Hupe geht ab und zu mal an

[Dani99]

und lässt sich nur durch Drücken auf die Hupe ;-) abschalten.
 
hatte dies schonmal jemand? Da der nächste Händler meines Vertrauens ca. 100km entfernt ist, gibt es eine Sicherung, welche ich gefahrlos entfernen kann, es ist irgendwie blöd, wenn man morgens kurz nach 5Uhr Brötchen in einem Wohngebiet holt und das Auto anfängt zu hupen. Da wird man vielleicht mal geköpft ;-)?!?
 
Danke und LG
Dani

 

[Metalhead]

Moin,
Ohne zu wissen welche Sicherung es genau ist, kann ich von einem fall bei meinem ehemaligen polo berichten. Dort war das Problem ähnlich. Mit der zeit hatte sich der schleifring im lenkrad soweit verabschiedet, dass ab einem bestimmten lenkradeinschlag ein dauerhupen ertönte. Damals gab es eine seperate Sicherung. Falls dies beim jeep nicht der fall ist, würde ich den stecker ziehen und erstmal eine tülle wasserdicht drüber ziehen.
Gruß René

 

[divedave]

Mhhh. Bei nem 2014er JKU glaube ich nicht dass der Schleifring abgenutzt ist.
Meiner Meinung nach hat der eh keinen mehr! Sowas gabs früher mal.
 
Könnte im Lenkrad ein Kontakt lose oder ein Metallstück irgendwie los sein, was den Kontakt schließt. Was anderes kann ich mir da kaum vorstellen.

 

[cherokee xj]

Natürlich hat auch der 2014er JK einen Clockspring - und genau dieser
kann für diesen Fehler verantwortlich sein
 
Wie sollen auch sonst sämtliche Signale aus dem Multifunktionslenkrad bei jeder
Lenkradstellung übertragen werden ?
 
===>>> http://www.jk-forum.com/forums/jk-write-ups-39/clockspring-replacement-273201/
 
https://www.youtube.com/watch?v=IfijdAX-vTg
 
===>>> http://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,2014,wrangler,3.6l+v6,3300356,interior,air+bag+clockspring,10480

 

[Headman]

Mhhh. Bei nem 2014er JKU glaube ich nicht dass der Schleifring abgenutzt ist.
Meiner Meinung nach hat der eh keinen mehr! Sowas gabs früher mal.
 
Könnte im Lenkrad ein Kontakt lose oder ein Metallstück irgendwie los sein, was den Kontakt schließt. Was anderes kann ich mir da kaum vorstellen.

Natürlich hat auch der 2014er JK einen Clockspring - und genau dieser
kann für diesen Fehler verantwortlich sein
 
Wie sollen auch sonst sämtliche Signale aus dem Multifunktionslenkrad bei jeder
Lenkradstellung übertragen werden ?
 
===>>> http://www.jk-forum.com/forums/jk-write-ups-39/clockspring-replacement-273201/
 
https://www.youtube.com/watch?v=IfijdAX-vTg
 
===>>> http://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,2014,wrangler,3.6l+v6,3300356,interior,air+bag+clockspring,10480

Moin,


also einen klassischen Schleifring mit Kupferlaufbahn und Graphitstift gibt es Fz mit Airbag nicht mehr - statische Aufladung und mögliche Kontaktprobleme sind der Grund - heutige Fz wie auch unser Dicker haben eine Clockspring - oder auch deutsch Wickelfeder genannt - hier wird ein Flachkabel wie eine kleine Kabeltrommel beim Lenken auf und abgewickelt - da das über CAN läuft können hier sehr viele Daten wie die vom Multilenkrad easy mit verarbeitet werden - und geht leider auch gerne kaputt - könnte also die Ursache sein. Kann aber auch sein, dass einer der Hupenkontakte im Lenkrad oben selbst ein Problem hat - oder das angesteuerte Relais ne Macke hat - nur Wickelfeder alleine...naja 50/50 - der Händler findet es sicher schnell.
Welche Sicherung habe ich anhand der Bedienungsanleitung auch nicht rausfinden können - ich schau gleich mal am Auto nach ...

G Heiko

 

[Headman]

...hab eben mal im Sicherungskasten nachgeschaut - eine Sicherung die alleine fürs "Horn" ist habe ich nicht gefunden...nur Lichthupe Horn Light Links/Rechts - aber es gibt eine Sicherung M4 für "Clockspring" - versuch die mal entweder ist die fürs Multifunktionslenkrad incl. Hupensteuerung ...oder es ist ne dämlich gewählte Bezeichnung für den Uhrenpuffer - glaub ich aber nicht - hat 2A könnte passen - Sorry aber wollte sie nicht rausziehen - legt mir sonst sicher nen Fehler irgendwo ab - versuch es einfach mal - evtl. kannst Du dich dann bis zur Reparatur wieder unauffällig im Strassenverkehr bewegen ;-)

Sag bescheid obs was gebracht hat oder ich komplett daneben lag...der Fachmann nennt schliesslich die Summe seiner Fehlschläge - Erfahrung.

