Homokinet - Ich widerrufe !

[Ozymandias]

Hiermit widerrufe ich öffentlich meine bisherige Meinung betreffs des Homokineten in der vorderen Kardanwelle beim ZJ.

Das Ding ist SCHEISSE, es hat mich mitten in den tunesischen Dünen im Stich gelassen - Ende Gelände.

Ich musste von den Seen mit reinem Heckantrieb wieder zurück nach Douz fahren.

Bilder gibts später, mein Fotoapparat ist noch unterwegs, ich bin eine Woche früher auf die Fähre als der Rest der Gruppe.

 

[Ozymandias]

Oh ja, mittlerweile bin ich auch der Meinung.

Wer mag kann mal diese Koordinaten bei Google-Earth eingeben, dann weiss er wo ich damit gestrandet bin.

32 38 36.7 N, 9 5 22.8 E

Im Fahrgelände ist sowas leichter zu verkraften.

 

[Alkesh]

lt datenblatt soll es ja mehr drehmoment verkraften als das kreuzgelenk. die praxis schaut anders aus. vorallem wenn sand im spiel ist.

 

[Ozymandias]

Problem ist wohl hauptsächlich die Auslenkung beim Verschränken wenn gleichzeitig eine Fahrzeughöherlegung mit längeren Dämpfern im Spiel ist.

 

[bertibaer]

Hab mir mal die Koordinaten angesehen, sieht ja aus als wären das 1000km bis zur nächsten Oase...

 

[Ozymandias]

Gute 100Km sinds bis Douz auf direktem Weg. Für ein Fahrzeug mit Paraplegie in den Dünen drin an einem Ort den viele nicht mal mit 4x4 erreichen ein weiter Weg den es zurückzulegen galt, sowas brauch ich nicht mehr.
Da drin rechnest den Weg in Stunden, nicht mehr in Kilometer, allein für die letzten 30 Km braucht man 1,5 Tage wenn alles rund läuft.

 

[Rumpelstilzchen]

Das ist dort wo sich Wüstenfuchs und Wüstenhase Gute Nacht sagen....... sowas frustet extrem

 

[toddy1]

und wenn ÖZY noch widerruft das das 249er vtg besser ist als das 242er bin ich zufrieden

 

[Ozymandias]

Nö das hätte ich wahrscheinlich bei der Übung auch zerrissen.

Das Gelenk ist nämlich nicht wegen lustig zersprungen sondern dabei wie ich einen Toyo mit einem Diffschaden am Seil auf eine 50m Düne hieven wollte.
3/4tel ging, danach war Ende mit Vortrieb.

Der 5.9er zieht halt schon saftig am Antriebsstrang.

 

[Ozymandias]

Ach ja, Öltemperaturen; ATG nie höher als 90° - meistens bei 80°, Motor nie höher 95° - meistens bei 90°.
Motortemperatur nie über 105° - meistens ziemlich konstant bei 105°.

Alles wie es sein soll.

 

[blini]

ozymandias wie hats den kinetten zerrissen, voll abgedreht oder nur die kugeln rausgedrückt ? meine xj welle is grade beim kürzen , denn ich hab mir den homo im standardfahrwerk geschrottet.

 

[blini]

dann mach dir aber auch ein vernünftiges KG rein in die welle- und nicht den 20 eu plunder wenn sie da is
ich hab mir die "zwerk /gross" geholt beim chefe
die halten bannig was aus-
und sind sooo teuer gar nicht

werd mal schaun was da gibt ! nebenbei david, hab ja jetzt den anderen yoke raufgedübelt und frag hier gleich wie das handzuhaben ist. ich mein damit die große mutter, mit welchem drehmoment sollte man diese jetzt anziehen ?
muß ich auch eine neue stauchhülse jetzt einbauen, und mit welchem schleppmoment bekomme ich die vorspannung des pinionlagers zusammen

 

[Schnuffel]

Hallo

Sagt mal ich habe nen Tollen Umbaubericht am WJ im Amiforum gefunden .
Da wird anstatt dem Homo Gelenk eine *double kardan front* genommen.
Schaut mal hier rein
Müsst ein wenig scrollen
Wo kriegt man so was und was kostet son Teil.
Das gibt es doch 100 % fürn ZJ auch
Wäre doch die beste Lösung oder ?


Gruss

Pascal

 

[blini]

Da wird anstatt dem Homo Gelenk eine *double kardan front* genommen.

so richtig hab ich noch garnicht unter eine w gschaut, is da der vtg abtrieb auch mit einem homo ?

 

[Ozymandias]

@ Schnuffi,

genau so sehen bei uns die Wellen aus nach dem Umbau, das hintere DKG ist am ZJ noch Standart nur vorn an der Achse ist der schwule Chinese am Werken.

@ Gottfried,

"Tow" hat gereicht, Tunesien ist mittlerweile überall mit gutem 95er Bleifrei versorgt, lief tadellos. Bleibenzin ist im ganzen Land nicht mehr erhältlich.
"BadGas" hab ich erst getestet, der brauchte glatt 4 Liter mehr lief aber seidenweich damit.

@Blini,

soweit ich das bis jetzt beurteilen kann hats die Kugeln rausgedrückt, Gehäuse ist arg ausgebeult von innen, die 8er Schräubchen liessen sich dadurch sogar schlecht lösen, Ringschlüssel passte nicht mehr drüber.

Grüessle
Ozy

 

[butsch1]

ja der letzte scheiß, habe gerade das Gelenk zum diff. gewechselt, jetzt fängt dass zum vtg an
ich hätte so gerne kreuzgelenke bier

 

[hsedv]

Ich habe mir für meinen Anfang des Jahres auch eine neue Kardan in USA bestellt...
Allerdings hatte ich keine Lust den Joke zu tauschen, als habe ich eine mit Adapterplatte genommen.

Das ganze sieht so aus:







Ist halt direkt 1:1 gegen die mit Homokineten zu tauschen. Lag meine ich incl. Versand und Steuer bei um die 350 Euro...

 

[Ozymandias]

Ja das sieht gut aus, leider hat meine XJ Highpignonachse schon den Yoke drauf.

 

[butsch1]

@HS-EDV, also genau so ist das richtg, das finde ich gut, gibts ein link zu der firma

 

[hsedv]

Wenn ich die Rechnung jetzt finden würde...

Ich meine, dass ich das über eBay gekauft habe. Der Verkäufer müsste "automotivepartsunlt" sein...