Hinterachse Dana 20

[nachtmann67]

Ich komme gerade etwas gefrustet aus der Garage zurück, meine Hinterachse hat KARIES. Habe heute den Deckel der Hinterachse geöffnet um alles mal schön sauber zu machen und dann fand ich im Öl einen halben Schwerspannstift und ein ca. 1 cm grosses Stück Metall das vom Kegelrad der Antriebswelle stammt.

Was meint Ihr das Kegelrad greift noch einwandfrei in das grosse Tellerad des Differenzialkorbes, kann ich damit ohne grössere Probleme fahren ?????? und zum anderen finde ich den zweiten Teil des Schwerspannstiftes nicht ... der is verschwunden .......

Danke für Eure unterstützung.

grüssle PIT

 

[XJoachim]

Als erstes mal, die Achse ist eine AMC 20, wurde nie von Dana Spicer hergestellt.

Zu dem Stift kann ich dir nix sagen aber das Stück vom Kegelrad sollte kein grosses Problem sein, wird wohl durch den Stift-Teil ausgebrochen sein. Wenn es keine Geräusche beim Lauf macht lass es so, ansonsten versuch einfach die Bruchkanten ein wenig zu glätten.

 

[Jeeptoy]

Hallo Nachtmann,

der gefundene halbe Spannstift kann eigendlich nur der Sicherungsstift vom mittleren Ausgleichräderbolzen für 2 Ausgleichräder im Diff. sein, der kann zwar nicht vollständig rausfallen wenn er durch die andere Hälfte, die offenbar noch im Diffgehäuse steckt nicht gesichert ist, weil das Tellerrad davor sitzt. Aber wandern kann er, auf einer Seite im Diffgehäuse die Führung verlieren und abkippen. Das dann einen Diffschaden hervorrufen. Ich würde an deiner Stelle das auf jeden Fall überprüfen, bzw in Ordnung bringen.

Zum ca 1 cm abgebrochenen Zahn vom Kegelrad ( Länge ungefähr 1/3 des ges. Zahnrückens) würde ich ebenfalls in Ordnung bringen da die Kraftübertragung nur über 2/3 der vorhandenen Fläche auf diesem Zahn zum Tellerrad übertragen werden kann ( hohe Bruchgefahr der restlichen Zahnfläche wenn Du ihn mal richtig forderst)

Gruß Wolfgang

 

[nachtmann67]

Und hier schnell noch Bilder von der ganzen Sache.

und noch eins

 

[Jeeptoy]

Hallo Nachtmann,

der gefundene halbe Spannstift kann eigendlich nur der Sicherungsstift vom mittleren Ausgleichräderbolzen für 2 Ausgleichräder im Diff. sein, der kann zwar nicht vollständig rausfallen wenn er durch die andere Hälfte, die offenbar noch im Diffgehäuse steckt nicht gesichert ist, weil das Tellerrad davor sitzt. Aber wandern kann er, auf einer Seite im Diffgehäuse die Führung verlieren und abkippen. Das dann einen Diffschaden hervorrufen. Ich würde an deiner Stelle das auf jeden Fall überprüfen, bzw in Ordnung bringen.

Zum ca 1 cm abgebrochenen Zahn vom Kegelrad ( Länge ungefähr 1/3 des ges. Zahnrückens) würde ich ebenfalls in Ordnung bringen da die Kraftübertragung nur über 2/3 der vorhandenen Fläche auf diesem Zahn zum Tellerrad übertragen werden kann ( hohe Bruchgefahr der restlichen Zahnfläche wenn Du ihn mal richtig forderst)

Gruß Wolfgang

ES BLEIBT DABEI, WÜRD ICH NICHT SO LASSEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[XJoachim]

Den Triebling kann er getrost ignorieren, die Bruchstelle liegt nicht mittig auf der Antriebsfläche sondern aussen an der Spitze des Trieblings. Kanten glätten an der Bruchstelle und gut is.

So wie der Bruch aussieht ist der Stift eben aus dem Diff Richtung Tellerrad gewandert und hat den Schaden verursacht. Das würde ich auf alle Fälle kontrollieren und einen neuen Stift einsetzen.

 

[nachtmann67]

Hallo Jochen,

so sehe ich das auch, den Stift habe ich durch einen neue ersetzt und diesen nochmals durch einen Stift im Stift gesichert damit er richtig spannung bekommt.

Nur das zweite Teil des alten Stiftes ist nirgens aufgetaucht, habe das Getriebe gespühlt und sogar mit nem Magneten abgesucht, das Gehäuse von aussen mit Hammer abgeklopft aber das zweite Teil ist verschwunden.

Jochen mal sehen morgen lernen wir uns vieleicht kennen, ich bin der der den Simmering für die AMC 20 Achse braucht.

Grüssle PIT