Grand Cherokee Laredo

[Rick55]

Hallo Zusammen,
melde mich nach längerer Abstinenz hier mal wieder. Es waren zu viele Themen die mich anderweitig beschäftigt haben. Und obwohl ich Rentner bin, hab ich wirklich keine Zeit. Der Spruch stimmt tatsächlich.
Also es war keine böse Absicht und ich verspreche ab jetzt wieder öfter hier nachzulesen und mich für die vielen interessanten Themen und Menschen zu interessieren.
Tatsächlich habe ich letztes Wochenende meinen schönen SRT verkauft. Nicht weil ich das Auto nicht mag, ganz im Gegenteil. Aber ein 2011er Camaro und seit September ein 1970er Plymouth GTX ließen mich vermutlich vernünftig werden . Also sollte ein V8 weg. Da mir aber der Jeep GC an sich sehr gut gefällt möchte ich wieder einen haben. Fragt nicht was meine Holde dazu sagt
Zur Wahl steht jetzt ein 2017er Laredo mit der 3,6 Liter Maschine. Ich weiß, kein Luftfahrwerk und noch einige Schmankerl weniger als die Overland oder Summit Modelle. Habe zwei Kandidaten gefunden beide stehen in Bautzen. Einer von 2017 mit 28.500km für 26.500 Euro und einer von 2018 mit 33.000km für 32.700 Euro. Beides US Modelle und Ausstattung ziemlich gleich. Würde mich über Eure Meinung freuen. Auch was den Motor betrifft. Haltbarkeit, Laufruhe etc. Und was genau die Laredo Ausführung ausmacht. Sparversion? Nur in USA erhältlich?
Werde jetzt auch gleich mal mein Profil updaten
Danke Euch schon mal vorab.
Dann Euch noch ne schöne Zeit und bleibt Xund wie wir in Franken sagen.
Grüße, Rick

 

[Hummel83]

Hallo Rick
Wenn dich Stoffsitze und die erwähnten Schmankerl nicht stören, dann spricht sicher nichts gegen einen Laredo. Ist eben einfach Basisversion.

Liebe Grüsse

 

[Rick55]

Dankeschön. Ja das denke ich eben auch. Ist ein Jeep mit einem passenden Motor und ein paar goodies hat er ja auch. Übrigens haben beide auch Lederausstattung. Einer Voll und der andere Alcantara mit Leder. Vielleicht weil es US Modelle sind.

 

[Hummel83]

Ach umso besser. Den Preis kann ich leider nicht beurteilen weil in der CH praktisch keine Laredo's angeboten werden.

Ich finde den Summit Klasse aber wenn man das gleiche Geld lieber in einen jüngeren mit weniger km anlegen will, warum auch nicht

 

[Nyne1526]

Man findet aber auch Summits um den gleichen Preis. Die km sind zwar etwas höher, evtl bei 50.000 aber mir wäre das Wert.
Sieht viel schicker aus.
Evtl hat jemand hier ne Tabelle wo die Unterschiede aufgelistet sind. Hab die grade nicht zur Hand. Aber es sind schon einige.
Vor allem ist in Deutschland die Basis der Limited.

 

[Pushkick]

Es kommt darauf an was du mit dem Jeep vor hast. Wenn du dem Jeep vielleicht mal ein anderes Fahrwerk spendieren möchtest um z.B. offroad zu gehen dann bist du bei eine WK ohne Luftfahrwerk sehr gut aufgehoben. Wenn dich der ganze fehlende Schnickschnack nicht stört ist das fein.

Allerdings - nur als Beispiel - ich habe meinen WK2 Summit mit 95Tsd. KM auf der Uhr und 2 Jahren Alter damals für 28K gekauft. Er hatte keinerlei Macken und vom Zustand würde ich sagen war er neuwertig. Alle Kundendienste bei FCA waren nachweisbar, etc. Mir persönlich haben die Kilometer nichts ausgemacht da ich im Jahr nur irgendwas zwischen 5-10Tsd. Kilometer damit fahre, ergo bleibt er mir wahrscheinlich lange erhalten.

Nur so als Beispiel. Es kommt halt eben darauf an was du vor hast. Wenn du vor hast sehr viel damit zu fahren dann bist du mit einem der wenig auf der Uhr hat natürlich besser bedient. Und wenn dein Budget entsprechend begrenzt ist dann ist deine Wahl zum Laredo auch nachvollziehbar und richtig.

