Grand Cherokee Limited vs. Ford Edge Sport

[jummimuus]

Hallo zusammen,

stellt euch mal vor, ihr würdet ein Auto von der Firma als Firmenwagen bekommen ( Versteuerung 1% beide gleich ) ........... für welches würdet ihr euch entscheiden.

Ford Edge Sport mit Business und Design Paket in weiß
oder
Grand Cherokee Limited mit 250 PS inkl. Navi, Leder, Automatik

Ich weiß schon das ich hier im Jeep Forum bin aber ich hätte trotzdem mal eure Meinung dazu.
 
Dank und bis dahin
Andreas

 

[Gurti]

Der Edge ist der Nachfolger des Kuga, richtig? Also eigentlich eine Fahrzeugklasse niedriger angesiedelt als der Granny.
Nimm' den der dir besser gefällt, nicht den der anderen besser gefällt.

 

[wolke66]

was willst Du jetzt von uns hören?
Tendenz?
 
allerdings habe ich (nur aus reiner Neugier) im Edge schon gesessen........
 
Du vergleichst m.E. Äpfel mit Birnen!
 
Da wo der Jeep hinkommt, kommt der Edge nicht hin.
Fordhändler ist theoretisch immer um die Ecke.
Ford ist mehr ein SUV als ein Geländewagen.
Einstieg beim Edge wesentlich niedriger.
Größe zumindest was ich so beurteilen kann, fast gleich.
Ggf. hat der Edge ohne Add-Blu EURO6 - falls Du den Diesel nimmst, was Du ja nicht angibst
Wo wohnst Du? Schnee/Winter?
Ausstattung wäre zu vergleichen, weil (nur!) limited
 
Wahrscheinlich, wenn ich Du wäre (da Du Dir ja nicht sicher bist), würde ich an DEINER Stelle zum Edge tendieren (ich selbst würde selbstredend den Jeep nehmen, allerdings dann nur als Overland)
 
 
 

 

[Buschtaxi]

Der Overland hat als relevante Merkmale gegenüber dem Limited die Luftfederung, das Glasdach und das Auffahrwarnsystem mit adaptiver Cruisecontrol plus etwas chichi innen und außen.
Und deswegen den Edge nehmen?
Never!
2 Ltr 4 Zylinder für 2 to Leergewicht.
Da brauch ich nichtmal ne Probefahrt machen.

 

[kuewmt]

Wenn DU auf das Auto angewiesen bist, wäre mir auch eine entsprechend kompetente Werkstatt in der Nähe wichtig.
 
Ansonsten: Haben beide Euro6? Wenn ja, würde ich den 6-Zylinder immer vorziehen.

 

[wolke66]

Der Overland hat als relevante Merkmale gegenüber dem Limited die Luftfederung, das Glasdach und das Auffahrwarnsystem mit adaptiver Cruisecontrol plus etwas chichi innen und außen.
Und deswegen den Edge nehmen?
Never!
2 Ltr 4 Zylinder für 2 to Leergewicht.
Da brauch ich nichtmal ne Probefahrt machen.

 

nicht zu vergessen:
 
limited: quadra-Trac II
overland,summit: quadra-drive II

 

[Rssechs]

Jeep Granny, was sonst !      

 

[gpz500s]

Vierzylinder bzw 2 Liter Hubraum ? Das allein wäre schon ein Auschlusskriterium.

 

[Karlstein]

Nur mal als Vergleich:
 
Ich habe z.Z den kleineren Bruder = den neuen Cherokee.
Unabhängig davon, dass bei ihm aus den bekannten Gründen die Meinungen weit auseinander klaffen - ich fahre ihn, und bin eigentlich auch sehr zufrieden damit.....!
 
Und trotzdem wechsele ich bald eine Stufe höher auf den GC Overland mit 6-Zylinder-Diesel.
 
Warum ?
 
Weil mein Indianer rund 2 Tonnen wiegt und von einem 2-Liter-Diesel mit nur 170 PS angetrieben wird.......!
Glaube mir, das ist eindeutig zu wenig - ein möglicher Edge könnte da ein ähnliches Problem haben.
(Fairerweise muss ich dazusagen, dass es seit MY 2016 einen 2,2 Diesel mit 200 PS gibt - das ist schon wieder was ganz Anderes).
Ich wechsele dann noch aus dem Grund, weil ich den größeren Platz im GC benötige.
 
Fazit: Nimm einen GC...!

 

[susiq]

Wie man Dir schon im Ford Edge Forum empfohlen hat: "Keinen von beiden."

 

[jummimuus]

Wie man Dir schon im Ford Edge Forum empfohlen hat: "Keinen von beiden."

 

Was schreibst du eigentlich immer fürn Mist

 

[KumpelAnton]

Der Edge ist der Nachfolger des Kuga, richtig? Also eigentlich eine Fahrzeugklasse niedriger angesiedelt als der Granny.
Nimm' den der dir besser gefällt, nicht den der anderen besser gefällt.

