Hochdruckpumpe defekt / Kostenübernahme auf Kulanz?

[GC69]

Hallo zusammen,

Ich weis ist schon etwas her mit dem Thema aber fühle mich verpflichtet dies zu schreiben.
Die Problematik mit der CP4 ist rein Bosch Fehler und zu einen gewissen Teil der Kraftstoff.

Werantwortlich ist nur ein Bauteil das dieses Problem hervor ruft.
Bitte lasst in Zukunft nicht Locker und behart auf Produkthaftung.
Geht zum Anwalt und lasst euch nicht übers Ohr hauen.
Ich weis für mich als das ich kein cent für diesen Schaden aufkommen werde.

Der kolben von dem die Rede ist hat in der zwischenzeit genug schmierung da er Kohlenstoff beschichtet ist und in diesem Bereich die SChmierung ausreichend ist zw. Kolben und Alulegierung des Pumpengehäuses.


lg
Dejan

 

[OldTom]

...
Ich weis für mich als das ich kein cent für diesen Schaden aufkommen werde.
...

Na dann viel Glück!
Das haben schon viele versucht - leider erfolglos.

 

[Ivo76]

Viel Glück bei deinem Versuch. Aber was deine Rechtsschutzversicherung kann, können die Anwälte von Bosch besser. Die haben schliesslich schon oft bewiesen wie sie Kunden wie dich an die Wand fahren

 

[GC69]

Na dann viel Glück!
Das haben schon viele versucht - leider erfolglos.

ja das glaube ich euch da viel "Hintergrundwissen" fehlt, ich brauch da kein Glück ich schreibe nur eine mail an die Bosch Führung und das Thema hat sich für mich erledigt.

 

[GC69]

Viel Glück bei deinem Versuch. Aber was deine Rechtsschutzversicherung kann, können die Anwälte von Bosch besser. Die haben schliesslich schon oft bewiesen wie sie Kunden wie dich an die Wand fahren

ja die können aber die Fakten nicht verstecken da ich ein Boschler bin und, auf meine Fragen werde die keine Antwort haben , haben evtl. schon aber keine die zufriedenstellend sind
Mal sehen wie Sie auf Medien Reagieren

 

[Ivo76]

ja die können aber die Fakten nicht verstecken da ich ein Boschler bin und, auf meine Fragen werde die keine Antwort haben

Die brauchen auch keine Fakten zu verdrehen, es reicht vollkommen aus wenn ihre Rechtsverdreher mit Winkelzügen das Gesetz zu ihren Gunsten auslegen. Ich denke das wird DEINE LEKTION in Sachen Recht haben heisst nicht Recht bekommen .
Und das du „Boschler“ bist schadet eher… plötzlich wird deine Stelle frei…in Folge Umstrukturierung oder so…
Wie gesagt, viel Glück für deine, aus meiner Sicht und derer die den teuren Schaden hatten, erfolglosen Bemühungen.

 

[GC69]

Die brauchen auch keine Fakten zu verdrehen, es reicht vollkommen aus wenn ihre Rechtsverdreher mit Winkelzügen das Gesetz zu ihren Gunsten auslegen. Ich denke das wird DEINE LEKTION in Sachen Recht haben heisst nicht Recht bekommen .
Und das du „Boschler“ bist schadet eher… plötzlich wird deine Stelle frei…in Folge Umstrukturierung oder so…
Wie gesagt, viel Glück für deine, aus meiner Sicht und derer die den teuren Schaden hatten, erfolglosen Bemühungen.

Macht nichts die ist schon frei , nach 32 Jahren Bosch bekommt man so einiges mit.

 

[OldTom]

Dass es ein Konstruktionsfehler seitens Bosch ist, ist ja schon länger bekannt. Es läuft auch in den USA seit ein paar Jahren ein entsprechendes Verfahren. Meines Wissens bislang aber ohne Erfolg.

 

[mosare]

Bei meinem Dicken, 2012 3.0 CRD Oveland mit 250000 Metern drauf ging die HD Pumpe auch hops. Mein Sohn hat sich der Sache angenommen und den Schaden in seiner Autogarage repariert.
Anklopfen bei Jeep mit dieser Laufleistung kein Thema.
Wir haben die HD Pumpe durch eine revidierte ersetzt (Bosch). Dazu kommen Austausch Injektoren, neue Glühkerzen, Vorförderpumpe, Dieselfilter, verschiedene Sensoren und die Reinigung des Tanks und der Treibstoffleitungen.
Die Rails ausgebaut, gereinigt und mit neuen Sensoren bestückt.
Zusammenbauen, die Injektoren auf dem Steuergerät neu anlernen und das Ding brummt wieder. Materialkosten CHF 4500.00.
Tönt eigentlich ganz simpel, ist es aber nicht wirklich.
Wenn du deinen GC machen lassen möchtest, ich kenne eine wirklich günstige, hochspezialisierte Firma, die sich auf solche und ähnliche probleme spezialisiert hat.

Gruss

Hi
Dakasa,

Ich bin eben auf Deinen Beitrag gestossen, dass Du in der Schweiz eine gute Garage kennen würdest bei der Reparatur einer defekten Hochdruckpumpe. Ich fahre einen Jeep grand cherokee summit jahrgang 17 mit erst 57000km. Bei einer offziellen Jeep Garage wären die Kosten wohl viel zu hoch.


Danke für eine kurze Antwort.
Gruss
Jan

 

[mosare]

Kennt Ihr eine "günstige" Garage Raum Schweiz oder in Deutschland nahe Grenze Schweiz, welche eine Hochdruckpumpe (ob bereits Metallspäne im Kreislauf sind, wird derzeit in der offiziellen Jeep Garage getestet) wechseln kann?

Wäre über jeden Tipp froh, da in der Schweiz eine solche Reparatur bei einer offiziellen Garage gut und gerne mal EUR 14000 kostet.

Danke und Grüsse
Jan