Grand Cherokee WL 2020/2021 Daten/Fakten/Getratsche

[Trailhawk]

Interessantes Video zum GC 4Xe

Schaut mal ab 12:30.

Wer denkt sich sowas für ein Fahrzeug aus, das für den tatsächlichen Geländeeinsatz beworben wird?

Abgesehen davon, dass keine größeren Räder passen:

Was passiert mit Reifen, die im Gelände eine zähe Schlammpackung mit Ästen oder/und Steinen oder im Winter einen Schnee-Eismantel bekommen?

Dieses dünne Metallärmchen dicht über den Reifen wird zumindest bei den WL-Fahrern, die sich mit ihrem Geländewagen auch mal ins Gelände wagen ein beliebtes Ersatzteil werden

Gruß, Stephan

 

[tom58]

Das zeigt doch nur deutlich für welche leasing Gruppe dieses Fahrzeug gebaut wurde.

 

[Trailhawk]

@tom58

Schade, dass Jeep den GC immer weiter in Richtung X5, GLE und Konsorten ausrichtet.

Man hätte ihn (im positiven Sinne gemeint) etwas einfacher, derber und preisgünstiger lassen sollen.

Mehr Nutzen und Robustheit, weniger Gimmicks und Klavierlack.

Gegen X5, GLE, etc. hat der WL - zumal zu den ausgerufenen Preisen - einen schweren Stand.

20k günstiger, weniger ChiChi und viele kämen ins Überlegen.

Quo vadis, Jeep?

Gruß, Stephan

 

[tom58]

Tja Stephan. So ändern sich die Zeiten. Aber ein GC WL für mich nie und nimmer.

 

[KenAdams]

Hab den GC nie gekauft, weil er günstiger war. 100% vergleichbar sind die Autos eh nie. Ich findenallerdings den Overland irgendwie nicht interessant gepreist, was auch an den Paketen liegt. Der ergibt für mich keinen Sinn. Entweder Limited oder gleich Summit.

 

[Anton2016]

Der Wagen ist und bleibt hierzulande ein schlechter Witz, als 4xE. Hätte Jeep nicht noch irgendwo ein paar 0,9l 2-Zylinder Fiat Motoren gefunden, um die einzubauen?

In den Wagen gehört ein V6 oder V8 Benziner, oder auch ein haltbarer 3l Diesel, aber nicht diese lachhafte Hybrid Kacke

 

[tom28865]

Der Wagen ist und bleibt hierzulande ein schlechter Witz, als 4xE. Hätte Jeep nicht noch irgendwo ein paar 0,9l 2-Zylinder Fiat Motoren gefunden, um die einzubauen?

In den Wagen gehört ein V6 oder V8 Benziner, oder auch ein haltbarer 3l Diesel, aber nicht diese lachhafte Hybrid Kacke

Sehe ich genauso... aber darüber hinaus finde ich die verfügbaren Interior-Farb-Kombinationen beim Summit sehr gewöhnungsbedürftig.
Weder das hellbraune Leder noch die dunkelbraune Variante mit den seltsamen roten Nähten weckt meinen haben-wollen Reflex.
Also, da ist mein 2018er Summit in sich deutlich stimmiger.

 

[OldTom]

Der Wagen ist und bleibt hierzulande ein schlechter Witz, als 4xE. Hätte Jeep nicht noch irgendwo ein paar 0,9l 2-Zylinder Fiat Motoren gefunden, um die einzubauen?

In den Wagen gehört ein V6 oder V8 Benziner, oder auch ein haltbarer 3l Diesel, aber nicht diese lachhafte Hybrid Kacke

"... aber nicht diese lachhafte Hybrid Kacke"
Auch ein treffender Ausdruck für ein Mini Motörchen mit elektrischem Hilfsantrieb!

 

[Trailhawk]

Pentastar V6 statt 4-Zylinder und eine reinelektrische Reichweite um 100 km, dann wäre der WL attraktiv.

Aber so?

Nö.

 

[PlayfulBird]

V6

Hurricane nich Penta

 

[Trailhawk]

Hurricane nich Penta

Den können sie ja dann als Öko-SRT bringen.



Mir würde der Pentastar als PHEV mit dann wohl um die 400 System-PS völlig reichen, sofern um die 100 reinelektrische Kilometer geboten würden.

 

[PlayfulBird]

Hurricane als PHEV. Sind wir da dann bei 700+ps ? Och komm schon, haben wollen. 100km wäre klasse, aber bei dem wäre ich auch mit 70km dann völlig zufrieden Reicht zur Firma und zurück

 

[Carlo-ZJ]

Hurricane nich Penta

Der Hurricane ist doch ein I-6 kein V6.

Ob ein I6 mit Twinturboaufladung, Direkteinspritzung, zwei Kats im wassergekühlten Krümmer und zahlreichen weiteren technischen Innovationen
mit einem Sauger V6 mit Saugrohreinspritzung vergleichbar ist?

haben wollen.

Wie viele den wohl noch haben wollen nach dem sie nach Ablauf der Garantie den Rechnungsbetrag einer außerplanmäßigen Rep. gesehen haben.

 

[PlayfulBird]

Der Hurricane ist doch ein I-6 kein V6.

Ob ein I6 mit Twinturboaufladung, Direkteinspritzung, zwei Kats im wassergekühlten Krümmer und zahlreichen weiteren technischen Innovationen
mit einem Sauger V6 mit Saugrohreinspritzung vergleichbar ist?




Wie viele den wohl noch haben wollen nach dem sie nach Ablauf der Garantie den Rechnungsbetrag einer außerplanmäßigen Rep. gesehen haben.

Was Kosten angeht stimmt das sicher.

Auf dem Papier aber schon was schönes.

Hat ja auch ein Grund wieso wir noch den 3.6er gekauft haben.

Was pures fizzy feeling angeht aber spannend.

 

[Anton2016]

Hurricane nich Penta

Lieber den Pentastar, der ist technisch unkompliziert.