Goodyear Wrangler Lenkradvibration normal?

[OlDirty]

Ich war gerade beim Reifenmann und habe vorne zwei "neue" (gebrauchte) Goodyear Wrangler aufziehen lassen.
Auf dem Heimweg hatte ich ab 100km/h Vibrationen bzw ein Schlackern im Lenkrad. War vorher mit den sehr stark abgefahrenen Reifen nicht da.
Der Reifenmann will mir weiß machen, dass das bei "offroad"-Reifen aufgrund des gröberen Profils durchaus sein kann, und sie kämen ja mit 0Gramm von der Auswuchtmaschine. Glaube ich ihm aber absolut nicht, oder kann das jemand bestätigen, dass bei offroad reifen ein leichtes schlackern/vibrieren durchaus normal ist?
Das schlackern ist durchaus sichtbar...

Vielen Dank für hoffentlich schnelle Antworten (ich will da gleich direkt wieder vorbei)

 

[SteveR]

Hallo!
 
Also mein 'Reifenmann' hat bis dato auch grobstollige MT's immer sauber mit '0 Gramm' ausgewuchtet bekommen, auch wenn es nicht immer beim 1. Versuch gleich mit '0 Gramm' hingehauen hat....kein Schlagen, nix...ausser halt das MT-spezifische Brummen.
Sie mussten zwar schon mal nach 20.000km nachgewuchtet werden, dies zeigte sich durch mehr oder weniger heftiges Schlagen im Lenkrad je nach Geschwindigkeit...danach war aber wieder Ruhe.
Also zurück zu deinem Reifenmann und nochmal nachprüfen lassen (und dabei uber die Schulter schauen)....oder dir einen anderen Reifenmann suchen und auch dort mal nachprüfen lassen.!
Vielleicht hat sich ja nur ein Gewicht gelöst?!
 
 
Gruss,
SteveR
 

 

[OlDirty]

Danke.
Ich war jetzt da und er hat es mir recht plausibel mit der sogenannten Sägezahnbildung erklärt. Ließ sich auch nachvollziehen an meinen Reifen selbst.
Folglich wäre nur ein neuer Reifen die Lösung.
Aber so sehr stört es mich auch wieder nicht.

 

[Tim]

...er hat es mir recht plausibel mit der sogenannten Sägezahnbildung erklärt.

 

Das soll zu schlackern führen??
Wechsel den Reifenmann, würde ich sagen...

 

[OlDirty]

Zumindest die Vibrationen kann man damit erklären.
Merkwürdigerweise ist es inzwischen aber auch schon etwas besser. Villt auch weil ich vorhin die Schmiernippel (jedenfalls einige davon, siehe mein Thread im ZJ/WJ Unterforum) abgeschmiert hab.

 

[jeepfreund111]

wenn das rad auf 0 oder 5 gramm gewuchtet ist    dann merkst da kein schlackern nicht mal wenn felge ne delle hat  ......   sein könnte ein standplatten wenn die vorher lange angebaut auf der gleichen stelle standen   oder jahre stehend gelagert     ....... sägezahn verursacht das auch nicht  ......ist nur laut und ordentliche vibrationen

 

[Schwatten]

Danke.
Ich war jetzt da und er hat es mir recht plausibel mit der sogenannten Sägezahnbildung erklärt. Ließ sich auch nachvollziehen an meinen Reifen selbst.
Folglich wäre nur ein neuer Reifen die Lösung.
Aber so sehr stört es mich auch wieder nicht.

Hallo,
ein vibrierendes Lenkrad hatte ich auch, aufgrund von Sägezahnbidung!
Waren auch gebrauchte Reifen. Problem trat allerdings nur an einem Reifen auf.

Habe dann den Reifen wuchten lassen und diagonal getauscht, nu ist gut!!

 

[Tim]

Vom auswuchten geht doch die Sägezahnbildung nicht weg!
 
Vibration: möglich wegen Sägezahn, ev. Kardan, KG, Homos, etc.
Schlackern: Schlecht ausgewuchtet oder montiert, oder andere Mängel am Fahrwerk

 

[Tim]

Nachtrag: Vibs in bestimmtem Geschwindigkeitsbereich (oft zwischen 80-90kmh) können auch von schlecht ausgewuchteten Reifen kommen.
 
Gerne werden diese dann hinten montiert, da dort das Fahrwerk weniger empfindlich ist auf solche Vibs von den Rädern. Dann merkt man's erst wieder, wenn von hinten  nach vorne getauscht wird...

 

[cherokee xj]

Unabhängig vom geschilderten Problem: der ZJ mag es überhaupt nicht, wenn Reifen auf der Kiste sind, die über eine unterschiedliche
Profiltiefe verfügen oder sogar dadurch ggf. verschiedene Durchmesser der Reifen gegeben sind.
 
Die Reifen ein und der gleichen Größe können schon im Neuzustand sowohl im tatsächlichen Durchmesser als und auch in der Breite
abweichen - das ist von Hersteller zu Hersteller wirklich verschieden.
 

 

[OlDirty]

Also die Reifen sowie deren Profiltiefen sind überall exakt gleich. Nur halt vorne ein anderes Fabrikat.

 

[jakyj]

Du hast wirklich den abrollumfang manuell gemessen und verglichen?
 

 

[catmanjag]

Da hast Du aber Glück gehabt daß dein Reifenhändler ein Paar Gebrauchtreifen in deiner Dimension mit deiner Profiltiefe auf Lager hatte.....

 

[OlDirty]

??? Die waren beim Kauf des GC noch mit dabei.