hinteres differential an kardanwelle undicht

[jeeper 69]

Hallo Leute
ich hab da ein problem mit meinem hinteren differential.
leider musste ich feststellen dass wohl die dichtung an der kardanwelle kaputt ist und öl austritt, hab schon jede menge flecken auf der strasse.
kann man das selber machen oder muss der gute dazu in die werkstatt.
wenn man es selber machen kann, wie?
kann mir da jemand infos geben.
desweiteren ist wohl auch ein injektor defekt, wie kann man die prüfen?
Hat eventuell jemand von euch welche zu verkaufen oder weiss wo ich günstige her bekomme?
Liebe Grüsse
Frank

 

[schlepper]

Hallo jeeper 69
Hatte das Problem auch schon.
gibt zwei Möglichkeiten.
Zum Einen die einfache Variante (Quick and Dirty nicht bei jedem angesehen die Methode) :
- Dichtring besorgen
- Kardanwelle demontieren
- Yoke demontieren (position markieren)
- Dichtring ausbauen (herausarbeiten Schraubenzieher)
- neuen Dichtring montieren (darauf achten das erbeim Einbau nicht nechanisch beschädigt wird), eventuell mit etwas Dichtmasse (Silikon für Differential z. B.) versehen vor dem Einbau
- gleiche Cruch Sleeve verwenden und mit Nenndrehmoment (Zentralschraube) anziehen. Darauf achten, daß das Crush Sleeve nicht weiter gestaucht wird.

Zum anziehen mit dem Drehmoment sollte der Wagen von unten zugänglich sein, da hier schon etwas Platz benötigt wird.

Diese Methode ist wie bereits erwähnt nicht unbedingt Fachmännisch, aber wird so praktiziert.
Alles auf eigene Gefahr.

Zweite Methode wäre dann mit neuem Crush sleeve und die Neueinstellung des Schleppmomentes (bestimmt das Lagerspiel) ist aufwändiger und geht nur bei demontieren Anbauteilen bzw. AUSBAU DER Achsen.

Ich habe Variante 1 durchgeführt hat ohne Probleme (keinen Geräusche) funktioniert.
Läuft seit 20000.km.
Videos gibt's dazu im Internet.

Injektoren werden durch Messung der Rücklaufmenge getestet. Dazu gibt es in der Bucht einfache Messgeräte, habe ich aber noch nicht durchgeführt.

Gruss Andreas

 

[Ivo76]

@schlepper

Grundsätzlich richtig erklärt...
ABER !
Wenn’s nach der Redneckmethode gemacht werden soll lass den Drehmomentschlüssel aus dem Spiel.
Die Mutter muss vor dem Ausbau peinlich genau markiert werden und bei der Montage peinlich genau wieder angezogen werden bis die Markierung wieder stimmt.
Nix Drehmoment .

 

[schlepper]

@schlepper

Grundsätzlich richtig erklärt...
ABER !
Wenn’s nach der Redneckmethode gemacht werden soll lass den Drehmomentschlüssel aus dem Spiel.
Die Mutter muss vor dem Ausbau peinlich genau markiert werden und bei der Montage peinlich genau wieder angezogen werden bis die Markierung wieder stimmt.
Nix Drehmoment .

Sorry. Korrekt. hatte mich da falsch ausgedrückt. Ich habe den Drehmomentschlüssel genommen um einen ordentlichen Hebel zu haben.

Gruss Andreas

 

[cherokee xj]

...Ich habe den Drehmomentschlüssel genommen um einen ordentlichen Hebel zu haben.

Das macht man aber auch nicht, Andreas - ein Drehmomentschlüssel ist nicht nur ein Werkzeug,
sondern auch ein Messinstrument...

Für so etwas empfiehlt eher ein passendes Stahlrohr in passender Länge und Durchmesser.

Gruß Micha

 

[jeeper 69]

Vielen Dank für die Antworten werde dann mal mein Glück versuchen.
hab zwar die Fachausdrücke von dir Schlepper nicht verstanden aber mit Video bekomm ich das hin, sicherlich bei YouTube.
Nochmal herzlichen dank für die Infos

 

[cherokee xj]

....nicht verstanden aber mit Video bekomm ich das hin, sicherlich bei YouTube.

Sorry, aber wovon träumst du in der Nacht ?

Für solch eine Arbeit lernen Menschen ihren Ausbildungsberuf...und lernen danach weiter im Sinne
ihrer Berufserfahrung...
Aber mach du mal...kann so nur in die Hose gehen...

 

[jeeper 69]

ist nicht das erste mal dass ich am auto schraube, mach das auch schon 30 Jahre. hab schon motoren gewechselt und zerlegt und wieder in stand gesetzt,
wollte nur wissen ob der gute wagen unbedingt in die werkstatt muss.weil ich das diff noch nie angerührt hab.
ich denk schon dass ich das mit anleitung hin bekomme auch wenn du es mir nicht zutraust.
bis dato hatte ich noch nie ein problem mit dem diff, deswegen meine frage

 

[schlepper]

Das macht man aber auch nicht, Andreas - ein Drehmomentschlüssel ist nicht nur ein Werkzeug,
sondern auch ein Messinstrument...

Für so etwas empfiehlt eher ein passendes Stahlrohr in passender Länge und Durchmesser.

Gruß Micha

Hallo Micha

Genau genommen ist ein Drehmoment kein Messmittel, da ich ja nicht das Drehmoment messen sondern definiert anziehen möchte.
Sobald das geforderte Drehmoment unterhalb des eingestellten Momente liegt besteht auch keine Gefahr, dass dem Werkzeug etwas passiert. Aber Verlängerung geht natürlich auch.

Über die handwerklichen Fähigkeiten kann ich mir kein Urteil erlauben, aber es sei gesagt, dass man schon wissen muss was man macht.
Und wie bereits erwähnt, sollen die Hinweise im Forum nur Hilfe zur Selbsthilfe sein, am Ende ist jeder selbst verantwortlich.

Gruss und gute Nacht.

 

[Det65]

Gefühl lernt man nicht in einem Video. Nach 30 Jahren täglichen Schraubens musste ich meine erste Achse auch zum zweiten mal öffnen, dies nur als Hinweis