Gutachten für Reifen 31x10,5R15 auf Originalfelge (Downloadlink aus Forum kaputt)

[lipa]

Hallo zusammen,

ich hoffe, euch geht's gut! Ich bin gerade an meiner Höherlegung auf 3,5" mit RE und möchte in dem Zuge die Originalfelgen mit 31x10,5R15 fahren.

Mir ist bewusst, dass es für die Kombination kein Gutachten gibt. Ich habe hier im Forum diesen alten Beitrag gefunden. Der zweite Beitrag enthält einen Link, der aber nicht mehr geht. Vielleicht weiss der ein oder andere von euch aber ja was dahinter steckt und hat einen funktionierenden Link.

Oder auch andere hilfreiche Hinweise. Ansonsten steht bei mir jetzt aber einfach der Gang zum Gutachter an....

 

[AndreasP]

Hallo,
der Link verweist auf www.jeepcherokee.org . Die Seite ist anscheinend vom Netz. Da das Netz aber nix vergisst, kannst Du hier danach stöbern. Vielleicht wirst Du fündig.

 

[Mustang]

Ich meine, ich hatte mal fuer meinen ersten TJ ein Gutachten von Goodyear.
Da waren YJ, ZJ, XJ und TJ mit Bereifungsvarianten aufgefuehrt.
Habe ich beim Verkauf aber mit aus der Hand gegeben.
Gegebenenfalls mal nach Goodyear Reifengutachten JEEP googeln.

Gruss
Harald

 

[CarstenM]

Ich hab ne Freigabe der 31er MTs auf den 15er Serienfelgen. Das ist aber kein "Gutachten" für eine Eintragung, sondern setzt etwas Intelligenz beim Prüfer vorraus.
Kann ich Dir heute abend als PN mal senden... Schick mir mal ne PN als Reminder...

Hab die Eintragung der 31er auf den 15ern mit ET32 auf dem ZJ auch noch vor mir.

 

[lipa]

Hallo zusammen,

Harald, beim TJ ist das eher machbar - beim XJ gibt das Goodyear-Gutachten leider nichts her!

Carsten, ich schreibe dir. Auf dem Weg schon mal dickes Danke!!

 

[Bodo XJ]

Hm - egal, was wo geschrieben wird:

• ein allgemeingültiges Gutachten für 31er auf dem YJ gibt es.
• ein allgemeingültiges Gutachten für 31er auf dem TJ gibt es.
• ein allgemeingültiges Gutachten für 31er auf dem XJ gibt es nicht.

Für die Kombination XJ mit 31er gibt nur fahrzeugbezogene Gutachten, die aber nicht allgemeingültig sind.
Daher sollte am eher die Variante 'Unbedenklichkeitsbescheinigung' oder 'Freigaben' nutzen.
Die 'Freigabe' ist heute das übliche Prozedere - ausgestellt wird sie i.d.R. vom Reifenhersteller.

Je mehr Daten dem Reifenhersteller zu dem Fahrzeug zur Verfügung stehen, desto spezieller/individueller
kann dieser die Freigabe formulieren. Der Gutachter muss die Reifengröße immer noch legalisieren, aber
es scheint für ihn wesentlich einfacher, wenn er in div. Bereichen auf die Freigabe verweisen kann.

Rückblickend war es eigentlich immer nur ein 'Verwaltungsscheiß'.
Der Gutachter war aber immer ganz relaxt, wenn man umfangreiche Detailangaben zu einem Mod beibrachte.
Ein Vorabgespräch sollte obligatorisch sein, damit der Gutachter nicht 'überrascht' ist bzw. sich überrumpelt fühlt.


Bodo

 

[Semente]

Hallo,
ich habe das gleiche Problem bei meinem 89er XJ. Der Prüfer meinte vorgestern, dass er mir die 31 Reifen eintragen würde, aber nicht mit der orig. Felgen, da hier die Tragfestigkeit nicht gewährleistet ist (oder es keinen Beweis dafür gibt). Sprich: Ich solle mir eine Felge mit TÜV Gutachten besorgen.

Hat jemand von euch noch eine Freigabe für den XJ mit orig. Felge + 31er Reifen, oder irgendwas was ich ihm sonst noch alles zeigen könnte?

