Hilfe, mein YJ geht aus

[Danielsjeep]

Hallo, bin neu hier und hoffe das ihr mir helfen könnt ?...

Also, ich fahre einen yj bj 91 4,2l

Und habe folgendes Problem.....mein jeep geht während der Fahrt einfach aus ... Es ist ein sporadischer fehle, es passiert einfach so, es ist egal ob im kalten oder warmem Zustand es passiert auch mal nach 2km oder auch erst mal nach 10km in der Kurve oder auch auf gerader Strecke er geht einfach aus mitten beim fahren.
Ich Rolle dann aus... Und muss ca 2-3 Minuten warten bevor er dann wieder anspringt ...

Benzin kriegt er .... Habe das Gefühl das er keinen Zündfunken bekommt ....

Hoffe ihr könnt mir helfen ...

MfG

 

[catmanjag]

Als Forumsleser mit richtig viel Ahnung (aber null Wissen) behaupte ich mal das deutet aufs Zündmodul hin, ein Teil das beim 4.2 neben dem Versager wohl zu den "Verschleißteilen" zählt. 
 
Wenn mich nicht alles täuscht sitzt das rechts an der Spritzwand - ist aber nur eine ganz vage Erinnerung.....
 
Die Zündspule könnte natürlich ebensolche Effekte hervorrufen, möglicherweise auch ein Hall- oder OT-Geber, insofern sowas am 4.2 vorhanden ist - aber dazu sollen sich mal diejenigen äussern die Wissen von dem Auto haben.....

 

[Dkperformance]

Der 4,2liter hat keinen Hall oder OT sensor.
Allerdings ist der YJ bj 91 auch ein 4,0liter Einspritzer.
Es sei denn es ist ein Bj 90 mit erstzulassung 91.
Sollte es ein Einspritzer bj 91 sein, so ist es zu über 90% das Massekabel, was unter dem Armaturenbrett an der Handbremse auf die Karosserie geht. Wenn das ab locker ist, läuft der Wagen immer wenn er kontakt hat, sobalt der Kontakt weg ist, ist er aus.

 

[Danielsjeep]

Hmm habe nach geguckt ..Massekabel ist fest, aber das würde auch nicht erklärt warum er immer nach ca 2-3 Minuten wieder an geht ...
Also Erstzulassung ist 91.und bj .. Kann ich nicht sagen

 

[catmanjag]

Aber 4.2 ist sicher?

 

[Danielsjeep]

Ja zu 100 Prozent

 

[Dkperformance]

Also beim Vergaser kann es nicht viel sein,
Es gibt nur:
Sprit, ja oder nein,
Zündfunken ja oder nein und
Zündreihenfolge bzw. Zündzeitpunkt richtig oder falsch.

Aber nach deiner Beschreibung, würde ich auf Kraftstofffilter tippen.
Wenn der zu ist, geht er aus und wenn sich dann der Schmutz gesetzt hat, springt er wieder an.
Wäre eine option das mal zu testen.

 

[Danielsjeep]

Also Sprit kriegt er .. Wenn man starten will richt es nach Benzin ... Und wenn man zu lange den Anlasser nudelt und Gas gibt rotzt er es auch hinten aus dem Auspuff raus...

 

[catmanjag]

Hast Du mal getestet ob aus der Zündspule wenigstens ein Funke kommt? Nicht daß die Vorfunkenstrecke im Verteilerfinger abgeraucht ist und im kalten noch etwas leitet...... Glaub ich aber kaum, bleibe beim Zündmodul. Benutz mal die Suche, bist nicht der erste mit dem Problem.

 

[Blattfederputzer]

Moin,
X2 Zündmodul

 

[omoskito]

Moin,
 
habe zwar einen CJ aber ebenfalls mit 4.2. Hatte dasselbe Problem bzw. die selben Symptome und es war das Zündmodul. Kleines Teil aber große Wirkung, offfenbar eine absolute Sollbruchstelle, kannst Du überall nachlesen. Neues Teil rein, fertig und alles gut. Bei mir ist es mittlerweile das dritte oder vierte Modul in etwas mehr als 10 Jahren und ich habe immer eins auf Halde. Weiß von amerikanischen Jeepern das die sogar oftmals eins dabei haben wenn sie unterwegs sind, ist eben doof wenn man 100 Meilen vom nächsten Haus irgendwo in der Pampa unterwegs ist und das Teil abraucht.
Sitzt bei mir auf dem linken Innenkotflügel unterhalb des Wischwasserbehälters, der muss vorher raus;  bischen fummelig da ranzukommen aber innerhalb einer Stunde bequem zu machen. Obacht: Es gibt verschiedene Steckervarianten (ich meine zwei oder drei unterschiedliche), besser vor Bestellung ausbauen und nachschauen was genau Du hast.
Viel Erfolg!
 
Gruß,
 
Omoskito

 

[Danielsjeep]

Habe es heute ausgebaut .... Sieht voll gammelig aus :-((( habe ein neues bestellt !!!! Bin gespannt Sage Bescheid....

 

[Danielsjeep]

Also neues zündmodul ist drin,, läuft bis jetzt tadellos!!! ))

Danke an alle... Die mir Tipps gegeben haben,,,

 

[omoskito]

Das ist doch schön! :top:
 
Gruß,
 
Omoskito

 

[Danielsjeep]

Na toll... Neues Problem .....:-(((((

Wenn ich mal 2tage nicht mit dem jeep Fahre ... Und mich dann reinsetzt springt er nicht an...oder eher sehr schlecht ....

Muss ca 10 Minuten Orgeln und irgendwann tut er es dann wieder ... Sprit kommt an ..

Wer nee Idee ????

 

[Urschweizer]

Du machst es aber schon so wenn er kalt ist: Reinsetzen, Gas ganz herunterdrücken, Gas loslassen, starten (dabei Gas nicht mehr berühren). So schliesst nämlich der Joke im Vergaser und er müsste tadellos anspringen. Hast ja den 4.2er, oder?

 

[Danielsjeep]

Ja habe den 4,2l Hmm nee so habe ich das noch nie gemacht .... Gut zu wissen ))))

Werder es bei nächsten mal ausprobieren . ,, danke

 

[Didi1964]

Hallo zusammen,
ich bin neu hier und auch Newbie in bezug auf meinen Wrangler, deswegen hänge ich mich gleich mal an die Frage dran...
 
Also ich habe einen 88er Wrangler 4.2 Automatik. Ich habe das Problem, das er im Standgas ausgeht... Er läuft und unregelmäßig geht die Drehzahl in den Keller, als ob jemand den Saft abdreht. Das passiert so alle paar Sekunden, aber auch direkt hintereinander und wenn sich die Drehzal noch nicht wieder erholt hat geht sie noch mehr in den Keller und der Moter geht aus...
 
Könnte das das gleiche Problem sein? Während der Fahrt habe ich bis jetzt noch nichts bemerkt...
 
Schon mal vielen Dank im vorraus.
 
Gruß Dirk

 

[catmanjag]

Ich würde dabei auf Übel #1 oder #2 tippen, das Unterdruckgedöns oder der Vergaser selbst. Wenn "Fahren" geht wird es wohl nicht am Spritmangel liegen....?!?
 
Kannst Du den Motor in solchen Phasen mit dem Gas am Leben erhalten?

 

[Didi1964]

ja, das kann ich, es reicht schon, wenn ich im Stand die Drehzahl etwas höher halte, dann geht er nicht aus, ist aber auf Dauer ja auch keine Lösung...