Höherlegung

[Dinottr]

Moin Moin, wieder ein kleiner Jeep für mich. Ich würde ihn gern der Optik wegen etwas höher legen und 285 bzw 315er mit Felgen aus dem Zubehör versehen.
Bei der Höherlegung dachte ich an Spacer oder lediglich Federn, ohne gleich ein komplettes Fahrwerk nehmen zu müssen. Mir wurde von einer Fachwerkstatt gesagt, bei mir ginge nur ein Fahrwerk zu ca. 3000€ mit TÜV und Enbau. Könnt ihr das bestätigen oder gibt es günstigere Alternativen?
Besten Dank

 

[LionRH]

285/70r17 entsprechen ca 33zoll Reifen, da kommst du mit Federn hin wenn du nicht verschränken willst, aber das ist dann eher was für Feld und Schotterwege,aber nichts fürs Gelände.

Bei 315/75r17 hast du dann die 35zoll Reifen... Allerdings nicht ohne die Übersetzung in den Achsen zu ändern (oder dir reicht die Bescheinigung eines LKWs) und einem richtigen Fahrwerk mit 3,5 besser noch 4,5 zoll

 

[Wingman]

Bei 35“ Reifen reichen vollkommen 2,5 Zoll Fahrwerk und ggf. Neue Kotflügel. Ist so bei mir. Wenn du kein Off-Road fährst geht auch mit originalen Kotflügeln.

 

[Headman]

Moin,

auch wenn es manchen nervt, Signatur wäre sehr hilfreich. Hier werden Sachen empfohlen ohne zu wissen was für einen JK er hat? Dann wäre Motorisierung und Getriebe auch nicht unwichtig. Vom Bild würde ich sagen Sahara oder irgendwie ein Sondermodell in triple black. Also mit möglicher Übersetzung von 3,21 oder 3,73. Bei ersterem wäre bei 315/35er jedenfalls die schon erwähnte Änderung der Übersetzung nötig, bei zweiterem nicht… also bitte mal hier reinschauen lesen und machen: https://www.jeep-forum.de/forums/neuvorstellungen.44/

Dann kommen mehr und passendere Antworten. Außerdem würde ich mal vom Bild her sagen deine Kiste ist entweder voll beladen mit dem Setup so wie der in den Federn hängt, oder dein altes FW ist fertig.

Ansonsten erst mal willkommen und Glückwunsch zum JKU! Und überleg dir schon mal was du damit machen möchtest und dein Budget. Damit wir wissen was gebraucht wird und was drin ist. Mehr, höher, besser, teurer geht immer, aber klar nicht jeder kann oder möchte soviel investieren. Einfach damit wir eine Vorstellung von dem bekommen was du möchtest, ansonsten ufert das hier idR schnell aus, anderer Leute Geld gibt sich einfacher aus wie das eigene

G Heiko

 

[kb1089]

Bei der Beladung allein auf dem Dach hat er aktuell mindestens schon 100kg Übergewicht. Sieht man ja schön daran wie er hinten drin hängt. Restfederweg auf Golf Niveau..

Da wirst du mit einem Spacerfahrwerk nur Geld verbrennen. Über den Sinn von 315er Reifen kann man sich generell streiten besonders mit 2.5 Zoll Lift und den entsprechenden Achsanschlägen m.M. nach sinnfrei. Vor allem wenn er im Gelände bewegt werden soll.

 

[MoabUnlimited]

Dein Anliegen, einfach mal höher, breiter und dicke Reifen wurde hier schon unzählige mal diskutiert.
Jeder Wrangler „Newbie“ denkt da erst mal an eine Low Cost Lösung, nur weil es besser aussieht.
Wer seinen Wrangler aber länger fährt, investiert dann meist doch irgendwann in ein vernünftiges Fahrwerk, das mit Rädern und Übersetzung harmoniert, ggf. eine Auflastung ermöglicht usw….
Bemühe mal die Suche und Du findest hier im Forum genug Lesestoff mit Tipps, Ideen und viel Erfahrungen.

Servus
Rainer

 

[Curly]

Als zusätzliche Information gedacht. Fahre den JLU mit Bilstein Dämpfer B8 5100 und Eibach Federn (30 mm) und BFG K02 285/70R17 auf Bawarrion Buil`T. Diese Kombination hat eine Auflastung auf 2.750 kg ermöglicht. Die Übersetzung passt bei dieser Reifengröße auch noch gut. Der Reserveradhalter muss auch nicht verstärkt werden. Möglicherweise ist das auch für den JK möglich.

