...hab jetzt auch einen

[MarkusYJ]

Schöööööner Jeep, und schöön hoch.
Bau lieber nen Sye ein mach ich auch bald.
und Füll mal deine Sig aus.

Ps: too my self welcome

Markus

 

[Lumberjack]

kann ich denn mit nem SYE das volle drehmoment ausnutzen oder fliegt mir die Kardanwelle dann trotzdem irgendwann um die Ohren ???

Beim Gas geben ruckt der Lumberjack ziemlich...liegt das auch am Winkel der Welle ?

welcome Sven

 

[MarkusYJ]

Sehr wahrscheinlich und bevor die Kardan bricht machen glaub die Kreuzgelenke schlapp.
Das Ruckeln hab ich auch wenn ich aus dem Stand oder bei geringer Geschwindirkeit voll aufs Gas dapp.

Markus

 

[Thomas K.]

Da werden die noch drauf antworten, die einen haben.
Habe bis jetzt nichts schlechtes gehört.
Brauchst dann auch die Getriebeabsenkung nicht mehr.

Habe in meinem vorigem Posting noch 2 Links ediert

welcome

 

[Lumberjack]

ähhh welcome da muß ich noch mal drüber nachdenken. im moment raf ich das ding gar nicht. kommt dieser SYE ins verteilergetriebe...an die kardanwelle..und wo soll denn dann der knick sein ?

 

[Thomas K.]

Dan das VTG kommt eine neue Welle mit festem Ausgang (Schiebestück fällt weg).
Das Schiebestück ist dann in der Kardanwelle. Ähnlich wie bei der vorderen.
Das Doppelgelenk (CV-Gelenk) ist dann am Augang des VTG.

Ich hoffe das ich da nichts verkehrt erklärt habe. So habe ich es zumindest bis jetzt
Verstanden, und ich beschäftige mich schon eine ganze Weile damit.

Leider hat ja dieser Doofe Hacker die anderen Threads zerstört.
Es war so schön beschrieben......................... welcome

 

[Lumberjack]

hmm jo muß wohl so ungefähr sein


http://cgi.ebay.de/JEEP-SLIP-YOKE-ELIMINAT...1QQcmdZViewItem

allerdings find ich das auch recht teuer. ich hab jetzt 32 reifen. die durch 33 ersetzt und nen 2,5 zoll fahrwerk müsste da etwa die gleiche höhe ergeben.

ich finde das fahrwerk auch brett hart, nun habe ich ja noch nicht die ahnung, allerdings sind die 2,5 " fehdern bei weitem nicht einer solchen vorspannung ausgesetzt. ich denke mal das dann das ganze fahrverhalten besser wird.

welcome sven

 

[Thomas K.]

http://stores.ebay.de/Jeep-and-Truck-Parts...6QQftidZ2QQtZkm

Der hat es auch schon mit Welle gehabt. Ich meine unter 600 Doller.

 

[Jeeper5706]

nicht schlecht für'n YPS welcome

 

[Trischa]

Ist ja alles reine Geschmacksache aber ich find' die Tröte schöööön

welcome



Gruß
Patty

 

[Lumberjack]

also ...eins ist man mal klar. bei den ganzen neuigkeiten drängt es mich ja grade dazu möglichst bald mal irgendwo mit nen paar anderen jeepern rumzufahren um viel zu gucken und zu labern.

sollte einer den hacker ausfindig machen......postet das mal fix...ich lock den in meine werkstatt und bau den dann fix zu dem SYE um welcome und dann mach ich den DREHMOMENTHÄRTETEST incl. bildern und schreibe hier nen ausführlichen erfahrungsbericht rein

 

[jakyj]

ich glaube du bist der erste der nen gelifteten Wrangler kauft und dann tieferlegen will
welcome
ansonsten schickes auto

 

[Lumberjack]

ok jack,

das mißverständnis will ich schnell klären. natürlich soll der lumberjack hoch sein und auch bleiben. ich möchte ihn gerne kriesensicherer machen. ich bin voll froh endlich nen jeep zu haben. der winkel der welle sieht allerdings eben nicht sehr gut aus. was ich hier geschrieben habe...(2,5 " fahrwerk, größere reifen, evt. nen bodylift) ist halt meine anfängervorstellung wie so etwas gemacht wird.

aber sei dir versichert...

ist er zu hoch...bin ich zu alt.... welcome

zunächst einmal wird wohl auch nur gefahren und für die veränderung kräftig gespart....die anschaffung muß ich auch erst mal verdauen...und die tuningsachen kosten ja alle nen bissel geld


gruß

 

[jakyj]

auf keinen fall 4" FW gegen 2,5" FW+2"BL tauschen
du wirst es bereuen
welcome

 

[MarkusYJ]

Laß das Fahrwerk drin wenns dir zu hart ist Stabi und Pahnhart raus. SYE rein Getriebe hoch und gut.
Spätestens wenn Du mal im Gelände wahrst, ändert sich deine meinung wewaltig.
33er Reifen machen zu 32er Reifen in der Höhe 1/2 " Zoll aus.

In diesem Sinne Markus welcome

 

[Lumberjack]

das ist doch mal nen wort...ich werd also mal meine SYE kentnisse aufbessern und weiter die höhe von 4" geniesen.

danke für die große resonance auf diesen beitrag.


und zack...ist der svenni schon wieder nen bissel schlauer.

 

[Odin1405]

Schick schick , aber besorg Dir schonmal die EU-Blinker fürn Tüv !
Die gehören bei Dir dran an die Kotflügel und irgendwer hat sie entfernt !

 

[stefan33]

Moin,

Glückwunsch, schöner YJ!

Funktionieren denn deine Blinker unter den Scheinwerfern?
So weit ich weiß sind das beim "EU-Modell" nur Reflektoren.

Wenn sie allerdings funktionieren, dann würde ich es so beim TÜV versuchen.


Gruß Stefan welcome

 

[jakyj]

Die gehören bei Dir dran an die Kotflügel und irgendwer hat sie entfernt !

...oder er hatte nie welche weil es ein Importfahrzeug ist, meiner ist so zugelassen in D, der hatte nie diese häßlichen Blinker auf den Kotflügeln und das ist auch gut so.

 

[BuccYJ]

Hi sven... also die 900Teuronen die der dafür wollte kannst gleich mal wieder vergessen. Nimmst das SYE set aus dem link von thomas k.
Kaufst dir bei ebay ne gebrauchte Vorderachs antriebswelle von einem XJ, bekommt man fast nachgeworfen, gibst die zu einem Wellenschleifer und läßt sie auf die passende länge kürzen und auswuchten. Kostet dann zur welle nochmal ca.100€. Dann hast ein komplettes set für weniger als 500€. Klingt doch nicht schlecht oder?