Nicht richtig. Zwei ganz unterscheidliche Autos

 

[KumpelAnton]

Eingetlich stehe ich ja auch auf dem Standpunkt, Hubraum ist durch nichts zu erstzen ausser durch noch mehr Hubraum und jeder Zylinder mehr trägt zur Laufruhe bei. Aber man sollte hochmoderne, aufgeblasene Vierzylinder nicht unterschätzen,was Laufruhe und Kraft anbetrifft.
 
Gäbe es allerdings im GC einen V8 Diesel, dann hätte ich ihn.
 
Aber Ford hin Jeep her. Der Edge stellt überhaupt nichts dar und geht in der Menge der Sushikutter und  Rentnerlimousinen unter.
 
Der GC ist ein ausgefallenes Auto, dass nicht jeder Vorstadtanwalt oder Fischgroßhändler fährt. Ein Hingucker halt und individuell.
 
Allerdings auch bei ihm ist es so, dass wenn man einen Ami fährt, in Bezug auf einige Eigenheiten, immer eine gehörige Portion Humor dazu gehört.

 

[Karlstein]

Allerdings auch bei ihm ist es so, dass wenn man einen Ami fährt, in Bezug auf einige Eigenheiten, immer eine gehörige Portion Humor dazu gehört.

 

Ja Anton, so isses.
Und wenn Du dann noch in so einer (grünen) "Fahrradfahrerstadt" wohnst wie ich, dann ahne ich jetzt schon die bösen Blicken dieser Jungs.
Zum Glück werde ich dann aber kein "Einzelkämpfer" sein, denn mittlerweile sind wir schon Einige hier (wenn leider auch keiner von ihnen hier im Forum aktiv). 

 

[Matze990]

Moin,

meine Meinung;

Der GC sieht einfach geiler aus,
ich würd garnicht überlegen

Schönen Tag wünsch ich!!

 

[Trikeflieger]

Hallo,
 
gestern stand ein Ford Edge Sport neben mir und ich muss sagen, dass ist ein nette Auto, dass nicht so blöckisch aussieht wie der GC. Wer nicht die hohe Anhängelast des GC benötigt, hat mit dem Edge in sicherlich passables Auto, welches ausreichend motorisiert ist, sicherlich nicht weniger spritzig und aufgrund ca. 500kg weniger Leergewicht auch im Spritverbrauch günstiger ist.
Der GC wird evtl. aber günstiger zu bekommen sein, bei der 1% ist aber der Listenneupreis ausschlaggebend, dann könnte der Jeep wieder teurer kommen.
 
Gruß Axel

 

[jummimuus]

Hallo zusammen,
 
vielen lieben Dank für eure Meinungen. Ich werde jetzt mal beide am Samstag Probe fahren.
 
Die Tendenz geht in Richtung Jeep aber ich lasse mich mal überraschen.
 
Bis dahin
Andreas

 

[KumpelAnton]

Beim Listenpreisvergleich trennen die beiden rund 10.000,-, wenn man den Vignale mit 210PS mit dem Overland vergleicht. Jetzt ist natürlich die Rabattfrage im Raum.
Ford ist da bestimmt nicht so zimperlich und man wird deutlich unter 50K € kommen.
 
Es gibt mit Sicherheit schlechtere SUVs auf dem Markt.
 
Sieht für mich nur aus, wie ein Focus mit Viagra im Tank.

 

[Karlstein]

Hallo zusammen,
 
vielen lieben Dank für eure Meinungen. Ich werde jetzt mal beide am Samstag Probe fahren.
 
Die Tendenz geht in Richtung Jeep aber ich lasse mich mal überraschen.
 
Bis dahin
Andreas

 
Hallo Andreas,
 
bin vorhin am unserem Ford-AH vorbeigekommen und habe mir mal die Mühe gemacht, reinzuschauen.
Zum ersten Mal habe ich den Edge gesehen und muss meine oben gemachte Meinung etwas revidieren.
 
Zwar habe ich etwas das Gefühl, dass seine Front eher einem neuen Santa Fe ähnlich sieht - trotzdem hätte ich auch mal Interesse, ihn zu fahren.
 
Würde jetzt sogar sagen: Auch, wenn Du einen Edge nimmst, machst Du sicher keinen Fehler.
Das "modernere" SUV wäre er auf jeden Fall - leider nur etwas weichgespült und zu unauffällig, sicher auch etwas emotionslos.
Aber bestimmt für Deine Zwecke ein sehr gutes Auto...! 
 

 

[KumpelAnton]

Gibt auch schon "Zubehör" https://www.chiptuning.com/ford-usa/edge-2014/2-0-tdci-bi-turbo-awd-210ps-154kw-1997ccm/chiptuning.html