Wichtig ist einfach, vorher zu wissen, was Du mit dem Fahrzeug vorhast. Das zulässige Gesamtgewicht ist sehr schnell ausgeschöpft und Auflastung bedeutet Änderung Fahrwerk. Was wiederum Konsequenzen nach sich zieht. Eine gute Beratung ist da auf jeden Fall zu empfehlen.

 

[MoabUnlimited]

Als zusätzliche Information gedacht. Fahre den JLU mit Bilstein Dämpfer B8 5100 und Eibach Federn (30 mm) und BFG K02 285/70R17 auf Bawarrion Buil`T. Diese Kombination hat eine Auflastung auf 2.750 kg ermöglicht. Die Übersetzung passt bei dieser Reifengröße auch noch gut. Der Reserveradhalter muss auch nicht verstärkt werden. Möglicherweise ist das auch für den JK möglich.

Wichtig ist einfach, vorher zu wissen, was Du mit dem Fahrzeug vorhast. Das zulässige Gesamtgewicht ist sehr schnell ausgeschöpft und Auflastung bedeutet Änderung Fahrwerk. Was wiederum Konsequenzen nach sich zieht. Eine gute Beratung ist da auf jeden Fall zu empfehlen.

Bitte nicht den JK mit dem JL vergleichen?
Da hat sich auch beim Fahrwerk einiges geändert.
Aber was beim JK (wie) möglich ist und was harmoniert, ist wie schon geschrieben, hier ausreichend mit Lesefleiß zu erfahren.

Servus
Rainer

 

[Dreamland]

Vlt lohnt es sich ab und an Mal bei Kleinanzeigen rein zu schauen. Oftmals finden sich gute gebrauchte Komponenten dort.
Zur Zeit hoherlegungsfedern von Trekfinder.
Die mit koni heavy Track ergänzen und schon könnte das passen.
Meine die Dinger sind neu

 

[Dinottr]

Kann die Federn nicht finden? Hast du nen Link dazu?

 

[Dinottr]

Alles gut, hab es gerade entdeckt. Danke

 

[LionRH]

Trekfinder hab ich auch drin und seit 2 Wintern noch keine Rostblasen oder sowas. Qualität scheint zu passen

Die konis liegen seit Monaten im Warenkorb aber das Zwiebelleder 🫣

 

[Dreamland]

Federn, Dämpfer kommen immer wieder alle paar Wochen was rein. Zum Bruchteil oftmals des neupreises. Ist halt nen Virus, immer höher, stabiler, anders ..

 

[Dinottr]

Sorry, aber kann nur einer sagen, warum ich auf andere Themen/Beiträge nicht antworten kann? Da steht etwas von „nicht ausreichend Rechte“?!

 

[FLSTF]

Wenn die Themen geschlossen sind, kannst du nix reinschreiben.
Bei "Suche JKU" hats doch funktioniert?
Manche Bereiche stehen auch erst ab 10 Technikbeiträgen zur Verfügung.

 

[Dinottr]

Danke! Und Mitglieder direkt anschreiben, wenn man eine Frage zu einem Fzg hat, geht auch nicht so einfach??

 

[FLSTF]

10 sinnvolle Beiträge in der Technik
Tipps und Hinweise für neue Mitglieder

 

[Wingman]

10 sinnvolle Beiträge in der Technik
Tipps und Hinweise für neue Mitglieder

danke, eigentlich gar nicht so schwer zu finden, wenn mann sich etwas bemüht.

 

[Steira]

eine sinnvolle variante wären ein 2“ fw, ev. ome. preis leistung sind da ok.
bereifung 265/70 oder 285/70. alles was geösser ist, ist ohnehin nicht legal eintragbar (8% regel). abgesehen davon: das fährt dann nimma, schon gar ned, wenn die 3,21er verbaut ist.
der jk hat im leicht modifiziertem zustand schon mehr als genug probleme mit den gelenken. wenn da 315er drauf machst, bist ofter mal am wechseln. abgesehen von der schrauberei, kosten die teile ja auch was.
do it once, do it right!

 

[Dinottr]

Moin… danke dir. Ich werde es beherzigen…Danke. Suche jetzt ein 2 oder max 2.5 Zoll Fahrwerk. Felgen suche ich auch noch…die Rugged Ridge gefallen mir auch sehr, aber Eintragung wird da vermutlich etwas kompliziert?!?