G Heiko

 

[Dani99]

Hallo Leute,
 
super, vielen Dank für die Hilfe sowie die Erklärung zur Clockspring. Seit gestern Abend ist die Hupe zum Glück ruhig. Ich werde, sobald es wieder hupt mit der M4 Sicherung versuchen, nebenbei sollte ich aber ganz schnell zum , da ich noch ein paar Monate Garantie habe.
 
Gruß
Dani

 

[Ghost]

Keine Ahnung, wo die Hupe beim JK festgetackert ist und wie leicht man da rankommt. Hab sie noch nie entdeckt.
 
Aber kann man nicht da einfach den Stecker ziehen anstatt eine Sicherung, die auch noch für anderes zuständig ist?
 
Nur ne Idee.
 
Gruß

 

[Headman]

Keine Ahnung, wo die Hupe beim JK festgetackert ist und wie leicht man da rankommt. Hab sie noch nie entdeckt.
 
Aber kann man nicht da einfach den Stecker ziehen anstatt eine Sicherung, die auch noch für anderes zuständig ist?
 
Nur ne Idee.
 
Gruß

Ja, gute Idee...aber obwohl ich auch schon einiges jetzt geschraubt hab an meinem ist mir die Hupe auch noch nicht ins Auge gesprungen - sollen wohl 2 sein...aber wo...werde mal drauf achten - Sicherung lag da irgendwie näher. Aber jetzt ist wohl eh ruhe ;-) Hat sich also erst mal erledigt.

G Heiko

 

[Wuchtbrumme]

Von allein ist nie Ruhe. Irgendwann taucht das Problem wiede auf.

 

[crusaderJK]

Bei meinem 2011 Benziner war eine Hupe hinter dem linken Scheinwerfer, und die Andere hinter der Stossstange.

 

[Ghost]

Kurze Zwischenfrage, beim TE hupt's ja gerade nicht:
 
Wiese hat unser Schätzchen denn zwei Hupen?
Zwei Türen beim KJ kann ich ja noch verstehen. Eine links und eine rechts. Aber zwei Hupen?
 
Nach Gewinnmaximierung klingt das ja nicht gerade.
Vorschrift aus USA? Weiß das jemand?
Oder einfach, weil's besser klingt?
 
 

 

[Ghost]

JK natürlich, nicht KJ. Sorry.
Finger schneller als der Kopf...

 

[Deichschaf]

Hört sich nach Masse Problem an, ich würde mal die Minuspole der Batterie reinigen.

 

[Earl1]

Der JK hat zwei Hupen. Die eine ist im unteren linken Bereich des Stossfängers verbaut. Die andere ist im oberen linken Bereich über dem Scheinwerfer.
Was das mit dem Clockspring auf sich hat, da kann ich leider nicht mit dienen.

 

[Dani99]

und es hupt weiter..........
Bekomme leider erst nach Pfingsten ein Termin beim , hoffentlich lebe ich dann noch ;-).
 
Ich glaube schon an ein Fehler beim Clockspring, da ich immer mehrfach kurz die Hupe betätigen muss, damit dann Ruhe ist. Ein Kontaktfehler an der Batterie kann ich ausschließen, passt auch glaube ich nicht ganz, da die restlichen elektrischen Systeme ohne Problem funktionieren.
 
Gruß
Dani

 

[blackunlimited]

Vielleicht auch Wackler im Hupentaster?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Headman]

und es hupt weiter..........
Bekomme leider erst nach Pfingsten ein Termin beim , hoffentlich lebe ich dann noch ;-).
 
Ich glaube schon an ein Fehler beim Clockspring, da ich immer mehrfach kurz die Hupe betätigen muss, damit dann Ruhe ist. Ein Kontaktfehler an der Batterie kann ich ausschließen, passt auch glaube ich nicht ganz, da die restlichen elektrischen Systeme ohne Problem funktionieren.
 
Gruß
Dani

Vielleicht auch Wackler im Hupentaster?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Moin Dani,

ja wenn ich das so lese würde auch eher auf ein Problem mit den eigentlichen Hupenschaltern tippen. Klingt doch sehr danach. Ohne Airbag wäre es kein Ding da mal reinzuschauen - so würde ich eher zum wohl in diesem Fall nicht ganz so Freindlichen fahren - ich hätte früher nie einen Kunden weggeschickt mit einem solchen Problem. Ich hätte zumindest versucht die Hupe vorrübergehend still zu bekommen - die abschliessende Reparatur kann man dann ja terminieren...Servicewüste D ...

Schönes Wochende

Heiko

 

[Headman]

Der JK hat zwei Hupen. Die eine ist im unteren linken Bereich des Stossfängers verbaut. Die andere ist im oberen linken Bereich über dem Scheinwerfer.
Was das mit dem Clockspring auf sich hat, da kann ich leider nicht mit dienen.

...upps stimmt - die ganze Zeit am basteln und die Dinger direkt vor Augen und vor lauter Bäumen doch kein Wald gesehen...werd meine Brile mal putzen...;-)

G Heiko