Hanbremse für Trommelbremsen hinten nachstellen

[Udo´s Jeep JL]

Guten Morgen , es ist soweit ich muss zum TÜV . Ich würde gerne vorher die Trommelbremsen hinten nachstellen . Gibt es für diese Arbeiten irgendwo ein workaround
oder hat jemand schon einschlägige Erfahrungen damit gemacht ? Mein Suchbegriff im Forum ging ins leere .
Vielen Dank im Vorraus für Eure Antworten und Bemühungen !

Best regards : Udo

 

[THKS]

Wo in Mittelhessen bist Du unterwegs? Nenne doch mal einen konkreteren Standort. Danke

 

[Deichschaf]

Eigentlich sollte sich die HA Bremse automatisch nachstellen, wenn man mit angezogener Handbremse ein Stück rückwärts fährt. Eigentlich. Tatsächlich muß ich den Hebel bis fast unters Dach reißen bis Wirkung eintritt. Ist bei der HU aber auch egal, die haben bei mir immer nur getestet, ob beide Räder gleichmäßig schlecht bremsen.

 

[Wuchtbrumme]

dito.

 

[The Grinch]

Ich bin etwas verwirrt (also mehr als üblich) aber ich dachte der JL (Wrangler Typ 4) hat rundum Scheibenbremsen?!?

 

[Deichschaf]

... ich dachte der JL (Wrangler Typ 4) hat rundum Scheibenbremsen?!?

Hat der JK doch auch, aber die hinteren Bremsen sind kombinierte Scheiben - Trommelbremsen.

 

[The Grinch]

Oh, OK, dass wusste ich nicht! (wieder was dazu gelernt)

Lass mich raten, Bremsen mit Pedal -> Scheibenbremsen
Handbremse -> Trommelbremse

??

 

[Leberwurstbrot]

Bei YouTube findet sich doch für alles eine Anleitung. Das werde ich mir jetzt im Frühjahr auch vornehmen (müssen). Hab’s beim ersten Mal beim Freundlichen machen lassen, weil ich dachte eine schlaffe Handbremse sei ein Garantiefall. Ich wurde eines besseren belehrt. Also mach ich’s selbst.

Klick

 

[Deichschaf]

Exzellenter Link.

 

[Udo´s Jeep JL]

Vielen Dank für Eure Hilfe ! Jetzt klappts auch mit der "Nachbarin" . Werde mch an die Arbeit machen

 

[Desert Hawk]

Tipp nebenbei: Prüfe, ob die Betätigungsteile für die Backen alle gangbar sind.
Bei meinem JK waren das Teil wo der Zug eingehängt wird und das Teil was die Backen auseinanderdrückt zusammengerostet. Dann geht der Druck hauptsächlich auf eine Backe.
Die Teile ließen sich am Schraubstock lösen, sauber und wieder beweglich machen. Wenn's da klemmt bringt nachstellen nicht viel.

 

[Deichschaf]

Und der Bowdenzug geht auch gerne mal fest, wenn er nicht regelmäßig genutzt wird. Ist mir früher mal passiert, weil ich immer mit eingelegtem Gang geparkt habe. War grundfalsch, jetzt prinzipiell nur noch mit Handbremse. Am liebsten wäre mir ein Bowdenzug mit Schmiernippel.

 

[Udo´s Jeep JL]

Vielen Dank für die weiteren Info´s ! Vielleicht könnte man in den Bowdenzug syntetisches hochleistungs Schmieröl irgendwie reinbringen .

 

[Tasteman]

Beim JK ist die Handbremse nicht (!!) selbstständig nachstellend.
Ob die Konstruktion beim JL überarbeitet wurde, kann ich nicht sagen.

 

[Deichschaf]

Irgendwie ist gut. Aushängen und dann auskochen. So haben wir früher die Ketten unserer Moppeds behandelt. Kettenfett heiß und flüssig gemacht und dann die Kette eine Stunde lang gebadet. Kann aber auch daneben gehen, damit habe ich fast mal die Garage meiner Eltern abgefackelt.

 

[Deichschaf]

Beim JK ist die Handbremse nicht (!!) selbstständig nachstellend.

Stimmt, du hast recht, hab das wohl mit unserem uralt Skoda verwechselt. In der Bedienungsanleitung und im Netz hab ich nichts dergleichen gefunden.

 

[Kardan06]

So eine Handbremse mit Minitrommel an der Scheibe hatte ich mal an einem BMW und war froh, im Flachland nicht auf eine dauerhaft gut funktionierende Handbremse angewiesen zu sein. Fürs Anfahren auf der Parkhausrampe gab es glücklicherweise den Hillholder und vor jeder HU einen fröhlichen Handbremswartungsnachmittag.
Ein "workaround", zu deutsch "Problemumgehung" für die Arbeit wäre die Sache an eine Werkstatt zu geben. Du meinst aber sicher eine Arbeitsanleitung. Auf Youtube gibt es einige Filmchen dazu. Suchbegriff "Wrangler JL parking brake adjustment"