

Stellen wir das mal unter dem Gesichtspunkt Auto "fahren", statt einen Auto"maten bedienen"