DANKE

 

[Dave1989]

Du brauchst für die originale Felge keinen Traglastnachweis. Die ist original und fertig.

Du brauchst eine Bescheinigung von Reifenhersteller, dass du den Reifen auf dieser Felgenbreite fahren darfst.

Dann gibt es eine Einzelabnahme beim TÜV/DEKRA/GTÜ/KÜS.

 

[lipa]

Ganz genauso ist, das kann ich nur bestätigen. Einfach deinen Reifenhersteller anschreiben. Bei BFG hat's bei mir z.B. 3-4 Tage gedauert, dann kam eine hilfreiche Antwort und letztlich ein PDF, was mir geholfen hat.

 

[Heisseluft]

Diese Art Eintragung macht aber nur DEKRA oder TÜV.

 

[raik]

das war einmal...

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bundesrat-kippt-21-stvzo-monopol/

 

[Heisseluft]

Das ist bekannt...

 

[raik]

Insofern verwundert dein obiger Beitrag.

 

[Heisseluft]

Hatte wohl was verwechselt...

 

[Semente]

Danke für die Informationen!!

 

[catmanjag]

Ganz grundsätzlich ist es leider nicht so.
Der Reifenhersteller kann bescheinigen daß der Reifen auf einer Felge mit den angegebenen Daten gefahren werden kann. Der Reifenhersteller kann aber nicht bescheinigen daß die Felge die notwendige Festigkeit dafür besitzt.
Ein Reifen mit größerem Abrollumfang hat nunmal einen größeren Hebel der an der Felge ansetzt; ob dieses Kräftemoment von der Stabilität der Felge abgedeckt ist gilt es nachzuweisen.
Wenn es für die Traglast der Felge eine Zahl gäbe könnte man es auf die tatsächlichen Radlasten und den Durchmesser des Wunschreifens runterrechnen......aber an verlässliche Zahlen zu kommen stelle ich mir eher weniger leicht vor. Dann lieber einen anderen Prüfer suchen, einen der das schonmal gemacht hat.....

 

[Semente]

Genau das hat mein Prüfer eben auch gesagt. Ich werde mal einen anderen Prüfer aufsuchen.

Wenn jemand eine Einzelabnahme auf einem XJ mit 31er auf original Felge hat, dann bitte eine PN.
Danke

 

[Leatherface3]

Das interessiert die meisten Prüfer nicht. Wenn sie nicht wollen, dann wollen sie nicht. Ein Vergleichsgutachten bringt dann meistens wenig.

Ich schaue trotzdem gleich mal was ich finde

 

[Leatherface3]

Edit:

Bei mir gibt es keine Angabe zur Felge, sondern nur die eingetragenen Reifengröße.
Wahrscheinlich weil Sie eh Serie ist

 

[Bodo XJ]

Hm

Hm - egal, was wo geschrieben wird:

• ein allgemeingültiges Gutachten für 31er auf dem YJ gibt es.
• ein allgemeingültiges Gutachten für 31er auf dem TJ gibt es.
• ein allgemeingültiges Gutachten für 31er auf dem XJ gibt es nicht.

Für die Kombination XJ mit 31er gibt nur fahrzeugbezogene Gutachten, die aber nicht allgemeingültig sind.
....

.... da ich nicht Alles noch einmal tippen will, habe ich obige Zeilen kopiert.
Unabhängig davon - wenn ein Gutachter etwas 'unwillig' ist, kann man ihn eigentlich immer mit
dem folgenden TÜV-Gutachten für Chrysler Deutschland überzeugen.
Im Teilegutachten-Nr. 46TN0161-01 (Datei: 46TN0161-01.pdf) werden die Serienfelgen eines
JEEP TJ betrachtet. Unter anderem ist dort die gewünschte Reifengröße 31/10.5/15 aufgeführt.
Der Jeep TJ und der Jeep XJ nutzen ab Werk die identischen Serienfelgen.
Damit sollte der dokumentierte Nachweis im Sinne '31er auf Serienfelge' erbracht sein.

In diesem Sinne

Bodo


Anmerkung:
Wird dieses Teilegutachten als nicht ausreichend erachtet, dann will einfach der Gutachter nicht.
Das sollte man akzeptieren und nach einer Alternative umtun ...