Einzig vielleicht noch das Thema umgebautes US-Modell - ein guter Freund hat einen F150. Da kommt es schonmal vor dass irgendwelche nachträglich umgebauten Blinker etc. den Dienst versagen. Das kann aber muss nicht passieren.

 

[Hummel83]

Da Rick ja bereits ein SRT hatte, kennt er sich ja schon ein bisschen aus. Deshalb auch sein bewusster Entscheid für den "kleinen" Benziner.
Da wird die Auswahl so klein und mit Summit eher unwahrscheinlich (Topausstattung meistens mit = Topmotor). Das heisst, er müsste 5.7l (oder Diesel) Motor nehmen und dann wird hier oft darauf hingewiesen, dass der SRT dann direkt die bessere Wahl sei. Schon hat sich also die Katze in den Schwanz gebissen und er kauft sich sein altes Auto zurück

Ich denke es geht hier wahrscheinlich weniger um Budget sondern um den Entscheid, WK2 zu fahren mit dem "vernünftigen" Motor. Da bleibt auf Autoscout Schweiz, Stand heute eben von 151 Benziner nur 6 übrig (3xLimited, 3x Overland). Auf Autoscout D von 219 Benziner nur 33 in diversen Ausführungen übrig.

Mit diesen Bedürfnissen und in Kombination mit wenig km und den Abstrichen ist auch der eine gute Wahl. Vorallem wenn man nebenbei noch 2 schöne Spielzeuge in der Garage hat

 

[gichi]

Hallo Rick, ich wohne in Bautzen. Stehen die beim Fiat/Jeep Händler? Evtl. könnte ich ja mal einen Blick drauf werfen. Gruß Veit

 

[Rick55]

Hallo Veit, das wäre genial. Die stehen nicht bei einem Vertragshändler sondern einer bei Musclecars Bautzen und der andere bei Autodrom Bautzen. Kenne die Händler nicht, haben aber ordentliche Bewertungen. Ich bin nächste Woche unterwegs, bin ja noch Feuerwerker und hole Material bei einem Lieferanten. Der ist am Muldestausee. Wird zwar eine lange Tour aber ich fahr ja gerne. Würde mir die zwei dann auch ansehen. Aber wenn Du mal nen Blick drauf werfen könntest wäre das ja schon mal perfekt. Ich sehe Du fährst auch HD. Ich hab auch eine 94er Softail Special
Einen hab ich jetzt noch dazu bekommen. Ein 75.th Edition aus 2017 mit LPG und AHK. 48.000km für knapp 29.000 Euro. Wäre auch was. Aber auch wieder sehr weit entfernt. Naja, einer wird es werden. Ich sag Euch dann Bescheid
@Pushkick, geb Dir vollkommen recht. Ich persönlich komme auf max. 9.000 km im Jahr, kein Gelände, ab und an Anhängerbetrieb (Motorradhänger). Hatte einen Summit gesehen der knapp über 30k kostete, schon mit AHK. Aber der ging leider gestern weg.
@Hummel83, genauso. Mir gehts darum Jeep WK zu fahren. Ist einfach für mich der schönste SUV und da ich eh Amiaffin bin dann nur das. Hab mir auch Mercedes, BMW und AUDI angesehen, aber mit den Marken kann ich mich einfach nicht identifizieren.
Herzlichen Dank an Euch alle für die hilfreichen Informationen.

 

[gichi]

Bei den beiden Händlern ist Vorsicht angeraten. Das sind Russlanddeutsche, die ihre Autos aus Litauen beziehen, sprich meistens reparierte Totalschäden aus den USA. Ich will das nicht von vornherein schlechtreden, aber hier ist Vorsicht angebracht, auf alle Fälle carfax abfragen, da sieht man oft verheerende Bilder. Kenne das aus dem Mustang Forum, unglaublich was da wieder aufgebaut wird. Werde mir die Dinger mal ansehen, vielleicht kann ich die VIN Nummern rauskriegen. Gruß Veit

 

[Rick55]

Vielen Dank Veit, bei beiden soll man den carfax einsehen können. Dachte mir schon ähnliches. Hab ich bei meinem Camaro auch durchgemacht. Es müssen auch nicht die beiden sein. Lass mir mal Zeit, obwohl ich schon gerne wieder Jeep fahren möchte. Der passende wird schon noch kommen schönes Wochenende