Grand Cherokee ZG 5,2L Anlasser/Startermotor defekt ?

[chinakohl]

Moin liebe Leute,
heute morgen wollte der Granny meiner Frau nicht mehr anspringen - so `n Shyce.
Am vergangenen Freitag ist er noch einwandfrei gefahren und auch porblemlos auf den ersten Dreh am Zündschlüssel angesprungen. Nachmittags dann abgestellt ......... und heute morgen ratterte nur noch der Magnetschalter/der Solenoid.
Vor dem Startversuch alle Kontrollleuchten bei eingeschalteter Zündung normal hell - nach dem Startversuch glimmten die Kontrollleuchten nur noch.
Spannung am Starterakku gemessen - nur noch 7,6V ............ mittels Starthilfekabel von einem anderen Fahrzeug überbrückt (den Motor des spannungsgebenden Fahrzeugs natürlich laufen lassen) - gleiche Symptome bzw. gleiches Ergebniss.
Um die Möglichkeit eines evtl. korrodierten oder abgerissenen Massekabels vom Motor zu Karrosserie auszuschließen, habe ich auch mal versucht, das Massekabel des Starthilfekabels direkt an den Motor (Montagebrücke der Lima) anzuschließen/anzuklemmen - keine Änderung der Symptomatik.
Ich habe den Anlassermotor in Verdacht (Kurzschluss / "fest" .... oder sowas).
Vor ca. 8 oder 9 Jahren hatte ich schon mal ein ähnliches Problem - der Anlassermotor drehte nicht mehr richtig ........ obwohl der Starterakku ausreichend Ladung hatte.
Damals war die Lagerung des Motors schwergängig (Fettpackung verharzt ? ) ........... also kompl. Anlasser ausgetauscht.
Kennt jemand dieses Problem ?

MfG
Arvid

 

[CarstenM]

Ich würde dem Anlasser mal dezent einen mit dem Hammer geben... das klingt als wenn der verklemmt ist und nicht ausrückt...

 

[chinakohl]

Ja - schon klar.
Ich würde aber gerne den Anlasser, den ich vor Jahren ausgebaut und gegen einen neuen ausgetauscht habe, reparieren .......... wenn möglich.
Selbstverständlich werfe ich sowas nicht auf den Schrott, weil ich weiß das sowas - zumindest bei europäischen Fahrzeugen - repariert werden kann (deswegen gibt`s bei manchen Fabrikaten die Anlasser ja auch im Austausch).
Es wäre natürlich schön, wenn`s dafür einen Reparatursatz mit den Nadellagern und neuen Kohlebürsten gäbe.
Hat sowas schon mal jemand gemacht und weiß, wo man sowas herbekommt ?

Gruß
Arvid

 

[Carlo-ZJ]

-> Beitrag im Thema 'Was hab ich heute geschraubt - Thread' https://www.jeep-forum.de/threads/was-hab-ich-heute-geschraubt-thread.93399/post-1692289

 

[chinakohl]

Moin,
habe vorgestern den Anlasser ausgebaut - nachdem ich das rechte Vorderrad abgebaut habe, ging das sogar - ohne Hebebühne ...... mit`m Rollbrett auf der Strasse - erstaunlich gut/einfach.
Lediglich einen 5/8" Gabel/Ringschlüssel musste ich "opfern" (Gabel abflexen um ein Rohr als Verlängerung aufstecken zu können).
Heute hab` ich beide Anlasser (auch den, den ich vor Jahren ausgebaut und in`s Lager gelegt habe) getestet und zerlegt - beide funktionieren soweit noch. Bei dem original Mitsubishi ist wohl ein Gummidichtring vor dem Planetengetriebe gerissen.
Werde beide reinigen, den Kollektor/Kommutator mit Läppleinen kurz überschleifen, neue Kohlebürsten mit Bürstenträger einbauen, neu fetten und in`s Lager als Reserve legen.
Einen neuen Anlasser werde ich trotzdem kaufen und einbauen, weil meine Frau das Fahrzeug so schnell wie möglich braucht.

Danke für die Hinweise bzw. Unterstützung,
Gruß
Arvid