High Lift als Wagenheber für ZJ/ZG: Erfahrungen?

[Jr1163]

Hallo zusammen,
wie im Titel schon beschrieben überlege ich, einen High Lift (oder ein ähnliches Produkt) als Wagenheber für meinen ZJ/ZG zu verwenden. Hat da jemand Erfahrungen mit? Insbesondere würde mich interessieren, wo man ein solches Teil am ZJ ansetzt; die Schweller dürften das ja wohl kaum tragen. Und was wäre eine vernünftige und in der Handhabung sichere Alternative?
Danke für euere Vorschläge/ Antworten.

 

[Hawkeye]

Moin zum HighLift gibt es speziel Haken (Felgenadapter) die du in die Räder einhängen kannst. Hat bei meine ZJ in Peckfitz hervorragend geklappt.
Vorausgesetzt du weisst was du da machst. Eine vernünftige Unterlage für die HL Voraussetzung! Gibt auch noch Bergekissen davon halte ich aber persönlich nicht so viel.

 

[Rubi42]

Der High Lift ist ein super (Berge-) Werkzeug, aber leider auch nicht ganz ungefährlich. Ein gutes Verständnis für Physik und Geometrie hilft genauso wie ein Training

Bergekissen sind cool, besonders wenn man durchgängige Unterbodenschutzbleche hat. Sie funktionieren aber nur, wenn man kein Loch in der Abgasanlage hat und je nach Zustand des Autos kann man da nie so ganz sicher sein
Wenn das Auto auf der Seite liegt, kann man es im Gegensatz zum Bergekissen mit dem High Lift alleine aufrichten.

Die Frage ist, wozu das Teil dienen soll.
Ich hab den High Lift immer mit dabei, ein Rad würde ich auf Asphalt aber - trotz extra Aufnahmen in den Stossstangen - mit dem onboard Wagenheber wechseln.
Mein selbstgebauter Felgenadapter funktioniert gut, aber ich kann ja nicht das Rad wechseln, an dem ich das Auto hochhebe. Beim High Lift muss das Auto (auch aus Sicherheitsgründen) immer auf Balken/Böcke abgestützt werden.

Zum Räder wechseln Zuhause empfehle ich einen hydraulischen Rangierwagenheber, zum Räder wechseln unterwegs einen hydraulischen Stempelwagenheber oder einen klassischen mit Spindel zum Kurbeln.
Wichtig bei Autos mit grossen Reifen ist, dass der Wagenheber ausreichend Hub hat. Wenn das Auto auf der Felge steht, reichen 5cm anheben nicht, um danach ein aufgepumptes Ersatzrad anzubauen.
Eine lange Kurbel, bzw. Stange finde ich auch hilfreich, damit man nicht komplett unters Auto kriechen muss.

 

[Hawkeye]

stimmt alles was du schreibst. Zum Wechseln des Rades kannst du auch den gesamten wagen an der zweiten Achse anheben. Klappt sogar bei hochgelegten TJ einwandfrei oder eben an der Stossstange. Den HL habe ich auch schon zum winchen genommen (hatte noch keine Winde an Bord) und habe damit Bäume aus dem Weg geräumt. Von daher sehr universel einsetzbar mit Etwas übung und Verstand ;-)

 

[Rubi42]

Ja stimmt, beim TE z.B. vorne am Kuhfänger oder hinten an der Anhängerkupplung ansetzen und die ganze Achse anheben.
Das coole am HL ist der extrem grosse Hub und dass er auch ziehen kann, das macht ihn sehr vielseitig. Selbst als Schraubzwinge kann man ihn verwenden oder um nach einem Blechschaden etwas wieder gerade zu drücken/ziehen
Der HL ist ein super Problemlöser für unterwegs und trotzdem in meinen Augen kein guter Ersatz für das Boardwerkzeug mit Wagenheber.

 

[Hawkeye]

Ja stimmt, beim TE z.B. vorne am Kuhfänger oder hinten an der Anhängerkupplung ansetzen und die ganze Achse anheben.
Das coole am HL ist der extrem grosse Hub und dass er auch ziehen kann, das macht ihn sehr vielseitig. Selbst als Schraubzwinge kann man ihn verwenden oder um nach einem Blechschaden etwas wieder gerade zu drücken/ziehen
Der HL ist ein super Problemlöser für unterwegs und trotzdem in meinen Augen kein guter Ersatz für das Boardwerkzeug mit Wagenheber.

der original WH ist leider nur ca.50-80cm zu kurz ;-(

 

[Jr1163]

Hallo zusammen,
vielen Dank für die Infos und Antworten.