Höherlegung 50 - 60 mm und Reifengröße

[Maki79]

Moin,

ich überlege gerade, meinen Wrangler Rubicon 4xe mit einem Höherlegungsfahrwerk 50 - 60 mm auszustatten, würde dabei aber (erstmal) meine jetzigen Reifen behalten wollen (BF Goodrich AT 265/70R17 auf Originalfelge) - einfach weil die Reifen noch fast neu sind und es mir zu teuer wäre, die jetzt schon auszutauschen. Meist sehe ich höhergelegte Wrangler aber nur mit größeren Reifen - bin jetzt unsicher, wie das am Ende aussieht.

Hat jemand von Euch so eine Kombination von Höherlegung / Reifengröße und kann mal Bilder posten?

 

[racethepace]

Guten Abend

Also wenn du das Fahrwerk um 50 - 60 mm höher legst, dann sehen die Räder mit 265/70R17 ziemlich klein im "neuen" Radhaus aus.

Gut sieht das m.E. nicht aus ...

Unsere Radgrößen und Fahrwerksänderungen siehst du in meiner Signatur. Optisch sieht das bei beiden Jeep's Top aus, ist aber nur meine Meinung ;-)

 

[ClaasBelling]

Also ich habe 34“ (285/75) auf Serienfelge drauf gehabt, bei 2“ Fahrwerk. Die Räder und passende Spurplatten biete ich gerade zum Verkauf an. Bei Interesse gern melden.

 

[Luigi]

2,5`` mit Serienbereifung. So schlimm ist das nicht.

 

[Maki79]

Danke Luigi, das sieht echt sehr gut aus! Ist am Ende wohl auch eine Frage der Proportionen, Reifen zu Radkasten ist das eine, aber der Wagen an sich wächst ja nicht mit ;-)
Ich beneide dich gerade auch um deinen Standort - sowohl auf dem Foto, als auch in München. Die Anfahrt aus Hannover in Richtung Alpen, Italien, Balkan (alles was Spaß macht) frisst so viel Zeit und km.....

 

[Luigi]

Musst nicht neidisch sein. Für nen Ausflug an die Nordsee bist eindeutig im Vorteil.

 

[Maki79]

Das stimmt wohl, vielleicht muss ich mal schauen, wo ich an der See ein bisschen Sand unter die Räder bekomme Aber erstmal geht es im Mai nach Slowenien, Serbien und Montenegro, km hin oder her!

 

[Luigi]

Guter Plan. Ist ja ums Eck

 

[Sib2018]

2,5 mit Serienbereifung

 

[Maki79]

Ich lasse es jetzt drauf ankommen und habe das Eibach Fahrwerk mit 50 - 60 mm bestellt. Danke für die Fotos!

 

[multigerd]

wo ich an der See ein bisschen Sand unter die Räder bekomme

Autostrand Dänemark.

 

[Maki79]

So, hier mit neuem Fahrwerk:

 

[US911]

Der Lift sieht gut aus. Aber der Optik wegen, würde ich zu breiteren Felgen mit größeren Gummis raten…oder zumindest Distanzscheiben.

Du bist doch eh schon infinziert…lass es geschehen

 

[Maki79]

Der Lift sieht gut aus. Aber der Optik wegen, würde ich zu breiteren Felgen mit größeren Gummis raten…oder zumindest Distanzscheiben.

Du bist doch eh schon infinziert…lass es geschehen

Früher oder später sicher, aber vorher muss ich noch ein bisschen arbeiten Außerdem muss meine Frau sich erstmal an die neue Höhe gewöhnen, bevor er durch neue Reifen nochmal wächst - dass muss ganz unauffällig passieren

 

[The Grinch]

Dafür gibt es doch el. ausfahrbare Rockslider - oder ein Klapphocker ...

 

[RavRosie]

Was darf eine Höherlegung um 2,5“ denn so kosten? Neue Reifen will ich auch noch nicht.

 

[THKS]

Das kommt auf Deine Ansprüche an. Von welchem Hersteller das Fahrwerk ist usw. Ich kann das AEV empfehlen - damit bin ich sehr zufrieden.
Schau mal hier vorbei AEV - AMERICAN EXPEDITION VEHICLES - www.shop.offroadnetwork.de
Da kann man auch nach Wunsch, die Montage bzw. Eintragung (TÜV seitig) durchführen lassen.

oder bei Allrad-Schmitt in Würzburg

auf beiden Seiten kannst Du die Kosten erlesen. Verhandeln musst Du dann schon selber.
Mit den Serienreifen sieht eine Höherlegung etwas gewöhnungsbedürftig aus, darüber musst Du Dir im klaren sein.

Gruß aus der Mitte von Deutschland

 

[RavRosie]

3195 € + Einbau. Ich bin beim Pauli … also schätze ich mal ca 5 k. Da muss ich doch nochmal drüber nachdenken .

 

[The Grinch]

3.195 ist doch eher gutes Mittelfeld!
Ich hab da auch schon Preise, nur für die Hardware, gesehen die lagen über dem Doppelten dessen.

Muss Du halt das Sparschwein schlachten.

 

[Todi]

Was darf eine Höherlegung um 2,5“ denn so kosten? Neue Reifen will ich auch noch nicht.

Servus Anique - ich weiß immer noch nicht wie man deinen Namen richtig schreibt

Du kennst unsere Autos ja live… Julian, der Doc und ich haben jeweils das 2.5“ AEV verbaut - hauptsächlich (oder gerade weil) es dafür ein Auflastungsgutachten gibt und wir ja oft schwer bepackt unterwegs sind. Das zul. Gesamtgewicht dürfte ja auch bei deinem 4xe das größte „Problem“ sein/werden. Ich würde das zumindest für die Zukunft im Blick haben… Für die Auflastung werden zwar zumindest neue Felgen benötigt (Traglastnachweis), aber das kann man ja nach und nach machen (hab ich auch).

Du weißt ja wie du uns erreichst (notfalls per PM) und wenn du magst wehrt sich von uns sicher niemand, Details in kleiner Runde um den Grill bei einem Kaltgetränk zu besprechen (Probefahrtmöglichkeit inbegriffen) - soooo weit wohnen wir ja nicht auseinander

Viele Grüße
Todi