Gladiator

[MoabUnlimited]

Nur mal kurz dazu rein gefragt.
Ich habe gehört, dass einige Pickups mit LKW Zulassung dann nur noch 80 km/h fahren dürf(t)en? Auch das Thema “gesperrt für LKW“ und sogar Sonntagsfahrverbot ist zumindest früher öfter gefallen.
Von von hängt das ab bzw. gilt da noch was?

Servus
Rainer

 

[MadMax120963]

Nein, 80 km/h Limit gab es schon immer nur bei Fahrzeuggewicht >3,5t und Sonntagsfahrverbot bei gewerblicher Nutzung und >7,5 t. Auch Sonntagsfahrverbot für Fahrten mit Anhänger am PU gibt es nicht mehr.
https://www.bussgeldkatalog.org/lkw-zulassung/#fahrverbot_gilt_das_fuer_alle_kfz_mit_lkw-zulassung

 

[todonow]

Mein RAM war LKW bis 2016, 1,5Kabiner mit 195cm Ladefläche und Hardtop. Dafür musste ich damals schon zum Vermessen.
2016 wurde ich aufgefordert bei Zoll mit dem Fahrzeug vorstellig zu werden. Dort wurde mir gesagt, das ich mit 600kg Zuladung mehr Personenlast transportieren darf, als Ladung und damit wäre das kein LKW.
Wie viel Sitze hat denn son Anorak und was hat der an Zuladung?

Mein Anorak is n Gladiator!

 

[todonow]

Nur mal kurz dazu rein gefragt.
Ich habe gehört, dass einige Pickups mit LKW Zulassung dann nur noch 80 km/h fahren dürf(t)en? Auch das Thema “gesperrt für LKW“ und sogar Sonntagsfahrverbot ist zumindest früher öfter gefallen.
Von von hängt das ab bzw. gilt da noch was?

Servus
Rainer

Nur durch die Anmeldung als LKW (Sprinter, Ducato, Bulli . . . ) schießt Du ja nicht gleich über die 7,5 to weg.

 

[Bodo XJ]

Mein RAM war LKW bis 2016, 1,5Kabiner mit 195cm Ladefläche und Hardtop. Dafür musste ich damals schon zum Vermessen.
2016 wurde ich aufgefordert bei Zoll mit dem Fahrzeug vorstellig zu werden. Dort wurde mir gesagt, das ich mit 600kg Zuladung mehr Personenlast transportieren darf, als Ladung und damit wäre das kein LKW.
Wie viel Sitze hat denn son Anorak und was hat der an Zuladung?

.... wirf doch mal hier einen Blick drauf => JF.de
Hier steht anfangs ein wichtiges Detail.

Dann ist der RAM als PickUp zugelassen, wird nach Gewicht versteuert ....
.... und die ganzen Storys aus Erfahrung oder vom Hören-Sagen sind wie in den Wind gesprochen.

... es könnte helfen - Klassifizierung N1G-BE ...

 

[Sarge]

.... wirf doch mal hier einen Blick drauf => JF.de
Hier steht anfangs ein wichtiges Detail.

Dann ist der RAM als PickUp zugelassen, wird nach Gewicht versteuert ....
.... und die ganzen Storys aus Erfahrung oder vom Hören-Sagen sind wie in den Wind gesprochen.

... es könnte helfen - Klassifizierung N1G-BE ...

Hab ich doch....
Ging doch nur darum, dass nen Pickup nicht einfach mal nen LKW sein kann...
Schön, daß es beim Gladiator da scheinbar kein Problem gibt.

 

[ConcreteCharlie]

Also jetzt ist er da in Österreich, als Launch Edition mit 3 Liter Diesel Motor um schlanke 82.000€ (inkl MwSt).

 

[Ralfmichael01]

Hallo zusammen, bin von meinem JL aus der ersten Produktion (ständige Elektronik Probleme), auf einen Gladiator umgestiegen. Mit ein Grund war für mich die Variabilität und Nutzung des Gladiators: Motor/ Ladefläche/ Camping/ Transport etc. . Jetzt nach knapp 15.000 KM durch Europa kann ich nur sagen ich bereue den Kauf nicht. Auch die Länge des Fahrzeuges ist im täglichen Stadtverkehr (für mich) kein Thema (München und der es kennt, weiß wovon ich rede). Im letzten Sommer sind wir mit dem Wohnwagen im Schlepptau die komplette Amalfi Küste entlang gefahren, und hatte selbst bei Serpentinen und vermeintlich engen stellen, keine größeren Probleme damit. Bis jetzt läuft er ohne technische Mängel, i Love it.