Grand Cherokee BJ 2018 Bi-Xenon ohne SWRA und leuchtweitenregulierung

[Cherokee23]

Hallo Jeep Community,

ich hoffe es geht euch gut und ihr könnt uns weiterhelfen.

Wir haben uns in Mexiko einen Grand cherokee Modell 2018 gekauft, welchen wir im nächsten Monat gerne als Umzugsgut mit in die Schweiz nehmen wollen. Leider musste ich feststellen, dass xenon Scheinwerfer, aber keine Scheinwerferreinungsanlage und keine leuchtweitenregulierung verbaut ist. Ist anscheinend auf dem NAFTA Markt nicht nötig. Der Gesetzgeber in DE/CH schreibt aber vor, dass bei einer lichtausbeute größer 2000 Lumen diese Helfer verbaut sein müssen. Hat jemand Erfahrung oder eine Idee, wie wir das Auto durch die technische Abnahme bekommen ohne die Scheinwerfer gegen Halogen austauschen zu müssen.

vllt Umbau auf LED <2000 Lumen, oder Austausch der Xenonlampe, derzeit 35w gegen 25w ?

Vielen Dank und Grüße

 

[Nyne1526]

Wie lange war oder ist er den auf euch zugelassen ?
Als Umzugsgut lassen sich sondergenehmigungen etwas leichter erteilen die sonst nicht vergeben werden.

Am besten du schreibst eine Email an deinen zukünftigen TÜV und evtl an das KBA.
Die können dich am Ende besser beraten und da hast etwas aus der direkten Quelle.

Edit: das zählt für DE, kann sein das es in der Schweiz etwas anders ist.

 

[wolke66]

schreib ggf. mal die Firma Hella an - ich hab das im Netz gefunden, muss also ein "bekanntes Problem" sein:

https://www.ebay.de/p/636337303

 

[GCSummitDulmania]

Die Eidgenossen sind doch noch kleinlicher als die Germanen...

 

[förster]

Der Rückbau auf die H4 Funzel wäre aber keine gute Lösung. Gibt es keine Nachrüsung für die Leuchtweitenregulierung? Da würde ich mal bei den Koryphäen des Faches anfragen.

 

[Det65]

Die Umrüstung auf normales Halogen wäre ohne LWR kein Problem beim Tüv.

 

[Nyne1526]

Beim jeep sitzt doch die SRA unter dem scheinwerfer. Wird doch nur geclipst.
Also nichts mit neuer Stoßstange.

Muss man nur schauen inwiefern die scheinwerfer die LWR mitmachen dann wäre es eig kein großes problem. Vorausgesetzt es haut software mäßig hin.

 

[wolke66]

.... der fredersteller war seit heute morgen nicht mehr da, also erstmal abwarten was er wann dazu sagt

 

[Cherokee23]

Danke für eure Antworten. Ja, das denke ich auch das die Schweizer bzgl. Technischer Abnahme noch akkurater Hinschauen, als der deutsche tüv. Ich habe letzte Woche die MFK stelle in Zürich angeschrieben und denen mal meinen Fall geschildert. Fahrzeuge die als Umzugsgut importiert werden, erhalten bei Lärm und Abgas eine gesonderte Bewertung, aber nicht bei Sicherheitseinrichtungen wozu auch Scheinwerfer zählen. Diese müssen den Gesetzesvorgaben entsprechen. Was leider in meinem Fall nicht ganz so zutrifft. Im Netz habe ich gelesen, dass Mercedes und Audi schon seit längerem Xenonlicht verbauen ohne LWR und SWRA. Da sie als Leuchtmittel nur eine 25w Lampe einbauen bleiben sie unter den Grenzwert von 2000 Lumen. Jetzt besteht halt die Frage, kann ich dies auch? Vorschaltgerät und leuchtmittel tauschen? Nach weitere Recherche soll sich aber der Brennpunkt verschieben, was vllt wieder nicht zulässig ist. Somit ist das Thema mal eine ganz große scheisse. Daran habe ich damals beim Kauf des Autos echt nicht gedacht.

Mögliche Optionen:

- Umbau auf Halogen in Mexiko (Scheinwerfer E-Prüfsiegel?)
- Verkauf des Fahrzeuges :-(
- Risiko, ab in den Container und schauen was in EU möglich ist

 

[wjrobby]

Den Umbau kannst du auch in Europa machen, dass sollte nicht das Problem sein.

Aber nur mal so am Rande erwähnt..
Die EU hat zwar weitreichende Freihandel-Abkommen mit der Schweiz; aber die Schweiz ist nicht in der EU...

