Getriebeölwechsel

Diskutiere Getriebeölwechsel im Forum Grand Cherokee ZJ, ZG Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum - Ich gucke die Tage ja nach der Druckspeicher Feder und "wechsel" also "kippe nach" das Getriebeöl. Weiviel muss ich da wohl nachkippen...
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Ich gucke die Tage ja nach der Druckspeicher Feder und "wechsel" also "kippe nach" das Getriebeöl.

Weiviel muss ich da wohl nachkippen? Reicht n 5L Kanister?

Filter und Dichtung wird auch gewechselt.

Muss ich sonst noch was beachten?
 
Ich würde mir mal 7 - 8 Liter bereitstellen :wave:
 
ich hab letzte woche bei meinem ziemlich genau 5 liter reingebracht nach dem austropfen lassen
 
http://automatic-berger.de/JTL/index.php?a=3133

passt das? Berger vermutet ja, also ziemlich sicher ja, aber nciht 100% ja.. ;)

Ist jemand von euch sicher?

danke
 
Der Filter sollte passen beim 97er - nur würde ich mir an deiner Stelle die Plastikdichtung von Jeep besorgen, anstatt dieses leidige Korkdingens zu verbauen.

Die kann man nämlich wieder verwenden beim nächsten Wechsel und ohne Mumpe einbauen.

Und die Druckspeicherfeder ist hier unter der Abdeckung - alle Schrauben raus und die markierte nur Lösen, dann kann man die Abdeckung einfach zur Seite drehen
und die Feder fällt einem quasi entgegen.

Und zum Öl: ich bin nach einer Stunde "Ausbluten lassen" mit knapp 5 Liter Mopar ATF+4 ( abgemessen waren es genau 4.7 Liter ) ausgekommen beim 5.9er (RE 46 )...

Im Zweifel aber lieber etwas mehr bereitstellen - wird ja nicht schlecht.

Wenn der Füllstand des ATG's bei warmen Öl aktuell stimmt kannst du es ja auslitern wieviel wieder rein muß...
 
Allerbesten Dank! :) :) :) Ne Idee wo ich die Plastikdichtung bekomme?
 
Beim freundlichen Jeep Händler ;)
 
Das vom Berger ist keine Korkdichtung sondern ein festeres Material.
Er schreibt halt Fibre, was immer das ist.
Hauptsach dicht !
 
Bis einschließlich 96 waren doch diese Papierfilter verbaut und erst ab 97 die dicken Dinger, richtig ??
Ich frage weil ich beim 96er von einenm Bekannten demnächst Ölwechsel mache.
 
Berger schreibt" 1998 war Modellwechsel, da wurde die Ölwanne tiefer gemacht und der Filter verändert. Bis 1998 wurde der Filzfilter verwendet."

Edit:
und am telefon sagt er: Das ist das richtige http://automatic-berger.de/JTL/index.php?a=2983

UND auch das es die "verstärkte" andere Dichtungsversion ist. DIe bessere eben.
 
Mit Bild wärs halt einfacher.....
Weil laut Dichtungsform gibts halt auch A518 mit Filzfilter.
 
Was den Filter angeht:

Schau dir mal deine ATG - Wanne von aussen an, in die erste hier gehört der dünne Papierfilter, in die andere mit den Riffeln innen und aussen
der etwas dickere Filter mit dem Metallgehäuse:
 
Was ist "die este" und was ist "die andere"...mnhh..verstehe ich irgendwie nicht ganz..
 
Erstes Bild und zweites Bild > die sind doch untereinander ;)

Es sind zwei verschiedene ATG Wannen...die untere (zweites Bild ) hat auch aussen die Rillen wie innen.

Kannst du also leicht überprüfen ohne Demontage.
 
Meine sieht aus wie die erste. Habe jetzt schon länger alles hier liegen, komme nur zu nix. Hoffe evtl. diese aber ehern näcshte Woche mal ein paar Stunden Zeit zu haben...
 
Gerade am Schrauben und die Druckfeder ist heil. LEIDER!! Kann ich irgendwas machen, oder woher kommt das harte schalten von 3-4 Gang? thx
 
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