Habt ihr von diesem Fahrwerk schon einmal was gehört? GeoRise??

[Todi]

[…]aber in erster Linie das Thema Bodenfreiheit. Das ist finde ich etwas, wo du schon bei relativ simplen Trails schnell an die Grenzen stoßen kannst und da wären mir ein paar cm wirklich lieb.

1) Wie viele Trails bist du schon gefahren wo du mit dem Serienfahrwerk an die Grenzen gestoßen bist?

2) Dir ist bewusst, dass du Platz unter den Diffs nur durch größere Räder erreichen kannst… ein Fahrwerkslift hat sicher Einfluss auf Böschungs- und Rampenwinkel… aber Bodenfreiheit erreichst du damit nicht…

 

[The Grinch]

Bis auf 33" Reifen hab ich nix an Rubi gemacht, und dennoch bin ich bisher fast überall durch gekommen!

Einzigst Situationen, wo die Reifen schlapp gemacht haben (Matsch), kam mal die Winde (von Anderen)
zum Einsatz.

Wer nicht gerade Moab oder den Rubicon-Trail fahren braucht das ganze Klimbim nicht wirklich,
ausser er will an der Eisdiele posen!?!

 

[Bodo XJ]

Bis auf 33" Reifen hab ich nix an Rubi gemacht, und dennoch bin ich bisher fast überall durch gekommen!
Einzigst Situationen, wo die Reifen schlapp gemacht haben (Matsch), kam mal die Winde (von Anderen) zum Einsatz.
Wer nicht gerade Moab oder den Rubicon-Trail fahren braucht das ganze Klimbim nicht wirklich, ausser er will an der Eisdiele posen!?!

... das "Haben-Wollen' ist nicht zu vernachlässigen ....

 

[unewrangler]

... das "Haben-Wollen' ist nicht zu vernachlässigen ....

--> So ist es! Das Auto ist für mich ein Hobby und da macht es Spaß, Geld und Zeit hineinzustecken, auch wenn 90% rein für die Optik und das Gefühl sind

 

[The Grinch]

Dann versteh ich die Frage nach dem Gegenwert nicht!

Wenn Du das Geil findest, schlachte das Sparschwein und ab zum Pauli.

 

[unewrangler]

1) Wie viele Trails bist du schon gefahren wo du mit dem Serienfahrwerk an die Grenzen gestoßen bist?

2) Dir ist bewusst, dass du Platz unter den Diffs nur durch größere Räder erreichen kannst… ein Fahrwerkslift hat sicher Einfluss auf Böschungs- und Rampenwinkel… aber Bodenfreiheit erreichst du damit nicht…

Oha, stimmt ja, da hatte ich echt einen Denkfehler! Iwie hatte ich immer im Kopf "FW Höherlegung = Mehr Bodenfreiheit", aber klar, die Achsen bleiben ja in gleicher Höhe.

Zu deiner ersten Frage: da gab es wirklich schon ein oder zwei, an denen es eng wurde. Jetzt keine krassen Trails in der hintersten Wildnis, aber eben der klassische Trail an irgendeiner Küste auf Sardinien, der abartig ausgewaschen ist.

 

[Todi]

[…]der abartig ausgewaschen ist.

Du bist gerne eingeladen uns mal in die „hinterste Wildnis“ zu begleiten… erst wird sich langsam rangetastet und das Fahrwerk ausgereizt…



Der Funkspruch:“ fahr nicht in die Rinne…“, geht dir irgendwann in Fleisch und Blut über…



Und trotzdem gelingt es nicht immer…





Egal wie groß die Räder, egal wie hoch der Lift… es gibt immer einen Punkt an dem es nicht aus eigener Kraft weitergeht… aber auch das Bergematerial muss ja regelmäßig getestet werden…

By the way… egal ob Hochglanz-Wrangler mit Eisdielen-Tuning oder Mega-Dreckschleuder - erlaubt ist am eigenen Wrangler (Jeep) immer was dem Besitzer selbst gefällt…

Gruß
Todi

 

[Stuntman Mike]

Wobei die Höherlegung bei den Hängebauchschweinen schon hilfreich ist.

Ich sehe das immer sehr schön wenn ich den JT und den TJ vergleiche.
Der JT ist zwar am Diff höher und die Bodenfreihheit ist ähnlich wie beim höhergelegten TJ.

