Heckscheibenheizung funktioniert nicht mehr.

[Sascha Martini]

Hallo. An meinem cherokee liberty kj 2,4l benziner funktioniert die heckscheibenheizung nicht mehr, auch das kontrolllämpchen im schalter leuchtet nicht. Am stecker zum schalter liegt aber strom an. Frage eins: wo sitzt das relais dafür? Frage zwei: kann man den schalter irgendwie einzeln überprüfen und ersetzen? Und frage drei: hat jemand noch einen anderen bekannten verdächtigen für sowas? Ach ja, sicherung ist heil, sofern es nicht noch weitere sicherungen gibt. Danke schonmal für die tips.

 

[lucomp]

Hallo Sascha,

kontrolliere ob die Spannung an den Anschlüssen an der Heckscheibe anliegt. Falls ja ist der aufgedampfte Heizwendel defekt. Den kann man mit Silberlack reparieren, wenn man die Stelle findet, wo die Unterbrechung ist.

Falls keine Spannung anliegt, fehlt sie von vorne. Du kannst am Schalter prüfen ob der richtig schaltet, indem Du ihn per Durchgangsmessung checkst. Stecker vor der Messung abziehen!

Viel Erfolg und Grüße,
Bernhard

 

[Sascha Martini]

Hallo Sascha,

kontrolliere ob die Spannung an den Anschlüssen an der Heckscheibe anliegt. Falls ja ist der aufgedampfte Heizwendel defekt. Den kann man mit Silberlack reparieren, wenn man die Stelle findet, wo die Unterbrechung ist.

Falls keine Spannung anliegt, fehlt sie von vorne. Du kannst am Schalter prüfen ob der richtig schaltet, indem Du ihn per Durchgangsmessung checkst. Stecker vor der Messung abziehen!

Viel Erfolg und Grüße,
Bernhard

Nein, wie gesagt, hinten kommt kein strom an und auch die leuchte im schalter leuchtet nicht. Nur am stecker des schalters ist strom auf einem pin. Wie genau messe ich den denn durch? Multimeter hätte ich da.

 

[lucomp]

Schau mal welche Kabel vom Stecker zu welchem Pin am Schalter gehen. Meistens sind da nur zwei Pins belegt. Diese beiden Pins einfach per Durchgangsprüfer durchmessen. Einmal, wenn eingeschaltet, müssen sie Durchgang haben und wenn ausgeschaltet, dann nicht.

 

[Sascha Martini]

Schau mal welche Kabel vom Stecker zu welchem Pin am Schalter gehen. Meistens sind da nur zwei Pins belegt. Diese beiden Pins einfach per Durchgangsprüfer durchmessen. Einmal, wenn eingeschaltet, müssen sie Durchgang haben und wenn ausgeschaltet, dann nicht.

Also 1 pin hat strom, ca 6v. Der rest ist glaub ich stromlos. Leider kann ich ja nicht messen wenn der schalter mit stecker angeschlossen ist. Wo sitzt denn überhaupt das relais dafür?

 

[wjrobby]

Du sollst abstecken und per Multimeter eine Durchgangsmessung machen; ein Mal im eingeschalteten Zustand und einmal wenn er ausgeschaltet ist.
Dadurch erfahren wir/du, ob der Schalter einen Weg hat, oder die Leitung nach hinten.

Wenn ein Relais vorhanden ist, sollte es bei den anderen mit dabei sitzen; wo genau weiß ich bei deinem Modell leider nicht.

 

[Sascha Martini]

Du sollst abstecken und per Multimeter eine Durchgangsmessung machen; ein Mal im eingeschalteten Zustand und einmal wenn er ausgeschaltet ist.
Dadurch erfahren wir/du, ob der Schalter einen Weg hat, oder die Leitung nach hinten.

Wenn ein Relais vorhanden ist, sollte es bei den anderen mit dabei sitzen; wo genau weiß ich bei deinem Modell leider nicht.

Also ein relais muß es ja dafür geben, heckscheibenheizung hat doch eigentlich immer ei zeit geschaltetes. Aber weder im sicherungskasten, noch im relaiskasten im motorraum kann ich eins finden. Muß natürlich dazu sagen, daß die relais nicht im bordbuch beschrieben sind und im deckel alles englisch mit kürzeln beschrieben. Evtl hat ja jemand hier ne verständliche legende für die relais.

 

[skorps]

gucke mal unter Defroster Relai
wenn sienicht alles geändert haben im Relai-kasten ganz rechts zum Motor hin,von der Beifahrerseite gesehen,
hat 5 Pins zwei Pins zur mitte,drei ringsrum
gruss

 

[Sascha Martini]

gucke mal unter Defroster Relai
wenn sienicht alles geändert haben im Relai-kasten ganz rechts zum Motor hin,von der Beifahrerseite gesehen,
hat 5 Pins zwei Pins zur mitte,drei ringsrum
gruss

Also bei meinem sitzt ein relaiskasten im motorraum fahrerseitig ganz vorne hinterm scheinwerfer und da hab ich schon geguckt, auch nach defroster, aber nix gefunden. Relais sehen da auch alle gleich aus und die beschreibung im deckel ist alles mit abkürzungen in englisch. Oder gibts da noch einen zweiten kasten für relais? Im bordbuch steht nur der eine und der sicherungskasten im auto. aber irgendwo muß es doch ein relais dafür geben.

 

[skorps]

Hallo
poste mal ein Foto vom Deckel

 

[Sascha Martini]

Hallo
poste mal ein Foto vom Deckel

 

[skorps]

sehe es auch nicht aufgelistet,normalerweise Defog o.Defroster
hoffe meldet sich noch einer hier,der das Modell hat,und Dir weiter helfen kann.
gruss

 

[Sascha Martini]

sehe es auch nicht aufgelistet,normalerweise Defog o.Defroster
hoffe meldet sich noch einer hier,der das Modell hat,und Dir weiter helfen kann.
gruss

Was mich allerdings grade etwas wundert, warum hab ich ein relais für eatx clutch interlock? soweit ich weiß ist das doch eigentlich beim automatikgetriebe der sperrschalter. Meiner hat aber ein schaltgetriebe.

 

[skorps]

clutch interlock ,heisst Kupplungsverrieglung,
was es mit dem eatx,für eine Bedeutung hat kein Plan.sorry.

 

[Sascha Martini]

clutch interlock ,heisst Kupplungsverrieglung,
was es mit dem eatx,für eine Bedeutung hat kein Plan.sorry.

Eatx bedeutet elektronisch gesteuertes automatikgetriebe. Ne kupplungsverriegelung gibts doch garnicht beim schaltgetriebe.

 

[TGSA]

Könnte auch die Startsperre bei eingelegtem Gang und nicht getretener Kupplung sein.
Sowas hatte mein 96er TJ schon

 

[skorps]

übersetz ins Deutsche,heisst es so.
TGSA,habe ich auch vermutet.
Man ich weisst schon,warum ich die Finger weglasse,von den neumodischen Hightech.

 

[skorps]

anhang,
dafür habe ich ein normalen Kontaktschalter,am Kupplungspedal,da brauch es kein Relai extra

 

[skorps]

Hallo
endlich was gefunden,schau mal unter,
R2 Rear Window Defogger,



https://fuse-box.info/jeep/jeep-liberty-kj-2002-2007-fuses-and-relayGruss