Heizleistung bei Minusgraden

[KlausHI]

Hallo zusammen,

habe während der Kälteperiode (ca -15 °C) feststellen müssen, daß bei "Heizung voll auf" nur ein laues Lüftchen aus den Auströmern kam. Gefühlte Temperatur: 30 - 40 °C.
Weitere Einstellungen:
- Gebläse voll aufgedreht
- Motor richtig warmgefahren
- Motordrehzahl entsprechend Tempo 120 (über längeren Zeitraum -> 1/2 h Autobahn)
- Zeigerstellung Kühlwassertemperatur: 1 Zeigerbreite vor Mitte
- Klima aus
- Kühlwasserstand i.O.
- keine nennenswerte Luft im Kühlsystem feststellbar

Motor: 2,8 CRD

Kann das sein, daß das die Leistungsgrenze der Heizung ist??

Gruß
Klaus

PS: Klar wurde die Temperatur an den Ausströmern höher, als ich das Gebläse zurücknahm. Aber entsprechend thermodramatischer Regeln wird´s dadurch auch nicht wesentlich wärmer im Innenraum.

 

[HJL]

Wollte ich auch schon hier gefragt haben.
War bei mir auch nicht anders, was mich sehr gewundert hat, da ich gerade noch das Thermostat und die Kühlflüssigkeit hab wechseln lassen müssen, incl. Spülung des Kühlsystems.

Wenn die Scheiben beschlagen waren, wurden sie zwar auch mit der geringen Wärme schnell frei und die Temperatur war auch schnell da, aber umgehauen hat mit die Heizleistung jetzt auch nicht.

Denke, das wird so sein beim Cherokee.

Gruß
Joachim

 

[Gelöschtes Mitglied 21593]

bei mir nicht anders. War auch schon in der Werkstatt deswegen, da habe ich mit einem Dodge Nitro Besitzer zusammen gesessen, der hatte das gleiche Problem. Uns beiden wurde gesagt die Motoren ziehen zu viel kalte Luft, nach der Überprüfung beider Autos, keine Mängel. Ich werde mir für den nächsten Winter vom Sattler eine Kühlergrillschürze anfertigen lassen, so wie wir es früher an unserem Wartburg 311 hatten.
Der Name ist Programm, eine Abdeckung zum aufspannen für den Kühlergrill mit Zwangslüftung und diversen Öffnungen die sich mittels Klettverschluss beliebig verschieden einstellen lassen. Zum Material kann ich noch nichts sagen, wahrscheinlich schwarzes Nylon. Man muss dann zwar ab und zu Hand an legen, aber der Zweck heiligt die Mittel. Die Methode mit der Pappe davor ist einfach nur halbgewalkt Einen Nebeneffekt hat das ganze auch, Dreck Salze und Steinschläge werden im Winter am Kühlergrill und Kühler minimiert. Momentan bin ich am vermessen und Pappmuster schneiden.

 

[Stutz]

Hej,

bei meinem KJ ist die Heizleistung in Ordnung. Ich habe allerdings, noch vor der Kälteperiode, den Kühlergrill abmontiert und innen einen Kunststoffschutz -zwischen Kunststoff-Kühlergrill und Metallstreben vor dem Ladeluftkühler- eingelegt ( Hält so, auch ohne Kabelbinder, recht gut).

Das Material ist eine schwarze Schreibtischunterlage, die entsprechend zugeschnitten wurde - kostet kaum was.

Die zwei rechten Kühlerrippen habe ich freigelassen, damit der Motor genug Luft bekommt. Der Effekt ist messbar: Wesentlicher schnellere Erwärmung des Motors und weniger Salz und Dreck auf dem Kühler. Naturlich, sollte es erheblich wärmer werden, dann kommt die Abdeckung wieder weg, da sie vor dem Ladeluftkühler angebracht ist.

Grüße von Otto

 

[schieber]

hi
wie sieht es denn mit eueren Thermostaten aus? Beim GC CRD ist orginal eines verbaut, welches zu bald öffnet. Das kann man dann gegen ein 87 Grad tauschen und schon ist mollig warm

 

[Jumpy]

Die Tage ist bei meinem doch die neue ATG-Ölleitung eingebaut worden und ich habe als Leihwagen einen Smart bekommen
Mein Gott habe ich gefrohren. So ca. nach 30-40km war es endlich warm im Auto, wobei die Kühlwassertemperatur nie über 60°C ging.
Wer meint sein Getriebe im Jeep wäre kaputt, der soll bitte erstmal Smart fahren. Wenn der schaltet, fällt der Kopf erstmal nach vorne und man
denkt "etz isser kaputt" und dann kommt der nächste Gang erst. Beim tanken konnte ich es aber wirklich nicht glauben ich hätte Stein und Bein geschworen,
dass der Tank nicht voll ist. War er aber

 

[Hanning]

Also ich würde aus dem Bauch heraus auf ein geöffnetes Thermostat tippen.

U.U. mal versuchsweise den oberen Kühlschlauch zuklemmen. oder mal ein Schlauchthermostat(10&euro verbauen (wird einfach in den Kühlschlauch gesteckt) und testen was sich ändert

Kühlsystem habe ich z.B. nach 165 Tsd gemacht, was aber überhaupt nicht nötig. Alles sauber gewesen.

Bei mir kommt, egal bei was für Temps - richtig heiße Luft aus der Heizung.

Habe aber ,wie Otto, eine Abdeckung vor die Kühler montiert. So habe ich nach 3-4 Km Betriebstemp.

Gruß Thomas