Hybrid-Reichweite weiter reduziert durch Ladestrategie?

[Dreizehn]

Bei den aktuellen Preisentwicklungen für Energie aller Art ist hellsehen einfacher.

Naja, die Frage ging nach dem Verbrauch in kWh pro 100km. Basierend auf Erfahrungswerten. Nur darum. Nicht was die kWh kostet.

 

[Diablotin1]

Rechne mal mit ca 50 kwh
kommt auf das Fahrprofil an.

 

[Martins0815]

Ich komme auf einen Stromverbrauch zwischen 40 und 50 Kwh je nach Temperatur und Fahrstrecke.
Somit denke ich auch, dass die 50 Kwh wie Diablotin schrieb passen.

1 Ladung ca. 15 Kwh, Strecke zw. 30 und mit Glück 40 km.
Wobei mein Fahrprofil hauptsächlich wie folg aussieht: keine Autobahn sondern Bundesstraße mit Geschwindigkeitsbegrenzung 70 km/h, sowie innerorts 50 km/h, wenig Verkehr.
Wenn ich auf Autobahn auffahre ist das alles ein anderes Thema, wobei ich da auf e-save schalte.

 

[Dreizehn]

Ich komme auf einen Stromverbrauch zwischen 40 und 50 Kwh je nach Temperatur und Fahrstrecke.
Somit denke ich auch, dass die 50 Kwh wie Diablotin schrieb passen.

Danke. Wertvolle Info. Keine Ahnung wie ich auf 29kWh/100km gekommen bin. Steht wahrscheinlich im Werbeprospekt des 4xe

Ich fahre ca. 10000km im Jahr. Davon 50% Strecken bis 40km (innerorts). Dachte, dass man – gerade bei stetig steigenden Spritpreisen – da ordentlich sparen könnte. Aber bei 50kWh/100km gibt es kaum mehr einen Unterschied zwischen Stromer und Benziner. Naja, ist natürlich Bauart und Gewicht geschuldet, klar. Nochmal danke, für die Info aus dem echten Leben.

 

[Diablotin1]

Wenn man von ca 30 cent für das KW rechnet sind das 15 Euro für 100 km.
Entspricht also ca. 7-7,5l für 100 km Benzin.
Im Verbrennermodus verbraucht der Wrangler ca. 13-15l je nach Fahrprofil. (Nach oben keine Grenzen)
Ist also doch eine Ersparnis von 50%. Die Rekuperation nicht eingerechnet.
Wenn man hauptsächlich Langstrecke fährt fällt das natürlich nicht so ins Gewicht, da die 40km elektrisch dann schnell verbraucht sind.
Bei viel Kurzstrecke lässt sich das doch schon eher rechnen.
Wir fahren ca. 60-65% der km elektrisch.

 

[BerndS99]

Wenn man von ca 30 cent für das KW rechnet sind das 15 Euro für 100 km.
Entspricht also ca. 7-7,5l für 100 km Benzin.
Im Verbrennermodus verbraucht der Wrangler ca. 13-15l je nach Fahrprofil. (Nach oben keine Grenzen)
Ist also doch eine Ersparnis von 50%. Die Rekuperation nicht eingerechnet.
Wenn man hauptsächlich Langstrecke fährt fällt das natürlich nicht so ins Gewicht, da die 40km elektrisch dann schnell verbraucht sind.
Bei viel Kurzstrecke lässt sich das doch schon eher rechnen.
Wir fahren ca. 60-65% der km elektrisch.

jetzt noch einen Teil des Stroms selbst erzeugen, dann wird es noch mehr
ABER: die Ersparnis steht und fällt (wie ( @Diablotin1 schon bemerkte) mit DEINEM Fahrprofil.
Deshalb ist das Wissen darüber auch so wichtig beim Kauf eines 4xe (PHEV), denn in vielen Fällen wird es einfach nicht passen und man sollte dann entweder zum Benziner greifen oder der Marke Jeep den Rücken kehren und einen reinen Stromer kaufen.

 

[Martins0815]

Ich bin irgendwo ungefähr bei der elektrischen Fahrleistung von Diaboltin und habe das Glück, dass ich MOMENTAN ca 15 Cent für das kWh rechnen muss, aber eine Preisanpassung wird folgen, warte täglich darauf.