 

[MadMax120963]

Es gibt auch Xenon ohne automatische LWR und SRA, unser Beetle Cabrio als Vorführer von deutschem Händler ist so ausgestattet. Ich war auch skeptisch, ob er überhaupt Xenon hat und sprach den Verkäufer darauf an und er erklärte das dies Xenon Lampen mit reduzierter Leuchtstärke/Lichtstrom sind, für welche diese Ausstattung nicht erforderlich sei und es stimmt tatsächlich. Ob das auch auf Deinen JEEP zutrifft kann ich natürlich nicht sagen.
https://www.lichtex.de/info/xenon-fuer-alle-eine-innovation-von-osram

 

[Cherokee23]

Danke für die Info. Ich habe den von lichtex und den Schweizer tüv mal ne Mail geschickt. Ob das Downgrade :-( funktioniert.

 

[Holger K]

Ich koennte es jetzt nicht beschwoeren, dachte aber, dass der Granny meiner Frau, wenn man ihn bei Dunkelheit startet, die Scheinwerfer mal hoch und runter faehrt. Muss ich bei Gelegeheit mal nochmals testen. Wohnen in den USA

 

[Cherokee23]

ich habe es grad getestet, dass macht meiner auch. Somit sollte die leuchtweitenregulierung verbaut sein. Yeah. Somit besteht nur noch das Problem mit der SWRA.

 

[Nyne1526]

ich habe es grad getestet, dass macht meiner auch. Somit sollte die leuchtweitenregulierung verbaut sein. Yeah. Somit besteht nur noch das Problem mit der SWRA.

Würde evtl kurz bei deinem Dealer vorbeischauen.
Hab grade gesehen das deine Stoßstange mit dem scheinwerfer abschliesst, was natürlich gut ist nur in deinem Fall es etwas teurer machen könnte. Wir haben ja die SRA Einheit drunter, das heißt entweder doch andere Stoßstange oder für den anfang nur ausschneiden ?
Schläuche und Pumpe ist kein Problem und nicht so teuer, evtl passt sogar der alte Waschwasser Tank. Frage wegen der Software und der Ansteuerung der Pumpe nach.
Bringt einem nichts wenn die Hardware da ist aber keine Befehle ankommen.
Wir können im Uconnect und Menüpunkt "Licht" die SRA teilweise ein und abschalten.

 

[RoadGau]

Vielleicht geht das mit der SRA auch einfacher. Bei meiner US C6 hatte der deutsche Umrüster für das Xenon Scheibenwaschdüsen auf der Frontschürze verbaut und das ganze an die Scheibenwaschanlage angeschlossen. Bei Betätigung der Scheibenwaschanlage bekamen auch die Scheinwerfer Wasser ab. War vom TÜV so abgesegnet.

 

[Francis2]

So würde ich es auch machen. Normale Scheibenwaschdüsen unter die Scheinwerfer, dann entweder von der Scheibenwaschanlage abzweigen, oder gesondert mit eigenem Tank / Pumpe und einem Schalter unten links unter dem Armaturenbrett installieren. Das ist kein großer Aufwand.

 

[Nyne1526]

So würde ich es auch machen. Normale Scheibenwaschdüsen unter die Scheinwerfer, dann entweder von der Scheibenwaschanlage abzweigen, oder gesondert mit eigenem Tank / Pumpe und einem Schalter unten links unter dem Armaturenbrett installieren. Das ist kein großer Aufwand.

Beim abgreifen geht haufen Druck verloren, bei der SRA ist ne Hochdruckpumpe drin und Schalter darf nicht sein, muss wenn Licht an ist automatisch mit der scheibenreinigung anlaufen.

 

[Cherokee23]

Wir haben morgen einen Termin bei Jeep. Vllt können sie die EU Stoßstange mit Equipment (SWA) bestellen und montieren. Mal sehen ob das geht.

 

[Francis2]

Beim abgreifen geht haufen Druck verloren, bei der SRA ist ne Hochdruckpumpe drin und Schalter darf nicht sein, muss wenn Licht an ist automatisch mit der scheibenreinigung anlaufen.

Das mit dem Schalter wußte ich nicht.
Bei meinem US Infiniti FX habe ich das von der Scheibenwaschanlage abgegriffen. Der Druck ist natürlich nicht annähernd so hoch wie bei einer SRA, aber der TÜV hat es bei der Einzelabnahme akzeptiert. Und bei der normalen Hauptuntersuchung wurde die Funktion noch nie überprüft.