Aber mit der langen Kiste setzt man halt doch fast an jeder Kuppe auf ...

Also 3,5" und ein paar dickere Räder und alles ist schick.

 

[unewrangler]

Sieht mega aus! In welcher Region fahrt ihr immer? Ich bin hier in Südbayern und es fehlen mir eigentlich immer coole trails. Klar, Waldwege und so, aber so richtig geile Routen kenne ich null. Hast du einen Tipp?

 

[The Grinch]

Aber mit der langen Kiste setzt man halt doch fast an jeder Kuppe auf ...

Tjo ne, dat kann dir mit einem JL (kurz) eher nicht passieren, mit einem JLU (lang) schon.

 

[Stuntman Mike]

Irgendwie habe ich hier im thread an den JKU gedacht, wahrscheinlich weil man die öfters sieht.

Also, ist schon irgendwie sinnvoll seine Karre in die Signatur zu setzen.

 

[unewrangler]

Irgendwie habe ich hier im thread an den JKU gedacht, wahrscheinlich weil man die öfters sieht.

Also, ist schon irgendwie sinnvoll seine Karre in die Signatur zu setzen.

danke für den Tipp, bin noch nicht so lange hier ;-)

 

[unewrangler]

.... gerade übrigens durch Zufall im Feed gehabt: Die Folge vom Georise im Offroadpark. Die Verschränkung finde ich schon absurd! Das kommt doch aber nur dank der Höherlegung und dem entkoppelten Stabi, oder?

 

[Tasteman]

Na, so ungewöhnlich war das im Video jetzt nicht:

2,5 Zoll Höherlegung.

 

[unewrangler]

Na, so ungewöhnlich war das im Video jetzt nicht:
Anhang anzeigen 146026
2,5 Zoll Höherlegung.

Okay krass

 

[SnoWhite]

Na, so ungewöhnlich war das im Video jetzt nicht:
Anhang anzeigen 146026
2,5 Zoll Höherlegung.

Schau‘ Dir das Video in #15 an - der Typ in dem Track & Dreck Video hat ja selbst am Anfang (oder am Ende?!) gesagt, dass er sich im Gelände nicht auskennt / wohlfühlt, vielleicht gibt auch das Gelände einfach nicht mehr her. Das Fahrwerk kann jedenfalls deutlich mehr (ich hab‘ vor ein paar Wochen auch mal live sehen dürfen).

Aber keine Angst @Tasteman, Dein Fahrwerk ist auch immer noch super…

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[Dave1989]

1) Wie viele Trails bist du schon gefahren wo du mit dem Serienfahrwerk an die Grenzen gestoßen bist?

2) Dir ist bewusst, dass du Platz unter den Diffs nur durch größere Räder erreichen kannst… ein Fahrwerkslift hat sicher Einfluss auf Böschungs- und Rampenwinkel… aber Bodenfreiheit erreichst du damit nicht…

Sorry. Aber du hast die Bolt on portale vergessen!

Jeepprodukte

 

[Todi]

Sorry. Aber du hast die Bolt on portale vergessen![...]

Mein lieber David,
ich kann dich ja eigentlich recht gut leiden.... aber...


...musst du immer solche Dinge ausgraben, die einem den "Habenwollen-Sabber" aus den Mundwinkeln laufen lassen und jedes Sparschwein in den Suizid treiben?

Gut dass die so weit von mir weg sind...

 

[unewrangler]

Ich hab mir das nächste Video von ORZ angeguckt und da sagt der Chef "es gibt nichts besseres als das Georise, egal welche Leistung das Auto hat." Fand ich ganz interessant, so um Minute 4:30. Also überzeugt von ihrem Produkt sind sie auf jeden Fall...
Video

 

[Stuntman Mike]

Ich hab mir das nächste Video von ORZ angeguckt und da sagt der Chef "es gibt nichts besseres als das Georise, egal welche Leistung das Auto hat." Fand ich ganz interessant, so um Minute 4:30. Also überzeugt von ihrem Produkt sind sie auf jeden Fall...
Video

Da wäre er ja auch irgendwie dumm wenn er was anderes sagen würde, der will die Klamotten ja verkaufen.

Die Frage die sich stellt ist doch, paßt das in Dein Budget?

Wenn ja, dann kaufen. Falsch machst Du damit bestimmt nichts.