Was ich auch sagen muss, da mir ja mein Ladegerät an der „normalen“ Steckdose abtauchte, investierte ich in eine Wallbox welch sich mit EUR 1.200,— zu Buche schlug.
Somit ErsparnisTreibstoff für 1 Jahr erledigt.

Was für mich für den 4xe spricht:

Das Leistungsplus ist top.

Elektrisch fahren macht Spaß und ich erwische mich immer, dass ich großteils auf Sprit/Stromsparmodus unterwegs bin und mich freue wenig zu verbrauchen……..und wenn es mich mal wieder juckt ist mir der Verbrauch egal und hab Leistung.

Steuerlich habe ich einen geringeren Sachbezug.
In Österreich keine NOVA auf das Auto.

Denke es gibt viele für uns wieder, ob und welche Probleme beim Hybrid kommen weis ich noch nicht. Generell egal welchen Wrangler man sich kauft ist von Haus aus unvernünftig und zum Spritsparen def. das falsche Auto.
Andererseits freue ich mich jedesmal wenn ich einsteige und die Performance vom 4xe finde
Ich einfach toll.
Natürlich wäre mir ein 8 Zylinder oder zumindest 6er lieber, wollte aber kein „altes“ Auto kaufen und neu leider nicht mehr zu haben……..
Lg
Martin

 

[multigerd]

Was ist NOVA?

 

[BerndS99]

Was ist NOVA?

kein google "zu Hause"??

--> NoVA Steuersatz

 

[Enrico]

Normverbrauchsabgabe
Wird beim Kauf eines Neuwagen auf den Preis aufgeschlagen. Mit der Nova würde der Jeep Wrangler 4 xe ungefähr 95.000 Euro in Österreich kosten.

 

[Diablotin1]

Die Steuerersparnis hab ich auch noch nicht berücksichtigt.
Statt 450 Euro nur 10 Euro bis 12/2025 und danach 40 Euro.
Also auch noch ein eine jährliche Ersparnis von ca 400 Euro.

Ich hatte noch Glück dass ich das Fahrzeug am 16.12.2021 bekommen habe und die Förderung von 3790 Euro erhalten habe.
Daduch ist der Mehrpreis für das E dann fast ausgeglichen

Wie schon Martins0815 richtig erkannt hat ist ein Wrangler ein Spaßauto und kein Fahrzeug um zu sparen.

Für das sparen gibt es vernünftigere Fahrzeuge.

Aber man will ja Leben und Freude am fahren haben. Es haben sich auch schon welche Totgespart.

 

[al.ex]

Was ist NOVA?

Raubrittertum auf österreichisch.

 

[Diablotin1]

Mit 79gr ist er doch unter dem NOVA LImit

Die NoVA wird nicht fällig, wenn

• Es sich um ein Elektrofahrzeug handelt (Hybridfahrzeuge sind nicht von der NoVA befreit, in der Regel fällt aber vor allem für Plug-In-Hybride – aufgrund der geringen CO2-Emissionen – keine NoVA an.

 

[CGrrstner]

Ich komme auf einen Stromverbrauch zwischen 40 und 50 Kwh je nach Temperatur und Fahrstrecke.
Somit denke ich auch, dass die 50 Kwh wie Diablotin schrieb passen.

1 Ladung ca. 15 Kwh, Strecke zw. 30 und mit Glück 40 km.
Wobei mein Fahrprofil hauptsächlich wie folg aussieht: keine Autobahn sondern Bundesstraße mit Geschwindigkeitsbegrenzung 70 km/h, sowie innerorts 50 km/h, wenig Verkehr.
Wenn ich auf Autobahn auffahre ist das alles ein anderes Thema, wobei ich da auf e-save schalte.

Wie schaft du denn 50 KW/h auf 100 km? Das würde ja heißen du kommt mit einer Vollbeladung gerademal 20 km. Das wäre aber wirklich schlecht.
Also mein Kompass benötigt derzeit 26 KW/h auf 100 km. Also das mit 50 Kw/h stimmt sich nicht.

 

[Diablotin1]

Ist ein Wrangler mit 2,4 t kein Kompass