Griff der Heckklappe demontieren

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Moin Jeepies ;-)
Da einer der Vorbesitzer offenkundig ein Gold-Fan war, sind so Dinge wie Außenspiegel, Umrandung der Armaturen und Griff der Heckklappe gold lackiert.
Nun hätte ich das ganze aber lieber in dezentem Schwarz.
Da der Griff der Heckklappe allerdings reichlich angenagt aussieht, würde ich den gerne zwecks Bearbeitung abbauen ... aber wie?
Die Verkleidung ist schon runter. War eh nötig, da dort (neue) Lautsprecher rein müssen.
Aber von innen seh ich keine Verschraubung oder dergleichen.
Und am Griff selbst seh ich nur 2 Gummistopfen, die aber offenkundig noch nie draußen waren, da überlackiert.
Ich hatte auch eher vermutet, daß das sowas wie Ablauflöcher sind.
Bleibt die Frage: wie kriegt man den Griff ab?

Schönen Feiertag noch ;-)
 
Der Griff selbst ist nur mit diesen beiden aussen sichtbaren Kunststoff-Stopfen befestigt.

Diese sind i.d.R. zweiteilig und wie ein Dübel aufgebaut : der Innenstift muß rausgezogen werden.

Dann kannst du auch den eigentlichen Stopfen entnehmen und die Griffblende abmontieren.
 
Na, darauf muss man(n) erst mal kommen ...
Mille gracie :top:

*ich geh dann mal Stifte zieh'n*
 
Ggf. die Dinger mit kleinem Bohrer ausbohren, diese zweiteiligen Plastikdübel gibt es ja auch nachzukaufen im Zubehör.

Ich hatte mir mal welche bei BMW gekauft für ein paar Cent, die paßten ganz prima.

Vom Prinzip sowas hier:

10341715ts.jpg
 
Prinzipiell sahen diese Stopfen wohl mal ähnlich aus, aber irgendwer hat es geschafft, den Gewindestift / Made abzuscheren.
Also raushebeln mit dem Schraubenzieher.
Vlt nehm ich zur Montage dicke Blechschrauben, ist ja alles Plastik dahinten ;-)
Zum Glück ... was sich da alles an Schmodder angesammelt hat ... IGITT
 

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das ist eine Plastik Blindniete.

Die gleichen sind auch am WH im Innenkontflügel
 
Vlt nehm ich zur Montage dicke Blechschrauben, ist ja alles Plastik dahinten ;-)

Würde ich nicht empfehlen >das GFK der Heckklappe ist an dieser Stelle nicht so dick, daß es mit einer Blechschraube gut ans halten kommt.

Besorge dir lieber diese Dinger neu...

BTW: habe gerade herausgefunden, wie die Teile wirklich heissen: Kunststoffspreiznieten ;)

http://www.artgmbh.c...kopf/24579.html
 
Die sind beim XJ viel verbaut, z.B. Übergang Flare / Frontlippe. Aber schonmal gut zu wissen daß da kein richiger Blindniet sitzt, bei mir klappert die Blende schon seit einer Weile - und ich hatte bislang keinen Bock zum Ausbohren...
 
Das Klappern bekommst du nur weg, wenn du vorher etwas Sikaflex oder Scheibenkleber unter die Blende pappst.

Mit den Spreiznieten alleine klötert es nach wie vor...die Blende hat etwas Spiel auf der GFK Ausbuchtung, amerikanische Fertigungstoleranz eben ;)
 
Ich würde welche mit Senkkopf bevorzugen, da bekommt man den Stift leichter wieder raus ( falls es sich nicht um die Schraubvariante handelt ) :coolman:
 
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