Gutachten zu Mangels-Felgen

[YJSchrauber]

Hallo zusammen
 
habe ein paar ältere Mangels-Felgen mit folgender Aufschrift:
 
Aussen: Mangels 8JJX15 ET-15  11/92
 
Auf der Radseite: T-8JJx15-1505 11/92
 
Laut Importeur von Deutschland sind diese Felgen nicht für den deutschen Markt gedacht bzw. nicht über den Importeur (BCW GmbH). Gutachten für Einpresstiefe ET-15 ist nicht verfügbar/vorhanden. Es gibt aber vom Importeur für identische Felgen mit einer ET von +5 Gutachten.
Momentan warte ich auf Antwort von Mangels in Sao Paulo.
 
Läuten bei jemanden Alarmglocken bei ET-15 bzw. ist das ein exotisches Mass? Laut unseren Vorgaben in der Schweiz muss ich ein offizielles Dokument haben des Herstellers, welches besagt, dass diese Felgen für den Wrangler YJ geeignet sind (da bin ich dran) sowie darf mit diesen Felgen/dieser Einpresstiefe die Spurweite gesamthaft nicht über 2% abweichen sonst ist auch sense damit.
 

 

[YJSchrauber]

laut diesem Artikel ist die Spurweite beim YJ original 1473mm.  http://www.jeepforum.de/topic/94263-spurbreite-yj/?hl=spurweite#entry970547
 
2% davon wären 29.46mm, was eine zulässige Breite von 1502.46 ergibt.  Bei einer ET von -15 hätte ich dann gesamthaft 30mm breitere Spurweite mit den Mangels-Felgen, also gesamthaft 1503mm. D.h. also minim knapp über dem zulässigen Grenzwert.
 
Habe jetzt nachgeschaut, was für Werte ich bei dem Eintrag zu meinen jetzigen Felgen habe:
 
Räder 7x15 ET 26mm, Spurweite 1484.  Muss irgendwo ein Mess- oder Rechenfehler vorliegen, da ich mit ET (+/-?)26 nicht auf diese Zahl komme.

 

[Gurti]

Ich dachte der Yps hätte die gleiche ET wie TJ und XJ, und das wären ja 34,irgendwas mm.
Damit kämst du ja auch ungefähr auf die genannten 1473 mm wenn du mit ET 26 jetzt bei ca. 1484 mm liegst.

 

[catmanjag]

Yps hat wie XJ ET 31,75 bei der Serienfelge. Würde also nicht passen.
 
Aber befass' dich nochmal genauer mit der Regelung bzgl. der Spurweitenveränderung. In D gilt unter bestimmten Umständen ein Wert von 4%; entweder bei Fahrzeugen mit Rahmenbauweise oder mit Starrachsen. Hab ich irgendwo ein einem Gutachten von H&R oder Excentric dem Prüfer an den Kittel nageln können; weiß aber nichtmehr genau was der entscheidende Punkt war. Für den XJ hats jedenfalls gepasst....

 

[YJSchrauber]

danke für die Antworten!
 
Die Felgen, welche jetzt am Fahrzeug sind (so gekauft), haben eine ET 26 und ist auch so eingetragen. Meintest du nun die ET 26 würden nicht passen auf den YJ oder die oben genannte Felge mit ET -15 passen nicht?  Vielleicht habe ich jetzt auch etwas durcheinander gebracht.

 

[catmanjag]

Das "passt nicht" bezog sich auf deine Rechenexperimente.
 
Serie hat der Yps ET 31,75 bei 1473mm Spurweite (übernehme ich jetzt mal so). Mit viel Augen zudrücken kommt man mit einer ET 26 dann auf 1484mm Spurweite.
Allerdings hast Du mit den Et -15 nicht 30mm mehr Spurweite sondern 93,5mm.

 

[YJSchrauber]

ah ok. 1484 ist eingetragen samt diesen ET 26 Felgen.
 
Habe mal selber nach gemessen und bin auf ca. 1500 gekommen.
Wundert mich nicht, da sicher mehrere Augen zugedrückt worden sind, als der TüV vor Ende letztes Jahr den Wagen abgesegnet hat. Rahmendurchrostung und komplett ausgeschlagene Achsschenkelbolzen gibt's nicht in solch kurzer Zeit. Nachdem der Wagen wieder tiptop ist, werde ich der Sache mal nachgehen, wo da gepfuscht oder geschmiert wurde. Vielleicht auch lieber Schnauze halten .
 
Ja, diese Felgen könnten also problematisch werden für den alltäglichen Betrieb geschweige denn von breiteren Verbreiterungen, welche ich benötigen würde.

 

[Bodo XJ]

• Ein YJ hat im original eine 7"-Felge mit einen ET-Wert von +31,75
• Bei 7"-Felgen mit einem ET-Wert von -10 ergibt sich eine Spurverbreiterung von 83,5 mm (= 2 x 41,75mm)
• Am Rechner habe ich noch ein Gutachten von BCW für <Radtyp: RT 1580545  *  8 JJ x 15 CH ET -10>,
  gedacht für einen Ford Explorer

Gib bitte Bescheid, wenn Dir das Gutachten hilft B)
 

Bodo