Hat der 2,5er CRD weniger Probleme?

[HJL]

Hi Jeeper!

Wenn man sich hier durch´s Forum liest, kann man vor dem Cherokee KJ Angst bekommen.
Da treten Probleme zutage, die nicht ohne sind.

Klar, hier wird natürlich meist gepostet, wenn was nicht funktioniert.
Läuft der Cherokee, gibt´s ja auch automatisch weniger Fragen/Gründe zu posten.

Was mir auffällt:

Es sind meist/fast ausschließlich die 2,8 l CRD, zum Teil sogar recht Neue mit wenig Laufleistung, die Zicken machen.
Nu hab ich bei meiner Jeep-Werkstatt nachgefragt, ob die 2,8 l CRD andere Teile verbaut haben.
Wäre ja ne Erklärung.
"Nö, eigentlich nicht.", meint der Meister.

Woran also liegt es dann, das hier kaum ein 2,5 l CRD von Probleme schreibt?

Fahren kaum 2,5 l CRD rum?
Geht der 2,5 l CRD Motor nicht so sehr auf´s Material, weil er weniger PS/Drehmoment hat?
Oder täusche ich mich ganz einfach nur?

Habt Ihr dazu ne Meinung?

 

[Gelöschtes Mitglied 21593]

vielleicht leigt es ja wirklich am Verhältnis der Zulassungen 2,8l und 2,5l, wüsste aber nicht wo man aktuelle Zahlen her bekommt. Bei Wohnwagen z.B. liest man immer viele schlimme Sachen über Hobby, sogar Sprüche wie "kauf Dir ein Hobby und Du hast ein Hobby" prägt die Marke, aber es ist auch der größte Wohnwagenhersteller weltweit. Kann mir also gut vorstellen, das mehr 2,8er rum fahren als 2,5er und deswegen mehr darüber zu lesen ist.

 

[Aksunai]

Bei mir sind das Verschleiss Reperaturen momentan. Die Bremscheiben und Bremsklötze sind halt mal dran bei 130000 km. Das Thermostat ist in meinen Augen schon ein bisschen anfällig beim Libby.
Sonst hab ich noch nichts :thefinger_red:

 

[mccorner]

75.000km und bis auf des Thermostatgehäuse (wurde inzwischen Ausgetauscht) keine Probleme. Schnurrt wie ein Kätzchen.